Mulți se întreabă ce va fi viitorul mașinilor premium în următorii 10-20 de ani. Există idei că astfel de mașini pot învăța să înoate și să zboare, dar acesta este un entuziast fantastic de fantezie. Alții cred că mulți producători de automobile își vor abandona filosofia actuală de construire a sedanelor premium. Într-o oarecare măsură, au dreptate, deoarece primul sedan de viitor prezentat al viitorului a fost prezentat de BMW la Beijing. Este vorba de acest sedan astăzi și vor fi discutate. Designul este una dintre principalele caracteristici ale noului automobil. Partea frontală a fost optică cap foarte înguste de modă nouă OLED-lampă, care este de asemenea echipat cu un mecanism cu laser, BMW-shnye „nări“ tipice de pe bara de protecție din față, găuri aerodinamice de pe părțile laterale și un mic spoiler la partea de jos a barei de protecție. Hota este în mod tradițional imensă. Lungimea sa este de aproape 1/3 din lungimea întregii mașini. În spatele noii concepții de design de la BMW nu mai puțin interesant. Bineînțeles, aici sunt toate caracteristicile familiei ale mărcii, deși aceste caracteristici au fost modernizate în mod semnificativ. Deci, optica de aici este familiară cu forma BMW, dar a devenit foarte îngustă.
În parte, din acest motiv, bara de protecție din spate sa dovedit a fi atât de mare. Sub această bara de protecție, puteți găsi conectori dubli de amortizare pe ambele părți, iar deasupra acestora - deschideri aerodinamice. Capota portbagajului este subiectul unei reflecții speciale. Judecând după fotografii, este foarte mic și pragul este prea mare. Din acest motiv, accesul la portbagaj este puțin limitat. În profil, mașina nu pare mai puțin atractivă. Ampatamentul lung, uși de lux grele de deschidere ambele cărucioare (ușile din spate deschise împotriva mașinilor mișcare), precum si fusta din partea de crom da masina ponderala. Desigur, datorită formei speciale de deschidere a ușilor, aterizarea în mașină va fi foarte convenabilă. În general, mașina nu poate fi confundată cu nimic altceva, imediat devine clar că avem un aristocrat bavarez. componentă de date tehnice a acestui concept car a relevat nu au fost, cu toate acestea, este necesar să se presupună că vor fi folosite ca sistem BMW i8 în cazul în care motorul cu ardere internă este asociat cu motoare electrice.
Salonul - a doua trăsătură cheie a noutății. În plus față de faptul că accesul se face prin uși de tip super-confortabil, astfel încât și standul curbat a fost în formă de conturul scaunelor, din cauza căruia este aproape imposibil de observat. În ceea ce privește scaunele - au un suport lateral puternic, cel mai probabil, sunt acoperite cu înaltă calitate ecologică din piele, și au o grămadă de reglaje electrice și moduri de masaj, cu atât față și spate. De asemenea, merită remarcat faptul că mașina se adresează pasagerilor din rândul din spate, motiv pentru care cotiera centrală este extinsă la întreaga cabină. Pe această cotieră se află placa sistemului multimedia din rândul din spate și o mare tabletă portabilă. A spune că este convenabil să nu spui nimic. În plus, prin spatele pasagerilor din față sunt elemente speciale, care sunt atașate la stâlpii laterali, pe care sistemul suplimentar monitoare multimedia, care, întâmplător, este separat pentru pasagerii din spate rând stânga și dreapta. O torpilă centrală din lemn este, în general, de neimaginat. În locul panoului de instrumente, șoferul va primi informații de la senzorii mașinii pe trei ecrane uriașe de înaltă definiție. Centrul va fi responsabil pentru vitezometru și tahometru, cel de stânga pentru toți ceilalți senzori și cel corect pentru multimedia și navigație.
Desigur, toți indicatorii senzorilor sunt proiectați și pe parbriz. Consola de control a punctului de control este acoperită cu o grămadă de chei evidențiate în albastru, fiecare dintre acestea fiind responsabilă pentru funcția sa. Informațiile multimedia vor fi afișate și pe cel de-al patrulea afișaj opus pasagerului din dreapta. Nu mai puțin interesant este iluminatul interior. Aceasta se face sub forma de benzi decorative care par a fi doar off elemente decorative, dar este necesar să le includă ca o masina se aprinde culoarea albastru deschis, de foarte multe ori reprezinta viitorul de culoare, ca să spunem așa. La ieșirea dintr-o serie de această mașină prea devreme pentru a spune, cu toate acestea, mulți experți, și ei înșiși au fost reprezentanți ai companiei germane nu a negat faptul că această mașină va fi prototipul urmatoarea generatie BMW Seria 7. Ei bine, mă întreb ce va veni dintr-un astfel de șapte futurist! XRacer
Mi-a plăcut mașina. Cu toate acestea, în timp ce (dacă) vine vorba de producția de serie sub forma unui "șapte" de o nouă generație, acest aspect impresionant va fi schimbat în elemente mai familiare pentru "pasagerii" ei. Roțile va fi un cuplu de inci mai puțin, mai stă bine o înălțime de profil, îngustat tehnologia de iluminare din spate în față și mai dezvăluie pe scară largă „ochi“, înălțimea față și barele de protecție spate reduc, in scadere deschiderea capacului portbagajului (toate la fel, nu este doar o acoperire în partea din spate a corpului, și capac, în care, chiar și pasagerii foarte abrupți și importanți adaugă uneori lucrurile de care au nevoie, care nu sunt în cabină) la nivelul dorit. Usi de deschidere Inverse împotriva muta, ca limuzina Rolls-ah aproape în vârstă de 70 de ani și moderne, cel mai probabil, va pleca, la fel ca cele mai multe opțiuni electronice în cabină. La o limuzină conceptuală nouă, care va apărea în mod necesar. Puțin mai târziu.
au adăugat recenzii noi pentru mașini.
