Asistentul trebuie să conducă mașina, în timp ce tehnicianul identifică locul în care are loc zgomotul.
Când efectuați testele, specificați locația zgomotului. Deseori există zgomote externe și interne. La sfârșitul reparării, orice defecțiuni, verificați aspectul zgomotului și eliminați-le. La testarea, determinarea și eliminarea zgomotului, utilizați:
-stetoscop sau furtun de vid;
Pentru efectuarea testelor rutiere:
-Identificați o rută tehnologică care include secțiuni netede și drepte ale drumului. Direcția mișcării este selectată în toate cele patru direcții (nord, sud, est și vest);
-selectați o direcție cu puțin trafic rutier sau zgomot extern care ar interfera cu testul;
-Controlați mașina la o viteză la care este posibilă detectarea zgomotului sau până la apariția zgomotului. Nu depășiți limitele de viteză reglementată.
Este posibil să apară zgomotul exterior:
-când se deplasează împotriva vântului;
-în spatele ușilor și când mașina începe să se miște.
Zgomotul poate fi eliminat cu bandă adezivă, lipită pe diverse scânduri și îndoiri ale corpului.
Scurgeri interioare de zgomot - aer vortex de masina.
Pentru a identifica scurgerea, etanșați banda adezivă cu racordul stâlpului cu geamul pentru a acoperi eventualele fante. Acest lucru va determina o creștere a presiunii aerului și zgomotul din interiorul mașinii se va intensifica;
Utilizați un stetoscop sau un furtun de vid pentru a descoperi locația zgomotului.
Înlăturați temporar zgomotul cu bandă adezivă și continuați să verificați pentru a determina dacă zgomotul este eliminat sau dacă există alte sloturi.
Când se găsesc toate fisurile, efectuați lucrările de reparație cu grija corespunzătoare.
Diagnosticarea zgomotului, scârțâitului și zgomotului, posibilele cauze ale manifestării și metodele de eliminare sunt prezentate în tabelul. 10.4.
Tabelul 10.4 Diagnosticul zgomotului, scârțâitului și zgomotului, cauzele posibile și metodele de eliminare a acestora