Alinierea arborilor motoarelor electrice și a mașinilor de lucru legate de acestea afectează în mod direct starea tehnică a motoarelor electrice și a mașinilor înseși. Deplasarea paralelă a axelor arborilor motoarelor electrice și a mașinilor de lucru determină deformarea elementelor elastice ale cuplajelor, pulsarea momentelor transmise, precum și forțele radiale transmise lagărelor. Deplasarea unghiulară a axelor arborilor determină pulsații considerabil mai mici ale vitezei arborilor decât deplasarea lor paralelă. La fel ca și deplasarea paralelă, cea mai periculoasă este legată de racordarea rigidă a arborilor. Alinierea incorectă a arborilor motoarelor electrice și a mașinilor de lucru în unele cazuri duce la apariția pulsațiilor curenților și momentelor.
Alinierea motorului electric în raport cu arborele mașinii, rotită de el, este una dintre cele mai importante și mai laborioase operații în timpul instalării.
Pentru a asigura funcționarea normală a puțurilor de centrare și distribuirea corectă a greutăților între lagărele de la conectarea directă a motorului la mașina acționată (prin ambreiajul), arborii conectate mașinile care urmează să fie instalate într-o poziție în care suprafețele frontale ale jumătăților de cuplare în planuri orizontale și verticale sunt paralele și axele Arborii vor fi amplasați pe aceeași linie. În practică, este dificil de realizat paralelismul strict al avionului jumătăților de cuplare, astfel încât arborii trebuie să le combine cu unele nealiniere. Cantitatea de netezime depinde de tipul de jumătăți de cuplare utilizate. Cu dreapta (coaxial) care conectează motorul și mecanismul care lucrează în liniște și fără vibrații.
Prin deplasarea motorului pe distanțe scurte pe planurile orizontale și verticale, această poziție reciprocă a arborilor motorului și a mașinii de lucru este realizată, în care valorile decalajelor dintre jumătățile de cuplare vor fi egale. Alinierea se face în două etape: preliminare și finale. În alinierea preliminară, rigla de oțel sau pătratul de oțel se aplică generatoarelor celor două jumătăți de cuplare și se verifică dacă există un spațiu între marginea riglei și jumătățile de cuplare. Această verificare se efectuează în patru locuri: deasupra, dedesubt și în două direcții laterale. Dacă există un gol, atunci sub picioarele motorului electric se plasează garnituri grosime de 0,5-0,8 mm. În acest caz, numărul de garnituri subțiri nu trebuie să depășească 3-4 bucăți, deoarece, cu un număr mai mare de garnituri, alinierea poate fi perturbată. Dacă centrifugarea garniturilor este mai mare, atunci acestea trebuie înlocuite cu o garnitură comună cu o grosime mai mare.
Suporturi de centrare 1 - suport extern; 2 - jumătate de cuplare; 3 - suport intern; 4 - motorul electric; 5 - un guler; 6, 7, 8 - șuruburile
Alinierea finală se realizează utilizând o pereche de cleme de centrare. Suportul exterior 1 este fixat la jumătatea de cuplare a mașinii de lucru, iar brațul interior 3 este atașat la jumătatea cuplajului motorului 4.
Bretele sunt montate pe părțile de cuplare prin intermediul clemelor 5 și buloane 6. În procesul de aliniere și măsuri radiale și axiale autorizările b folosind sonde, indicatori sau micrometri. În acest caz, indicatorul sau capul micrometru este plasat în locul șuruburilor 7 și 8.
Există și alte tipuri de cleme pentru alinierea motorului cu mecanismul; unele dintre ele sunt prezentate în Fig.
Capse pentru centrarea semicuplațiilor și - cleme de centrare; b - dispozitive de centrare; in - centrare
dispozitive cu cleme
Pentru a măsura golurile de-a lungul circumferinței și a capătului, ambele arbori se rotesc simultan din poziția inițială inițială cu 90, 180 și 270 °. Pentru fiecare dintre aceste poziții, plăcile sondei trebuie să intre cu un efort mic, la fel în toate măsurătorile.
Folosind un dispozitiv de ridicare, măsurați distanța radială a între bolțul brațului și jumătatea cuplajului și distanța axială b între capetele jumătăților de cuplare.
Apoi rotiți ambii rotori față de poziția inițială cu 90, 180 și 270 °, iar golurile a și b sunt măsurate în fiecare dintre aceste poziții. Valorile golurilor radiale sunt înregistrate în afara cercului, axial - în interiorul cercului, așa cum se arată în Fig. 1.64.
Dacă rotirea distanțele radiale ale arborelui și rămân neschimbate, iar axial schimbarea backlash b, înseamnă că centrele arborelui coincid, dar axa arborelui sunt dispuse una față de cealaltă la un anumit unghi.
In paralel cu arborele motorului și a mașinii de lucru și prezența de compensare între ele (Fig. 1.656) autorizările axial b când arborii de strunjire rămân neschimbate, iar distanțele radiale și modificate.
În final, atunci când centrele arborilor sunt deplasate și axele arborilor sunt poziționate la un unghi, valorile ambelor goluri axiale b și golurile radiale a variază.
În cele din urmă osiile montate în poziția inițială „(clemă în sus) și din nou măsura diferența și care ar trebui să coincidă cu același decalaj, măsurată la începutul testului. Diferența în rezultatele decalaje de măsurare la începutul și la sfârșitul testului cu mai mult de 0,02 mm inadmisibil și nu indică fixate rigid între paranteze sau arborii decalate în direcția axială. în acest caz, consola trebuie îmbunătățită mai fiabil și lacunele de măsurare repetată. pentru a elimina erorile de deplasare axială atunci când primele rulouri de dozare și după fiecare rotație n Piese de schimb necesare, utilizând deșeuri sau altfel se aplică arbori pentru fiecare alte tot drumul.
Fig. 1.65. Alinierea arborelui cu o pereche de capse a - centrele arborilor coincid, dar axele sunt la un unghi; b - arborii sunt paralele, dar există o schimbare între ele; c - centrele arborilor sunt deplasate, iar axele lor sunt amplasate sub un unghi
Precizia alinierii este determinată prin compararea decalajelor măsurate în punctele opuse ale cuplajului. Diferența dintre valorile acestor decalări (a, a3, a2 - a4 - b1 - b3, b2 - b4) nu trebuie să depășească valoarea indicată în tabel.
Diferența diferenței permise
Diferența permisă în valorile de degajare, mm, la viteza de rotație, rpm