De când eram obișnuit cu confortul mașinii, trebuia să îmbunătățesc Pegaso în ceea ce privește funcționalitatea. Am vrut ca el să poată purta cu ușurință cantitatea maximă de echipament pentru odihnă activă. Motocicletele de tură nu sunt în mod inerent concepute pentru călătorii lungi cu bagaje. Cele două compartimente pentru bagaje aflate sub rezervor și scaun nu erau suficient pentru acest lucru. Prin urmare, i-am furnizat două trunchiuri de bagaje, în care puteți pune un sac de dormit, echipament de alpinism sau echipament de pescuit. Pentru a proteja motorul și picioarele pe un teren accidentat, setați arcurile de siguranță. Odată ce își salvează picioarele de leziuni, când au ajuns într-o iarbă înaltă, au lovit o piatră. Integritatea rezervorului de gaz furnizează o carcasă protectoare armată cu inserții de carbon.
Din moment ce nu am planificat să lucrez profesional cu motocros, am înlocuit și volanul cu un drum Lucas mai convenabil, cu o strângere sporită și o protecție a carbonului pentru mâini. Pentru diverse lucruri care sunt adesea necesare pe drumul către rezervor, el a pus un sac suplimentar, care de obicei conține un telefon mobil, un haină de ploaie, un lanț anti-furt. Pe partea de sus a sacului există un compartiment transparent pentru card, dar dacă există o priză pentru bricheta pentru alimentarea cu energie electrică, am pus navigatorul GPS acolo. Pentru a obține cât mai aproape de confortul mașinii de pasageri, mânerele au primit un sistem de încălzire. Se pare că acesta este un exces, dar în combinație cu toate celelalte opțiuni acest lucru adaugă distracție la condus și o combinație de confort și libertate inerente numai în motociclete.
Rezultatul este o motocicletă dinamică multifuncțională, atât pentru conducerea urbană, cât și pentru excursiile turistice pe distanțe lungi.