Reglarea LUAZ. Fotografii, sfaturi și trucuri
Recomandări pentru tuning Loise 969
Loisy 969M cu certitudine absolută poate fi numit primul SUV producția internă. În ciuda faptului că conceptul mașinii a fost de a face o mașină de mare viteză, cu o centrare bună, aceasta a eșuat din cauza mașinii cu motor Zaporozhye a iesit destul de bine pentru SUV-ul intern.
Caracteristicile unice ale LUAZ pentru acel moment au fost:
- suspensie independentă rigidă
- tracțiune pe față
- centru de greutate redus
- masa relativ mică
Dar indiferent cât de bine masina nu are, în timp, devine vechi și LUAZ fără speranță nu face excepție - din 1967 (a fost apoi că primul LUAZ a coborât linia de asamblare), în industria automobilelor, totul sa schimbat radical, iar acum este cel puțin o mașină poate fi numit depășite.
Rămâne doar un singur lucru: să realizăm reglarea LUAZ de către sine, transferându-l astfel din secolul trecut către acesta. În primul rând, această activitate pare nesăbuită, dar puteți vedea fotografia proiectelor de tuning deja finalizate ale LUAZ și vă puteți schimba opinia:
Modernizarea unităților și reglarea motorului LUAZ
Dacă motorul full-time este pe deplin funcțional în mod corespunzător și nu plângeri cu privire la aceasta nu este prezent, suficientă energie și consumul de combustibil nu a crescut de-a lungul anilor de funcționare, este foarte posibil de a gestiona și tren de rulare nativ. Dar dacă nu este, este probabil puteți utiliza un donator, deoarece este inutil să recurgeți la reparația unui astfel de motor vechi.
Așa-numita "inimă" a mașinii nu era potrivită pentru această mașină, despre ce să vorbim acum. Nu va ajuta la rafinări și upgrade-uri, singura soluție corectă va fi înlocuirea completă a unității de putere cu alta, de exemplu, din familia VAZ. Mulți fani ai acestui brand au reușit să "facă prieteni" LUAZ cu un motor de 1200 cc de la VAZ 2101.
Desigur, ai nevoie de o sudoare puțină, pentru că Instalarea motorului de la "penny" este simplă, dar este destul de dificil de coordonat funcționarea acestuia cu restul sistemelor. Problema incepe cu faptul ca tava de ulei de la Zhiguli nu este inclusa in protectia standard a LUAZ din cauza unor forme convexe.
Această problemă este rezolvată prin păstrarea configurației de tablă standard de securitate, pentru care pompa de ulei de pe motorul donator se modifică mai întâi. Ca rezultat, pompa, și anume, receptorul său de ulei, în comparație cu clasicul, este considerabil ridicată.
Ramane doar sa se potriveasca paletului. Această protecție implică înlocuirea a cel puțin două părți suplimentare, deoarece diametrul scripeților de pe arborele cotit și pompă este prea mare. În consecință, scripetele vor trebui să fie măcinate de la zero. Un generator obișnuit cu proprii 40 de amperi nu se încadrează în ideea curentă a consumului de energie al mașinii.
Pentru a face acest lucru, utilizați cel puțin blocul motor cu 85 de amperi de la aceeași VAZ 2101. Pot exista unele dificultăți cu compusul transmisiei și motorul, provocând clopotele trebuie să se adapteze forma pentru a se potrivi demarorul de la VAZ-2101 și retractor său. Nici un rău va fi de a stabili și, ulterior, cuplarea de mașini străine ieftine.
Fără interblocare, nici tu nu poți face. Diferența spate este extrem de necesară, este ușor de instalat în perechea principală din față. În acest caz, cu o conexiune rigidă de alimentare, transmisia este complet blocată. În același mod, puteți modifica ambele unități.
De asemenea, un amplificator de putere este foarte necesar. Unele nuanțe ale aspectului în care motorul este poziționat deasupra punții față și este destul de o mulțime de greutate, face foarte greoi, chiar și pe drum. De asemenea, este complet lipsita de reactie si reactie, astfel incat rapelul hidraulic va fi o salvare reala pentru aceasta masina.
Pe internet există informații despre unii meșteri care au reușit să instaleze în motoarele vechi LUAZ de la crossover-ele moderne. ca urmare a faptului că capacitatea pentru acest automobil a devenit prea mare, să nu mai vorbim de faptul că a devenit posibilă realizarea chiar și a unei reglări a cipului LUAZ și instalarea unei turbine.
Dar, ca rezultat, aveți nevoie de o rafinare amănunțită a tuturor celorlalte detalii ale acestei mașini destul de vechi, care, de fapt, nu va lăsa nimic de la propriile dvs. insinuări. Totul depinde de faptul dacă credeți că merită să cheltuiți o grămadă de bani și timp pe un astfel de bătrân. Dar, totuși, există exemple de faptul că o astfel de reglare se justifică uneori. Unul dintre aceste exemple este prezentat:
Îmbunătățiri externe mici
Exteriorul neatrăgătoare a masinii este destul de dificil să se strice - corpul unghiular, ca o cutie de chibrituri, faruri proeminente, o lipsă totală de componente estetice - toate acestea dă mărturie despre armata Loiseau rămas singur. Rar implicat în reglarea aspectului Loiseau, dar dintr-o dată, dacă este necesar, puteți beneficia de programe speciale despre tuning 3D si tunning on-line.
Dacă doriți, puteți întrerupe complet întreaga vârf a corpului, iar în locul său să puteți suda ceva propriu. Aici partea de sus a fost înlocuită cu un corp din Zaporozhets:
Adăugați la toate aceste panouri cromate, protecția față și spate și un mic LUAZ va avea un aspect ușor agresiv.
Tuning salon LUAZ - păstrați minimalizarea fabrica
Mai multă atenție, în comparație cu alte îmbunătățiri externe, merită acordată panoului de bord. Reglarea panoului de instrumente al LUAZ ar trebui să fie minimă, dar este extrem de necesară. În primul rând, merită să nu faceți nimic util pentru iluminarea dispozitivelor, dacă doriți să călătoriți noaptea. Acest lucru este rezolvat prin cumpărarea și instalarea LED-urilor.
Înainte de a elimina și de a actualiza panoul, puteți avea grijă să înlocuiți aragazul - cel vechi de multe ori nu reușește și nu își justifică scopul. Dar nu fi zelos cu panouri de tuning - maximul pe care îl puteți face cu acesta, pentru a păstra ergonomia - acoperă cu piele sau crom.
Motivația pentru reglarea cabinei ar trebui să fie în primul rând siguranța. Merită acordată atenție instalării unor scaune confortabile. Scaunele spate pot fi sacrificate în favoarea unei cuști de siguranță. Deși mașina pare mică, există mult spațiu în salon și o mulțime de spațiu pentru imaginație. Totul depinde de condițiile de operare în care veți folosi mașina și, desigur, de ingeniozitatea și creativitatea dvs.
Mai multe informații pe care le puteți găsi cu siguranță pe forum