Yertsevo Railway de la înființarea sa în 1937 și până în prezent este responsabilă de instituțiile sistemului penitenciar. Istoria sa timpurie este inseparabilă de istoria taberei de muncă Kargopol ("Kargopolaga"). Lemn de afaceri, recoltat în "Kargopollag", dispersat în întreaga parte a Uniunii Europene a URSS. În timpul războiului, când Donbas a fost capturat, lemnul de foc a venit de aici de la Moscova.
Parcelă de cale ferată cu ecartament larg de-a lungul malul lacului Vozha, probabil, a fost deschis la sfârșitul anilor 1940 sau începutul anilor 1950. Aici a fost construit cel mai mare de pe acest pod rutier peste râul SVID, care curge de la lacul Vozha și se varsă în lacul Lacha. Aproximativ zece kilometri de țărmul lacului apărea un mare punct de tabără, cunoscut acum ca Sovza.
Sovza a fost una dintre cele mai mari așezări din aceste părți. Potrivit datelor din anii 1970, în Sovets erau aproximativ două mii de condamnați (la Ertzovo erau doar 1500 de "prizonieri" la acel moment). Au trăit câteva sute de civili. Toți au lucrat la două colonii de înaltă securitate situate aici și pe calea ferată.
In vechea casa de cazan sat Sovza, care au fost deja jefuite, a fost disponibil pentru două cazane de locomotive seria E. „Station“ la stația Sovza la acel moment era încă intactă. Era o mică clădire din lemn cu o verandă confortabilă. În ambele capete ale stației s-au păstrat stâlpii de semaphore. Ei au fost foarte "strâmbă" agățat de semafor.
În ceea ce privește așezarea Sovza în sine, în opinia lui S. Kostygov, până la acea vreme majoritatea caselor din acesta au fost abandonate. Clădirea părții "libere", în esență, a fost reprezentată de cazarmă din lemn cu două etaje, cu mai multe apartamente. Setul de colonii a fost înconjurat de sârmă ghimpată - la fel ca înainte, când era o colonie de regim strict.
Cele mai apropiate orașe: Vologda. Cherepovets. Rybinsk
Coordonate: 60 ° 42'54 "N 38 ° 39'29" E