Echipam terenul de joacă. Nave pentru terenul de joacă pentru copii cu mâinile lor
Totul a început cu faptul că un an în urmă, în, grădiniță, care merge la fiica mea, a schimbat pervazul ferestrei. Vechile glafuri au fost rupte și aruncate pe stradă, a pus din PVC. profesorul nostru a spus, este posibil să avem de a face ceva în asemănarea barca, pe terenul de joacă, pentru că foarte mult, am avut modeste. Deci: placi au fost (fără milă pentru interiorul masinii) sa mutat în garaj, cât de mult timp a trecut înainte am ajuns la b / nu poate aminti la cherestea, dar nu imediat, ca ceva inventat pe hârtie pentru a începe cu, dar nimic în cele din urmă nu a desena, M-am dus la garaj pentru a improviza ..
pentru inceput am pliat placile si am estimat cat timp va fi nava, astfel incat sa fie doua banci, doi marinari mici, bine, plus capitanul, la cârma, daca e la scara mare. Cel mai important instrument în construcția de nave este un topor!
Apoi a inceput sa traseze cateva linii, sa se gandeasca la inaltimea laturilor, la gaurile tehnologice de fixare etc. Am vrut să iasă în cele din urmă
tot aceeași navă, și nu ca un sicriu.
În garajul proprietarilor anteriori sa întâmplat ceva
ar fi putut să vină la îndemână, a săpat de pe vechea palmă a toporului, în timp ce ea a jucat rolul catargului pentru reper ..
În această fotografie, un salt mare: mânerul securii migrat spre nas, există și va rămâne, cu placi, cu ajutorul arzătorului benzina achiziționat, toate un strat gros de vopsea a fost eliminat, care nu știu: arzătorul încălzește secțiunea de bord, de îndată ce se umflă vopsea, ușor tăiată mistrie sale destul de îngustă, cel mai important, nu va fi supraîncălzit altfel placa este aprins și întuneric, și șlefuit și fără o mulțime de lucruri trebuie. găuri Jigsaw ancore tăiate în lanț, ferestrele din partea din spate și în marginalia tăiate găuri care trebuie
erau ca niște tunuri de tun cu un fitil)). În paralel, cablarea a fost făcută în garaj deoarece nu exista moștenire de la proprietarii anteriori de energie electrică,
astfel încât tăierea era la domiciliu, vilele plăcute o_O
Aici deja calculez înălțimea catargului, și coarda
găsite în depozite.
mergem în jur, uităm, estimăm, ruleta
măsuram înălțimea catargului viitor.
A trebuit să ducă acasă de la garajul casei în garaj, unele părți ale navei. Am rândul său, la umplutura, și anume roata, o navă fără cârmă? M-am gândit, crezut că primastyrit, astfel încât să fie la fel ca volanul, în cele din urmă a decis să o facă el însuși, a luat două bucăți, de aceeași glafuri, a pus împreună diametrul estimat al rândul său, că este necesar!
a luat compasurile, a început să ia ceva în sine nu a observat cum a fost tras ceva, cred că mulți au observat deja că va fi ca un punct de cotitură
mecanism, da, este un rulment făcut în URSS, de la un motor electric unsprezece, de ce acesta? Da, pentru că am o mulțime de ele și datorită dimensiunilor mari ale rulmentului, accidentul la cârma va fi ușor mai greu, pentru a nu se întoarce ca o elice. a înșurubat găurile pentru șurubelniță pentru a pătrunde în lama de ferăstrău și s-au grabit.
În același timp, producția de ancore pentru ei ar fi un cuplu, apoi toate bucăți, placaj, creion, aceeași mașină de găurit și un proces de măcinare blând.
Ca butoanele de pe volan, am găsit manere din lemn pentru fișiere, dar din păcate, rătăcesc în jurul valorii de magazine găsit doar din plastic, eu nu sunt mulțumit, au descoperit, a cumparat un copăcel pentru mături, bucăți de lungime dorită retezate, se pisa de pe un pic pentru a se potrivi perfect în roata. resurfacing.
Așa se face până acum, tija rotundă din centru va servi ca o căptușeală pentru înfășurarea cuțitelor, bine, estetica mică estetică ar fi toate afacerile, la fel va fi și în interior.
a cumpărat lanțul într-un metru lung, din aluminiu, cablu gros, a făcut inelele pentru ancore, le-au pus împreună, temporar.
continuă procesul de lipire împreună cu adezivul, două jumătăți ale volanului. da da nu am avut o clemă mare a trebuit să fie uzate la fel ca asta. Dacă cineva crede că conexiunea nu este sigură, vă asigur că vă înșelați, înainte ca testele să fie efectuate pe bucăți de lemn inutile, rezultatul fiind foarte mulțumit.
montarea mânerelor și a rulmentului în roată, sub mânerele roții, au fost forate găuri cu un perforator.
în centrul rulmentului a fost lipit un hamei lipit, din exterior a fost de asemenea lipit, sat strâns. El este cel care se va alătura catargului (în
designul este exact așa)))
În garaj am fost tăiat, scos, iar catargul a fost lustruit acasă, a fost făcut și dintr-un pervaz lung.
în garaj ea a fost înfășurată în materialul de acoperiș al echipamentului tehnic aflat sub focul arzătorului, pentru a rămâne blocat în pământ, să nu putrezească
sunt pictura, bucată cu bucată conduc totul aici. În primul rând, toate acoperite cu un antiseptic, de a trăi toată strada este mai lung, apoi două straturi de lac Yachting, imaginile nu vor fi vizibile, dar vopseaua dă profunzime a structurii copac și orice altceva a fost gladenko ..
aici am decis sa subliniez shell-ul tunului care a pictat-o din interior spre negru, pentru unele motive am decis ca ar fi mai bine de inteles ca acesta este un shell de tun o_O
casa Traversă a catargului, deși conceptul de mare, acesta nu este numit așa, iar catargul nu este numit în întregime catargului mai scurt decât marinarii nu lovi cu piciorul în special, bunicul am pe o navă în luptă ruso-japonez, și nepotul său nu a avut timp pentru a explica faptul că există ce.
Marchez și dălțuiesc că am un loc de aterizare sub chopik (ax) al rulmentului. Arborele și catargul de la joncțiune sunt forate prin și peste, va exista o conexiune cu șuruburi.
Colecționez totul împreună. ciocan pentru reglarea fină. Apoi, totul a fost colectat, ajustat, a căzut. Spatele și părțile laterale au fost fixate
colțurile dintre șuruburile mari laterale sunt răsucite în plăci mici, care sunt în mijloc, au fost forate și a marcat din lemn Chopik mare jumătate șirag de mărgele de adeziv + șuruburi
pentru construirea, și, în general, oricare dintre manipulări mele, urmat Bun, cu o laba stângă ruptă pe fotografie ea spoke în valoare de zbor cu etajul 5 a căzut în pretenții, pasărea nu a prinde-am învățat să zboare. Cineva care a pus jos pe fereastră, fără plasă de țânțari deschis certat
solemnă coborâre pe site-ul în cea mai ploioasă zi de vară, am noroc. dar totul a fost deja descărcat, nu a fost unde să se retragă, a fost colectat într-o foișor, era necesar să-l vezi pe profesor, era mai fericită de noul lucru decât copiii și, în general, educatorii noștri sunt cei mai buni!
în cala navei, am turnat nisip nu pentru a obține echipa murdar, am plantat bine un catarg, la fragmente de cărămizi introduse cu promptitudine, bine bătătorit, nimic nu sa întâmplat. Nava toamna târziu a condus la docuri (subsol) pentru iarna, astfel încât să nu-l strica pentru curățarea zăpezii de pe site-ul. oamenii pasă de lucruri și să respecte munca altora - acest lucru este foarte distractiv. Planurile unui elicopter planurile de-a gata zac materiale numărătorii (placaj din lemn rezistent la apă, aveți nevoie de o mulțime), există o persoană care vrea să ajute la construirea și Gazelles va aduce la grădiniță, dar, din păcate, încă nu a obținut, banii se duc în alte direcții, pentru a repara o mașină a luat doar un lung, bine ascuțit în curte, în parcare și am plecat, se restabilește, dar asta e un alt istoriya..i trist încă a vrut să scrie aici că: în timp ce copiii tăi sunt tineri, astfel încât să aibă timp să participe la viața copilului lor, asta e ca numai scutec schimbat, și într-un doi ani de la școală. ALL
