În această parte voi vorbi despre componentele sistemului audio ascunse în trunchi și lucrări ascunse.
HF și MF - amplificator cu patru canale ECLIPSE 32430
Midbasy - amplificator cu două canale ECLIPSE 3322
Subwoofer - Încercați mai întâi sfeșnicul DLS MAD 11. Acum am pus un amplificator cu două canale de clasa AB - MOSCONI GLADEN 300.2. Subwoofer cap MOREL ULTIMO 12 într-o cutie închisă 29 litri. Pereții placajului de placaj sunt de 18 mm în 2 straturi + vibrațiile și izolația din interior.
Subwoofer - SW QED Qontour MSR SW (+ ecranare suplimentară)
RF QED PerformanțăAudio grafit
MID și MID DAXX R 99
RF QED Classic 79
CX DAXX S94
Meade SUPRA PLAY 3.4
SW DAXX S98
Deoarece sistemul este asamblat cu o cerere la calitatea sunetului, ceea ce implică modernizarea și modificarea sistemului de-a lungul timpului, în timp ce atingerea rezultatelor dorite, apoi a fost o întrebare despre plasarea kompanentov, astfel încât accesul la acestea a fost posibil lumină și să fie capabil să înlocuiască kompanentov individuale sistem fără a redimensiona totul.
Am decis să pună în portbagajul unei unități pentru amplasarea echipamentelor, inclusiv un subwoofer care îmi va permite să efectueze cu ușurință operațiunile de conectare, stabilirea și înlocuirea componentelor și vânzarea ulterioară a mașinii poate fi demontate fără nici un prejudiciu cosmetice la interiorul vehiculului.
În plus, versiunea finală a conexiunii implică faptul că nici un cablu care să nu poată exercita o influență reciprocă nu se va intersecta și nu va trece în imediata vecinătate.
A trebuit să sacrific, bineînțeles, o parte a trunchiului, dar acest sacrificiu mi sa potrivit perfect. Chiar acum, având în vedere boxa de pe acoperiș, așezam cu ușurință în mașină toate echipamentele pentru călătorii lungi și lungi pentru 3 persoane. (Ultima oară când au condus timp de 20 de zile, cei patru dintre ei erau foarte mulți, dar nu aveau probleme cu bagajele).
Întreaga structură este fixată cu 5 șuruburi de m8 la punctele nominale de atașare ale celui de-al treilea rând de scaune. Spațiul liber al hayonului este suficient pentru a preveni probleme pentru pasagerii din spate, în caz de accident în timpul loviturii din spate a mașinii.
Mai jos sunt câteva fotografii.
Cablurile din fotografie sunt conectate într-un interval de timp. Fotografiile au avut loc în procesul de testare. Versiunea finală (curată) a conexiunii va fi postată puțin mai târziu.