Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Eliminarea, analiza și repararea pompei de aer secundar (VHF).

La mine totul a început cu faptul că fenomenul "gaz într-un podea, un spate în scaun" a început să dispară
Am luat erori pe blocul motorului (înainte de a fi luat erori acum 5 luni și nu au existat erori.

17536 - rândul 1, adaptarea amestecului (sub sarcină): resuspendarea amestecului în sistem
P1128 - 35-00 - -
16825 - Sistem de ventilație a rezervorului de combustibil: capacitate redusă
P0441 - 35-10 - - - Nepermanent
17522 - Rândul 1, sonda 2 rezistența internă prea mare
P1114 - 35-10 - - - Nepermanent
16795 - Sistem secundar de alimentare cu aer: capacitate redusă
P0411 - 35-00 - -

Am curățat adsorbantul și am înviat pompa UHV (am avut-o într-o stare gravă), am răspândit fotografii, pot să ajut pe oricine.
În fotografia de mai jos este deja scos, este sub far, în apropierea receptorului de aer condiționat.

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Cu o șurubelniță, am bătut, fără fanatism, capacul din spate, apoi a fost pus pe etanșantul

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

La mine a apărut foarte ruginit, a frecat tot gunoiul și a umplut VD-shkoj, apoi am îndepărtat o copertă

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Doar stropi VD aici, va facilita retragerea motorului

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Degetul poate găsi rotorul și în el tija rotorului motorului.
Apoi a pornit firele astfel încât să nu se împiedice și prin atingerea carcasei de plastic de pe podea a scos motorul.
Aici este:

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Acesta poate fi văzut imediat, nu a funcționat mult timp, deși nu au existat greșeli, dar au existat scăderi de tensiune când motorul mașinii sa încălzit.
Apoi, scoateți rotorul.
Am un lagăr de acolo:

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Acum totul este curățat, lubrifiat și recuperat, care ar introduce rotorul.
Periile au ținut cârligele, în fotografia a fost cea din dreapta:

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Verificați funcționarea motorului și întoarceți-l în caroserie, chiar în rotorul însuși, care trebuie să conduceți cu precizie!

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Totul este colectat, nu mai sunt greșeli, dar acum duzele de la intercooler zboară și, dacă gazul se află în podea, apoi zboară cu bumbacul.
Când duza zboară, există o eroare:

17705 - Conducte între turbină și corpul accelerației: scădere de presiune.
P1297 - 35-00 - -

Care, totuși, este logică.
Tipii locali spun că duzele sunt pentru înlocuire, bănuiesc că suflă.
Dinamica autovehiculului, chiar și cu o duză arsă, este mai bună decât înainte de reparații
------------------------------

Propun o mică fotoreportare pentru dezasamblarea pompei de aer secundar.
Motivul era că, la viteze de încălzire, era bâzâit ca unul anormal, fluierând, mormăind și așa mai departe.
Am citit, m-am uitat, nu am găsit nimic pentru a dezasambla SVB.
Sa constatat un singur lucru, că nu este pliabil.
Dar mâinile mi-au mâniat și lucrarea a mers.

1. Scoateți bara de protecție. Vedem această pompă și aici este în mâini.

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Apoi, să ia o șurubelniță și să cârlig capacul din spate al pompei de transvazare, principalul lucru este să nu exagerați și nu rupe capacul, se bazează pe adeziv.

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Acum avem acces la rulmentul din spate.

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Un alt Nada îndepărtați din plastic de acoperire și guma de tip Duster, toate a avut loc în canelurile carcasei pompei, două șurubelnițe pentru a ajuta la eliminarea totul.
Iată secvența de eliminare:

Lumea Passat - clubul passat-volkswagen

Apoi lubrifiați rulmentul, unul este gata.
Al doilea nu poate ajunge acolo, rotorul este acolo și totul este lipit împreună.
Am luat modelul WD-40 și am turnat partea din față a rulmentului, am vorbit, l-am răsuciit, l-am uscat.
Apoi colectăm totul înapoi.
Capacul a ratat materialul de etanșare și a fost plantat pe lipici.
Rezultatul este tăcerea, nici măcar audibilă pe măsură ce se aprinde.
Munca este 100% satisfăcută.
Vă mulțumesc tuturor pentru atenția acordată.

Tema curentă este AICI

Mercedes Benz C200 CGI BlueEFFICIENCY W204CHORNY, CHORNY - a fost
În PM NU CONSULT!

Articole similare