Filtru de ulei centrifugal al motorului auto ZIL-130
Ce filtre de ulei sunt instalate pe mașinile GAZ-53A și ZIL-130?
La motoarele GAZ-53A, GAZ-66, Zil-130, Zil-131 montat pe filtru centrifugal de ulei (centrifugă), un rotor care se rotește cu o frecvență de 5-6 mii. Rev / min. În același timp, sub acțiunea forțelor centrifuge, particule de nisip și metal aderă la pereții carcasei, de unde sunt periodic îndepărtați. Uleiul purificat intră în linia principală de ulei (mașinile ZIL) sau în tava de ulei (mașinile GAZ). În acest filtru nu există elemente de filtru înlocuibile, iar uleiul este mai bine curățat, ceea ce sporește durata de viață a acestuia și a întregului motor.
Cum este construit și funcționat filtrul de ulei centrifugal al motorului ZIL-130?
debit total Filtru centrifugal de ulei pentru autovehicule Zil-130 (Fig.42) constă dintr-o carcasă 1, care este închisă cu un capac 8, printr-o garnitură și fixată cu o piuliță 15. Carcasa în axul tubular 9 al rotorului 3 este montat liber, sprijinit pe o minge de lagăr axial 19. Rotorul este închis carcasa 5 prin inelul de etanșare 4. Pânzele din rotor sunt înșurubate 2 cu găuri îndreptate opus. Capacul superior fixat inelul de blocare 12 se reazemă șaiba de presiune 13 printr-o garnitură și fixată cu o piuliță 14. Mișcarea axială a rotorului previne tubul piulita 16 și șaiba 17. Osie placată 18 și placa de ghidare 7 cu grila 6 și arcul 11, placa de presare a rotorului. Uleiul din pompa de ulei este introdus în filtru prin canalul 20 și, după ce este curățat, este îndepărtat prin canalul 22.
Fig.42. Filtru ulei centrifugal (centrifugă) ZIL-130.
Filtrul funcționează astfel. Uleiul furnizat de pompa de ulei 20 prin canalul, este alimentat în cavitatea scut 7. Aici, o mică parte din ea trece prin sita 6, este purificată și trimis la duzele 2, care sunt calibrate găuri orientate la un unghi față de axa rotorului. Datorită acestui ulei rezultat din duzele creează un cuplu de reacție care se rotește rotorul împreună cu carcasa și uleiul care intră sub carcasa din placa de ghidare 7. Deoarece viteza rotorului 5-6 mii. Rev / min, apoi sub acțiunea forței centrifuge Din uleiul rotativ, impuritățile mecanice sunt îndepărtate. Uleiul curat trece la tija centrală 9 și prin canalul 22 este îndreptat spre camera de distribuție și apoi spre linia principală de ulei pentru lubrifierea motorului.
Mai multe informații despre: avtomobil-1.ru