Pentru prevenirea accidentelor la locul de muncă, se utilizează un întreg complex de măsuri organizatorice, tehnologice, sanitare și medicale și preventive.
Camera în care se efectuează lucrările de întreținere trebuie să fie curată, dotată cu ventilație, iluminare artificială și naturală suficientă, încălzire în sezonul rece al încăperilor casnice. La T0-1 trebuie să se respecte măsurile de siguranță, în funcție de natura muncii efectuate. În funcție de natura muncii efectuate, se selectează haine specializate, unelte, echipamente și echipamente. Înainte de TO-1, mașina trece zona de întreținere zilnică, unde se efectuează curățarea, spălarea și uscarea. Aparatele staționare și mobile cu electromotoare trebuie să fie împământate, operațiile de fixare și ajustare sunt efectuate în ordinea indicată în harta post-proces. La efectuarea operațiunilor de fixare în partea din față și din spate a vehiculului montat pe șanțul de inspecție, este necesar să se utilizeze suporturi mobile.
Când folosiți diferite ascensoare și cricuri, trebuie să vă asigurați că sunt instalate corect și puneți opritorul sub roți.
Fiecare mecanic auto implicat în lucrările de întreținere trebuie să fie instruit suplimentar cu privire la metodele de lucru sigure. Un mecanic auto autorizat să lucreze trebuie să îndeplinească următoarele cerințe:
· TO și R sunt permise numai în locuri special amenajate echipate cu toate echipamentele necesare;
· Când efectuați lucrări din partea inferioară a autovehiculului în afara șanțului de inspecție, deasupra pasajului, ridicați, ar trebui să aplicați șezlonguri;
· Respectați regulile pentru utilizarea unei scule metalice, nu utilizați un instrument defect sau care nu corespunde dimensiunilor;
· Pentru iluminarea suplimentară, folosiți în șanțurile de inspecție lămpile portabile de la tensiunea de rețea nu mai mare de 12 V, iar pe ascensoare - nu mai mult de 36 V;
· Când lucrați sub mașină, pe volan este atârnat un semn care poartă mențiunea "Pornirea motorului este interzisă, oamenii lucrează sub mașină";
· Combustibilul sau petrolul vărsat acoperit cu rumeguș sau nisip și curățat în colecții metalice;
· Când motorul funcționează, nu efectuați alte lucrări decât reglarea sistemului de aprindere, alimentarea cu energie electrică și verificarea funcționării motorului. Înainte de a regla ambreiajul pe volan, se semnalizează un semn: "Motorul nu pornește, oamenii care lucrează la parter", punând cutia de viteze în poziția neutră, contactul trebuie să fie oprit.
· Operațiunile de lubrifiere și umplere trebuie efectuate într-un post special echipat în acest scop sau echipate cu pâlnie de scoatere pentru scurgerea uleiului uzat. Uleiul turnat este stropit cu rumeguș și curățat la fiecare trei luni. Fiecare lucrător trebuie să treacă prin măsuri minime de siguranță.
Șanțul de inspecție trebuie să fie echipat cu flanșe de siguranță, protejând ieșirea mașinii în șanț.
În zona TO-1 este interzisă folosirea unui incendiu deschis, a fumului și efectuarea lucrărilor de către un instrument defect, pentru a deservi autovehiculul cu un capac deschis al rezervorului de combustibil.
Materialele folosite pentru ștergere ar trebui adăugate la o cutie metalică specială, cu capac, la sfârșitul lucrării, lucrătorul în schimburi ar trebui să preia cutia într-un loc special rezervat pentru acesta.
În zona TO-1, trebuie instalat un butoi cu apă fiartă pentru băut și o sticlă curată. Chiuveta trebuie să aibă săpun, sifon, un prosop sau un prosop electric. Locul de muncă trebuie păstrat curat și în ordine.