Mulți șoferi cred că atunci când mașina are un sistem de stabilizare, nu este necesar să se poată comporta corespunzător pe pistă, pentru că totul se va face prin electronică. Dar, din păcate, experiența de viață arată că acest lucru este departe de a fi cazul.
Participanții la întâlnire au fost rugați să efectueze curse pe o pistă de gheață, pentru a primi lecții counteremergency de conducere, să învețe cum să acorde primul ajutor în caz de accident, și cel mai important, va fi capabil să comunice unul cu celălalt.
Am vrut cu adevărat să încerc eu și mașina mea pe gheață. Mă simt încrezător în oraș, dar nu trebuie să conduc încă pe gheață goală. Așa că nu am intenționat să înregistrez înregistrări, am vrut doar să practic.
În dimineața am spălat mașina, am înregistrat, am primit un pachet de sponsorizare.
Până când ora "X" era foarte mică. Pe traseul de gheață a mers la numărul emis la numărul de participanți.
Deoarece nu am experiența de a conduce pe gheață, am decis, în același timp, să obțin lecții în contra-conducere. Am fost un navigator profesionist de curse.
În general, în prima rundă am mers foarte atent. Un sportiv profesionist mi-a spus cum să intru mai bine în colțuri, să simt mașina, direcționându-l într-un "control". A doua rundă a călătorit cu mai multă încredere. Al treilea - doar zboară ...
Uitați tot ce știți despre conducerea rapidă. Teoria tradițională pentru asfalt nu funcționează aici, echilibrul și liniștea sunt importante pe gheață.
Principala problemă este călătoria corectă a traseului. Trebuie doar să le evaluezi cu tărie puterea și să simți mașina lor - undeva să frâneze, în unele situații - să stoarcă gazul. În ansamblu, am mers bine, șerpi lungi în special. Piesa a placut foarte mult.
Pentru exhaustivitatea senzațiilor, el a condus într-o mașină cu un sportiv profesionist.
Este cu siguranță de neuitat. Adrenalina este la mică distanță.
În situațiile în care aș încetini, călărețul se strânge pe gaz și "zboară" ca o rachetă. Pentru mine, am făcut o singură concluzie - cel mai important este rolul. Călărețul face totul în același mod ca mine, dar cu încrederea unei persoane care știe în avans ce va obține. Este nevoie de timp și de zeci de kilometri de gheață pentru a transfera conștiința de la statul urban la gheață. Este necesar pentru toată lumea - diferența este numai în momentul adaptării fiecărei persoane.
În cele din urmă, aș dori să vă aduc câteva sfaturi eficiente cu privire la modul de a conduce în mod corespunzător gheața pe mașină, ceea ce vă va ajuta să evitați un accident în timpul iernii. Distanța cu mașina în față ar trebui să fie mai mare decât de obicei, iar la intrarea în turn, în orice caz, să nu depășească viteza. Dacă doriți să treceți rapid pe rând, este mai bine să renunțați la viteza din față și să apăsați pedala de gaz atunci când ieșiți.
Mult noroc pe drumuri!
UPD. Vă mulțumesc foarte mult pentru acest eveniment grozav. Timpul petrecut cu profit!
Vizualizări post: 3,222