1. Picioarele mici, înghesuite, în special în spatele plafonului, scăzute, picioarele foarte atârnate în aer, coarda cade după fiecare călătorie
2. Un trunchi mic, inconfortabil pentru a încărca lucrurile (ca într-o cutie, prag ridicat)
3. vizibilitate redusă, o fereastră mică din spate, luneta de curățare zonă mică a unui om de serviciu, vă în adâncitură, o liniuță teribil (uita-te atent - toate se bazează în ceva)
4. Ștergătoarele greșite (Nissan este în mod clar lacomă - curăță foarte bine)
5. Izolație slabă a zgomotului (o senzație că ușile nu sunt închise - puteți auzi absolut totul)
6. Un salon complet de greierii - ceva este bobbing, ceva este bate, ceva este thundering, ceva este blocat împreună - o întreagă orchestra.
7. Calitate scăzută a construcției - decalajul dintre panourile din cabină, panourile în sine nu sunt strânse;
8. Tekna nu este echipată cu cauciuc - oamenii au ștanțat pe 15 "și deja pe el cauciuc obișnuit.
9. murdar înfricoșător - în vreme rea, ferestrele laterale se înfundă imediat.
10. Faruri slabe / lungi slabe (lămpi H4)
Mașina este un an și jumătate
1.N-adevărul este o creștere totală (încercați să vă așezați mai ales din spate.) Și nu este adevărat - Nu există nici o durere!
2. Da, atunci când bancheta din spate este mutat cât mai mult posibil! De ce am nevoie de un pasager gol trunchi și spate uriașe pervaze genunchi pe scaunul din față? De transport de marfă convenabil! Prin modul în care am luat plasma în caseta 42 „adevăr pliat -5sek.Kstati scaunul din spate unele sedan rece când am descărcat și am plecat (Media-Mark) Nu se potrivea totuși!
3. Vizibilitate bună din față, dar rău din spate! Despre spate este adevărat, încă înapoi în sens invers nu este foarte încrezător.
4. Nu pot spune nimic, m-am dus la duș, portariile mele locale consultate în mod normal.
5. Parametrul pe care toți îl evaluează, îmi convine.
6.Not adevărat, probabil proprietarul VAZ-ul ultimului model pe sfatul prietenilor. Aici este adevărat!
7. Și acest lucru nu este adevărat!
8. Adevărat, dar am Laxori.
9. Pentru același adevăr!
10.Opchyuscheniyam-adevăr! Lămpile cu care aș vrea să cumpăr mai strălucitoare!
Părerea mea este că am plăcerea să conduc, soția mea este pur și simplu încântată, de obicei se târăște în transport și nu are miros de benzină în salon și în Naut este normal!
Suspensie mea picătură de gudron este scăzut, pe incetinitoare cu un gol cabină-capră! În interior, a pus imediat protecția de locuințe, deja de trei ori tsepanul el este orice asfalt bun!
Bara de protecție mică (spoiler) - în cele din urmă vă obișnuiți, dar, într-adevăr, nu foarte convenabil.
Tetierele frontale incomode, care, în loc de cavitate, pentru capul lipit de colțuri grele - este de acord.
Lipsa controlului asupra modului "copil" de blocare a ușilor din spate de pe scaunul șoferului - sunt de acord.
nu atât de fundamental - deschiderea trapa rezervorului de combustibil (este imposibil de a surprinde momentul deschiderii, în paralel să se uite în oglindă pentru a vizualiza deschis sau nu) maneta uninformative.
Nu există indicatoare pe ușă (pini, steaguri rotative) - Sunt de acord.
Butoane incomode pentru pornirea scaunelor încălzite - Sunt de acord, foarte inconfortabil.
Mai mult, de la (-):
1. Într-adevăr, există o mulțime de crăpături în cabină (mai ales pe torpilă), țesăturile ieșite etc. Dar zgomotul - nu.
2. Ștergătoarele de parbriz - raza de curățare face mult de dorit, mai ales pe partea de vedere al conducătorului auto partea mai lată a raftului, respectiv, o prezentare generală a stânga-față a dificil - problema rezolvata prin transfer om de serviciu)
3. Sunt de acord cu toata lumea - teribil murdar)
4. Probleme cu parbrizele - crăpături spontane longitudinale (acestea s-au confruntat cu acest lucru recent, după cum sa dovedit, o temă cunoscută de raider, dar negată de vânzători)))
5. Motorul 1.4 MCP, când aparatul de aer condiționat este pornit, mașina nu se mișcă prea mult (
Cu ocazia capacității și a unui transportator de bagaje - nu au existat probleme niciodată, aspectul poate fi foarte înșelător, dar mașina este destul de suficientă.
Am cumparat un kit de lux pentru laptop 1.6 dupa Goetz. Goetz m-am potrivit de fapt, a devenit prea mic. așa că - în funcție de ce să comparăm - Cred că salonul este foarte mare în laptop, bărbații înalți își pot pune picioarele liber. trunchiul este mic, dar din nou mult mai mare decât ghetta și alte mașini de aceeași mărime. a principalelor avantaje pentru mine - din nou după Getz - o aterizare înaltă. chiar și în țară, în locuri unde drumul este foarte așa, mașina nu se zgârie pe marginea drumului. despre izolarea zgomotului Nu pot spune nimic, nu am observat nimic de genul asta. Desigur, dacă vă așezați după un Mercedes - sunt minusuri. acesta este din nou cu ce să compar. dar sunt foarte multumit de alegerea mea
Cumpărați un sac de dormit și un covor de auto-umflare. Sunt serios. IMHO nimic de comparat.
sunt amândouă. Dar într-o zi am înghețat și am prins un dinte
sunt amândouă. Dar într-o zi am înghețat și am prins un dinte
Dintele poate fi răcit la domiciliu. Și să doarmă mult mai convenabil într-un cort. Și cu o înaltă calitate ekjupmente, de asemenea, hoți. Cel puțin, la temperatura zero.
După un Opel Astra cu o suspensie redusă, cred că ratonul va fi just. Și nu știți unde se aplică firele pe geamul din spate? Mulți dintre cei pe care i-am văzut prin oraș ..
De asemenea, a fost considerat un Citroen c4, cu trei uși tuns, aproximativ aceeași sumă de bani.
După un Opel Astra cu o suspensie redusă, cred că ratonul va fi just. Și nu știți unde se aplică firele pe geamul din spate? Mulți dintre cei pe care i-am văzut prin oraș ..
După un Opel Astra cu o suspensie redusă, cred că ratonul va fi just. Și nu știți unde se aplică firele pe geamul din spate? Mulți dintre cei pe care i-am văzut prin oraș ..
Imagini, insigne și alte atribute pot fi obținute de la membrii clubului Nissan Nout. dar întotdeauna cineva aduce întâlniri.
În ceea ce privește avantajele și dezavantajele - atunci pentru mine (puțin mai mult de un an), negativul cel mai semnificativ este tetiera, bine, foarte inconfortabil. Și chiar mai multă navigație, cu un vânt puternic pe traseu, trebuie să țineți mașina așa încât să nu zboare oriunde. )
Și în cabină nu este zgomotos, din cauciuc, desigur depinde. Cricketurile nu au început într-un an.
În general, sunt mulțumit cu mașina complet!
O zi bună pentru toți! Nototka mea a fost acum un an!
Sunt fericit ca un elefant, de acord cu două minusami- obține rapid pahare murdare și ajustarea înclinării ciudat spătarelor. Încălzit, blocat - m-am obișnuit cu asta în trei zile, acum e greu să reconstruiesc dacă sunt pe o altă mașină.
Soțul îi place să ia o plimbare, greierii nu fac deloc, deși rândul său, în mod periodic pe muzica, de așteptare pentru aspectul lor, sunetul roților a fost înlocuirea cauciucului pe an.
Pentru mine, un plus imens a fost butoanele de pe volan și un difuzor, acest lucru.
Cu ocazia tetierelor și a aterizării - este convenabil pentru mine, deși sora mea nu înțelege, preferă să se plimbe (are o civică), deci aceste lucruri sunt individuale.
Revedere înapoi - Eu normul, dar eu parktronik din prima zi merită. Despre locul - o mulțime de locuri, dacă mergem departe, trei oameni preferă să urce înapoi la mine, și nu în Mazda 3. Dar de acord-sau pasageri sau bagaje. Dar aici, ca multe hatchback-uri. Tapiterie pentru mine cu pielea în ratele, pielea pe parcursul anului un fel de nu a pierdut, fără blocaje, tocește deloc, în cazul în care țesutul-se, așa cum au fost dublu stratificat plasă - foarte bine spălate toate cu ea (în special iaurt vărsat - șervețele umede, fără urme) .
Mă duc în fiecare zi SPb-Gatchina, cine știe, că există reparații, așa că pietrele din zborul de sticlă. dar până acum nu există fisuri, nu există chips-uri mari, 1.6L, 110 CP. Am destul, mașină pentru mașină este destul de rapidă.
Petrol - pur și simplu pe autostradă (dacă ați resetat computerul cu autostrada Pulkovo) la Gatchina - 6-7 litri pe zi de oraș amestecat (centrul de lucru) și linia - până la 8,5-9 litri. vine.
Și totuși sunt de acord cu toate acestea cu o prelungire frontală scăzută, nu la fiecare bordură, dacă aveți cu adevărat nevoie.
Dacă există întrebări specifice, întrebați.
Totuși, voi adăuga - pe un site al AutoProdix prețul setului meu complet 720 м.т. sincer vorbind, nu cunosc prețurile altor mașini, dar mi se pare că toți s-au aplecat.
Despre deficiențele de la prima linie - primul grup - toate rahaturile complete.
Al doilea nu a citit complet, totul este subiectiv. Eu, de exemplu. nafig nu au nevoie de un loc sub sticla. Folosesc aceste pahare pentru a colecta toate gunoiul. De exemplu, am nevoie de un suport de sticlă pentru o sticlă de actium, deci care este lipsa unei mașini?
Vizibilitatea la nota este foarte bună, nu am văzut-o mai bine. Oglinda retrovizoare îndeplinește funcțiile sale bine, dar pentru orice altceva - o oglinzi laterale foarte decente de dimensiuni - încă căutați acestea pe alte mașini.
Mașina, apropo, are o notă foarte veselă.
Mecanic 1.4 va începe bine :)), este într-un blocaj în trafic și plimbari cu aer condiționat :( Dar mașina. Mă îndoiesc comentarii, într-adevăr lent. Dar ea nu se poate spune nimic.
Despre deficiențele de la prima linie - primul grup - toate rahaturile complete.
Al doilea nu a citit complet, totul este subiectiv. Eu, de exemplu. nafig nu au nevoie de un loc sub sticla. Folosesc aceste pahare pentru a colecta toate gunoiul. De exemplu, am nevoie de un suport de sticlă pentru o sticlă de actium, deci care este lipsa unei mașini?
Vizibilitatea la nota este foarte bună, nu am văzut-o mai bine. Oglinda retrovizoare îndeplinește funcțiile sale bine, dar pentru orice altceva - o oglinzi laterale foarte decente de dimensiuni - încă căutați acestea pe alte mașini.
Mașina, apropo, are o notă foarte veselă.
Testdrive la mașina de sâmbătă 1.6.
Nu pot spune că lent (deși condo nu a fost inclus, și a fost atât de rece).
Aragazul părea să funcționeze mai silențios decât în Mikra, iar izolația fonică este mai bună. Deși nu mă deranja deloc în Mikra.
Da, mașina este super, acum trebuie să vă obișnuiți.
Scaunele din spate sunt foarte abundente, iar acest lucru este cu scaunele "retrase", și locurile în trunchi. Adaptare mare: suport:
După cum ați ghicit, am luat mașina asta.
Doar cred că a fost necesar să alegeți o reducere de 163 mii și nu 133 și 30 de opțiuni.
Sa dovedit o primă tranșă foarte mare, va trebui să împrumutați bani.
Păi, poate mai poți să te joci.
În curând voi scrie recenzii
mashina.Problem normal pe ea nu este destul spațiu adecvat zamecheno.Dorozhny burta-nu-shkryabaet poate sari chiar și pe borduri, dar fără mediu fanatizma.Pri construi confortabil și passazhiram.Bagazhnik din față și din spate nu prea rău pentru Hatch, dacă este necesar, separarea podea ridicată Boot-ul de pe partea superioară și inferioară poate fi eliminat.
Shumka este mai bună decât medie Mitsu și hondy.Podveska duritate, astfel încât acesta nu se va agita, dar, de asemenea, speciale valkost de culoare net.Kachestvo nu este rău, mai bine decât Mazda și Ford de la aceeași (în încredere să spun că, chiar și Audi vopsit mai rău)
Ai o astfel de mizerie.
Neeeee, cu siguranta Nissan nu functioneaza)))))) cu atat mai mult nu este Nissan in sine.
De ce ar trebui să conducă astfel o viscolă despre notă? Și în orice, cu excepția degajării la sol - este normal. Dar restul este despre o altă mașină, nu despre notă.
Acum știm ce este dealer-ul nostru auto?)
Nu am ghicit :))
Ai o astfel de mizerie.
Trase, dezmembrate, colectate, recenzii de la organizații prietenoase pe această temă, feedback de la proprietari cu experiență de 3 ani
De ce ar trebui să conducă astfel o viscolă despre notă? Și în orice, cu excepția degajării la sol - este normal. Dar restul este despre o altă mașină, nu despre notă.
Observați mici, înghesuit în interiorul mic portbagaj (în mod semnificativ mai mică decât cea a multor hatchback C-segment)
Nout clasa B, clasa C, este mai mică de 200-250 mm, dimensiunea spațiului portbagajului și cabina în comparație mașină necorespunzătoare este mai compact, este de preferat pentru cineva care nu înțelege asii de parcare, dar cu toate acestea.
Mașina în sine este plină de rahat.
Dupa jazz nu vei fi dezamagit.
: 046: Ce zici de Jazz?
Merg pe Noute - fericit. Deja b și schimba - ca și cum nu vreau nimic. Nu am nevoie de o masina mare, nu-mi plac sedanele. Aici, gândacul a așteptat - soțul sa așezat și mi-a spus mașina, smochine pentru tine. Ei bine, soțul este mare, gândacul se potrivește foarte prost. Așa ar fi o croazieră, așa că sunt niște ratonii noi.
AutoDiler este de acord cu totul.
La colorare - este un păcat să te plângi.
Nu există nicio garanție - am oftat cu ușurință. În anul următor, după încheierea garanției, pe lângă întreținerea programată, a schimbat hub-ul și amortizoarele la 80000. Ceva despre 5000 de piese și de lucru.
Apoi a condus soțul ei să-l înlocuiască Huburi ratoni și m-am dus pentru o unitate în centrul atenției lui. A doua zi după accentul sa dus la Raccoon cu o idee, pe care am încă o mașină rece :)) Ford dupa un raton pare vaca neîndemânatic. :)
dacă vrei să susții Gayd - schimbă la kias :))
el va avea toate mâinile pentru: sprijin:
Codurile învechite-ked-guano :)) Cele mai bune mașini sunt S-max și Matrix :))
Dupa jazz nu vei fi dezamagit.
Și ceea ce avem împotriva jazz-ului? Din nou, extrase din articole? :))