Bine ai venit!
Hub-ul podshipnik- ce avem nevoie de poartă, credem că știi, dar pentru cei care nu știu, să spunem în câteva cuvinte, ceea ce ar putea fi piese de roti, filare, etc. rulmenți vin în mai multe tipuri, și anume rulmenți și rulmenți cu role (Acesta este tipul de frecare), mai multe lagăre sunt clasificate în funcție de cazul în care acestea vor fi utilizate, astfel încât, de exemplu, să ia rulmentului diapozitiv, clasificarea „Radial - poate găzdui sarcină radială și sunt destinate utilizării în condiții severe, temperatura maximă poate fi la fel de mare ca 400 ° C, iar viteza de deplasare relativă a suprafețelor poate fi cel mult 40 m / s „există mai multe lagăre de clasificare“ de referință „“ auto-aliniere „și altele.
NOTĂ!
Pentru a înlocui butucul de lagăr, va trebui să achiziționați: Kit Rem Kit (Sunt rulmenți și lubrifiere), precum și de stoc sus ciocane, șurubelnițe și toate cheile necesare și, desigur, pentru a alege o zi și de a ajunge la locul de muncă!
Unde este rulmentul roții?
Dupa ce a citit numele în sine, este deja posibil să se înțeleagă că lagărul este conectat la hub-ul, astfel încât el este în partea interioară a acesteia, de obicei, în punerea în aplicare a înlocuirii a lagărului, oamenii iau de pe discul de frână, împreună cu butucul, deoarece separarea discul de frână este singura dată când pierde și să schimbați care poartă pe butuc fix, în general, nu se întâmplă, așa că trebuie să fie eliminate (nu scoateți discul de frână) și apoi să efectueze înlocuirea.
Când trebuie să schimb rulmentul roții?
Când a buzz începe, dar întregul punct este că este foarte dificil să se determine când călătoriți în mod constant cu masina, deoarece o mare rulment buzz începe doar atunci când au într-adevăr toate rupt în bucăți și să vină în stare proastă, astfel încât să se verifice nu este o opțiune, pentru mai multe verificări exacte vor avea nevoie pentru a posta prima roata (primul din dreapta față, apoi la stânga, fără o diferență, ambele roți trebuie să verificați) și apoi, rotiți-l de mână, acesta trebuie să fie răsucit, fără nici un fel de bruiaj și zumzet (sunete străine), să nu fie ar trebui (numai tampoane de pe discul de frână pentru a atinge, dar sunetul este complet diferit, ca lagărul bâzâitul și ca tampoane iasca, distinge), mai multe detalii despre cum să-l testa, a se vedea în clipul video de mai jos, există această dronă va fi spus, și, de asemenea, cum să determinați prin mișcare dacă rulmentul a intrat în dezavantaj sau nu este încă disponibil.
Cum să înlocuiți rulmentul roții pe VAZ 2101-VAZ 2107?
3. Acum desfaceți piulița centrală care fixează butucul, conține o săgeată roșie, desfaceți-l mai bine cu ajutorul unei chei inel, cheie, deoarece aceasta poate perturba și chiar iadul că acest lucru blocat cu piulița, astfel încât înainte de a începe să porniți pe ea, piuliță raskontrite utilizând șurubelniță (Acolo ea locuri va fi îndoit, ei găsesc imediat, că ei vor trebui să se îndrepte) și desfaceți-l cu o cheie, după care, de altfel, în funcție de care parte a piuliței va dovedi, depinde de direcția de rotație, da un exemplu, UE și vă va răsuci piulița de pe partea stângă (a se vedea. în fața vehiculului), acesta devine în același mod ca și toate nuci pe piulița din dreapta este răsucită și deșurubat dimpotrivă (Ea carving pe alții să facă), și că deșurubați-l nu trebuie să fie răsucire anti-sensul acelor de ceasornic și sensul acelor de ceasornic, care este, amintiți-vă o dată pentru totdeauna, in mai multe cazuri au fost atunci când piulița doar pur și simplu smuls din faptul că pur și simplu nu știu în ce este necesar să se abată.
NOTĂ!
Atunci când piulița este deșurubat, scoateți șaiba situate în spatele ei și cușca exterioară a lagărului, care vine complet cu role și inelul interior, așa cum se arată în imaginea de mici un pic mai mare!
4. După operațiile efectuate, agățăm discului de frână și trageți-l afară, în legătură cu care iese împreună cu butucul din arborele pe care este montat, așezați discul cu ansamblul butucului la sol (astfel încât partea din spate a discului pentru tine în căutarea) și începe poartă îndepărtarea, mai întâi îndepărtați simering superioară așa cum se arată în fotografie 1, pentru îndepărtarea poate fi folosit ca un clește de alunecare și o șurubelniță cu o bază groasă, dar lamă plată, în același timp, imediat ce glanda este îndepărtată, se procedează la îndepărtarea separabil care poartă torus interior cu role, ei doar o șurubelniță pentru a ridica va fi necesar, sau pur și simplu flip disc și a dat-o pentru a scoate (a se vedea. foto 2), apoi curățați mâna și apoi cu o cârpă, toată partea interioară în care separatorul a fost în cazul în care a fost glanda, murdăria și grăsimea vechi (lubrifianți, în general, rămân bani, au avut) și apoi prins dopul de la distanță aceeași șurubelniță, scoateți-l (foto 3) și în cele din urmă, va trebui să bat cele două inele care sunt în interior, sunt amplasate, ele sunt knock-out cu un ciocan și un knock-out (în loc de pumn, puteți utiliza otvo rtku), la început vei bate din inelul interior al lagărului (Dacă discul de frână nu este predat, și, de fapt, indiferent de ce inel de a bate, le ambele) bat principal Ei bine, acest lucru iese tușele circulare ușoare inel pe ea (a se vedea. fotografie 4), la încheiere în el odihnit în asfalt, vei nu fi pus sub discul de frână pentru a face mai mare sau clemă într-o menghină, dar în caz contrar inelul nu este cum să nu bat voință, de îndată ce primul inel va fi knock-out, cu susul în jos Ansamblu disc de frână cu butuc și knock out al doilea inel, inelul exterior al rulmentului, mai în detaliu pentru a vedea aceste inele vor fi pe schema, care este situat pe a doua imagine atunci când este văzut de sus, nu va fi un hub de fotografii și tot ceea ce merge în interiorul acestuia și de modul în care, toate rulmenți acolo și cutiile de umplutură sunt întinse în ordine (Aceasta este o fotografie mică, "faceți clic aici" și veți merge la ea).
5. Totul eliminat, acum trebuie să setați totul înapoi, dar toate elementele vechi vor fi schimbate pentru cele noi, pentru ca e tot înainte de a instala, curățați piesele în kerosen sau spirt alb și pe scaunele lagărelor butucului, se aplică unsoare care este probabil să fie atașat la cutia în care ați achiziționat lagărul roții și trece la asamblarea, prima instalare care urmează să fie purtătoare inele, acestea trebuie să fie plantate înainte de a se oprește și locul principal le pe aceleași locuri în care acestea ar trebui să fie (a se vedea. foarte schema y), ci de a conduce în ring la fel de mult la oprire, este necesar să se ia ceea ce poate fi tampoane, puteți utiliza un segment de conductă, de exemplu, sau ceva de genul asta (a se vedea. foto de mai jos), dar înainte de mult timp inelul începe să nu înec în interior, încorpora aveți nevoie de un simpleton de lemn, este foarte convenabil sau cu ajutorul inelelor vechi (a se vedea o fotografie mică).
NOTĂ!
Apasarea inele incomplete sau oblic nu este permisă, precum și ei trebuie să stea în mod clar și bine, din mâinile forța inelul nu va trebui să fie transformat în acest foarte strict sigur!