În 1987, alianța SUA-Japonia a fost creată sub conducerea marilor producători precum Ford și Mazda. Acest lucru a determinat soarta dezvoltărilor viitoare ale acestor companii: automobilele au asemănări constructive în structura unității de putere. De aceea, defecțiunile motorului sunt adesea identice. Faptul că diagnosticul motorului Ford. mărturisesc următoarele simptome.
Simptomele eșecului motorului Ford:
- reducerea puterii;
- creșterea consumului de ulei;
- apariția fumului din conducta de eșapament;
- supraîncălzirea motorului;
- sunete străine în funcționarea unității de putere;
- inegal de ralanti.
De regulă, problemele cu motorul sunt cauzate de arborele cotit, precum și de lagărele principale ale arborelui cotit. Un semn al acestui lucru poate fi un bate metalic abia audibil, care vine de la camera motorului la începutul funcționării sale, când motorul nu sa încălzit încă.
Pentru a verifica dacă rulmenții tijei de legătură sunt în regulă, este necesar să măriți numărul de rotații la numărul mediu la cursa neutră, după care gazul ar trebui să fie eliberat puternic. Dacă se aude acest zgomot, așa cum este descris mai sus, trebuie să vizitați urgent stația de service Ford, deoarece acest lucru indică faptul că rulmenții nu funcționează corect. Uneori pentru reparații este necesară schimbarea căptușelii, dar se întâmplă adesea ca în timpul diagnosticării să se dovedească că motorul are nevoie de o instalare nouă a arborelui cotit, de șlefuire, de nitrare sau de alte acțiuni.
Experții centrului de service Ford vor face reparații majore ale motorului Ford. Specialiștii noștri sunt capabili să restabilească lucrările de reparații de orice complexitate, inclusiv repararea unității de putere după defectarea tijei de legătură sau a sistemului hidraulic. Identificarea rapidă a defecțiunii permite diagnosticarea modernă a computerului și o vastă experiență în acest domeniu.
Repararea și diagnosticarea motorului Ford: defecțiuni tipice
1) Purtarea inelelor de ulei - marginile lor sunt abrazive, ceea ce duce la introducerea uleiului în camera de ardere, crescând astfel consumul de ulei.
2) Perturbații în funcționarea capului buteliei - pe supape și inele, forma depozitelor de carbon. Problema este exacerbată de lungul interval de service: schimbarea uleiului, conform reglementărilor producătorului, este necesară la fiecare 15 mii km. Există un sens pentru a reduce periodicitatea întreținerii planificate în cazul operării intensive a mașinii la 10 mii km de rulare. În caz contrar, uzura motorului în cilindri va crește, consumul de combustibil va crește și va fi necesară o reparație scumpă a motorului.
Dacă durata de viață este extinsă la 15-20 mii km, uleiul va fi cocsat și se va depune pe suprafețele de lucru ale cilindrilor, secțiunea transversală a supapelor va scădea, funcționarea inelelor pistonului va fi afectată. În cele din urmă, va trebui să efectuați o revizuire majoră a motorului Ford.
3) Deteriorarea stării generale a motorului la un kilometraj ridicat - de la 200 mii km. Resursa motorului, furnizată de producător, rareori coincide cu starea reală a afacerilor. Pentru a întârzia revizuirea motorului Ford. urmați trei reguli simple:
- Înlocuirea în timp util a uleiului și a filtrelor.
- Alimentarea cu combustibil de înaltă calitate.
- Diagnosticarea profilactică a motorului Ford.
Experții noștri vor face un diagnostic corect și o identificare a unei defecțiuni a motorului mașinii dvs. Ford.
Acordăm o garanție pentru repararea motorului Ford - până la 12 luni. (perioada exactă de garanție depinde de model)
- 17 ani de experiență în muncă
- Numai specialiști certificați lucrează pentru noi
- Suntem specializati doar in masinile Mazda si Ford
- evacuare liberă
- Piese de schimb sunt întotdeauna disponibile
* Evacuarea gratuită a autovehiculului se efectuează numai în condiții de reparație în Centrul nostru Tehnic.
289 Motoare Ford reparate