Ați spus că vă mulțumesc: 44
Mulțumit de 93 de ori în 31 de posturi
Nu al meu, dar ceva de genul asta. Explicarea semnelor indicate pe foaia de licitație este următoarea
A1: o zgârietură mică
A2: zgârieturi
A3: o zgârietură mare
E1: dimpotrivă
E2: dimpotrivă
E3: o mulțime de dărâmături
U1: dentă mică
U2: Dent
U3: dent mare
W1: o parte bine reconstruită
W2: partea restaurată (vopsită)
W3: partea rea restaurată (vopsită)
S1: rugina
S2: o mulțime de rugină
C1: Coroziune
C2: coroziune ridicată
* X: Elementul trebuie înlocuit
XX: înlocuit
B1: rid
B2: Ridurile mari
Y1: gaură mică sau fisură
Y2: gaură sau fisură
Y3: gaură mare sau fisură
X1: crack mici
* R: fisura recuperata
RX: fisură restaurată care necesită înlocuire
* X: Crack care necesită înlocuire
Non Genuine * (Nu este original producătorului)
F: față
R: Înapoi
T: Nu este o pneu de rezervă standard
W: Dublu
AC: aer condiționat
AAC: aer condiționat automat
WAC: aer condiționat dublu
FA: Transmisie automată pe podeaua cabinei
CA: Transmisie automată pe coloana de direcție
5F: transmisie manuală cu 5 viteze pe podeaua interioară
5C: transmisie manuală cu 5 viteze pe coloana de direcție
SD: sedan
HT: sedan
PS: servodirecție
PW: geamuri electrice
AW: Roți din aluminiu **********
ST: stereo
CD: CD player *
MD: player * mini-discuri
TV: televizor
ABS: sistem de frânare antiblocare
AFC: purificator de aer
EVC: Regulator de valvă al motorului (pentru boatis)
G pasăre: acoperire anti-coroziune
LSD: Diferențial cu frecare internă crescută
SRS: airbag
TRC (sau TCS): Sistem de monitorizare a impactului rutier
VICS: Sistem de navigare
Regulă Nox: Curățarea gazelor de eșapament, aplicabilă numai în Japonia
Cum se descifrează scorurile * din foaia de licitație?
Sistem de evaluare a saliilor de bal:
S: De la prima inmatriculare a acestei masini a trecut nu mai mult de 1 an, conditia acestei masini este aproape la fel de noua.
6: Starea excelenta a masinii, nu au existat reparații, kilometraj mai mic de 30 000 km.
5: Starea excelenta a masinii, nu au existat lucrari de reparatii, kilometraj mai mic de 60 000 km.
4.5: Este posibil să nu fie necesară o stare excelentă și niciun fel de reparații.
4: Stare bună, dar poate că au nevoie de lucrări de reparații minore.
3.5: Mașina necesită reparații minore sau are un kilometraj mai mare decât de obicei (peste 100.000 km).
3: Mașina are nevoie de reparații sau are un kilometraj foarte mare.
2: Vehiculul este în stare proastă.
1: Acest vehicul a fost expus la apă și, eventual, la sare.
R: Fost într-un mic accident și o mașină reconstruită.
RA. Un fost într-un accident grav și o mașină reconstruită.
R1: O evaluare complexă a "R" și "1" menționate mai sus.
RA1: O evaluare complexă a "RA" și "1" menționate mai sus.
***: Mașina de urgență și nu a fost restaurată, aceste mașini sunt achiziționate, de obicei pentru dezmembrarea lor ulterioară, această mașină nu este de obicei în mișcare.
__________________
Vista este doar Vista SV12,1983. CORONA PREMIO ST-210, D-4,98g.
CORONA PREMIO AT-211, 7A-FE 01g. HYUNDAI AVANTE 09g.
Toate acestea sunt cam la fel.
Și fără o explicație competentă a ceea ce este mic și ce este minunat, este greu pentru cei ignoranți.
Da, și uneori A1 nu este foarte mic, mai ales pe barele de protecție.
Și U este un dent cu o zgârietură și B este doar o mielă.
Există până la 9 puncte de evaluare pe JAA.
Da, o mulțime de astfel de descrieri nu corespund realității.
Pe scurt. Depinde.
dar nu uitați de conformitatea foii de lucru. Din nou, multe exemple ale aceleiași mașini, cu o estimare de 4 și spun o săptămână mai târziu pe un alt auke. sau invers)))
este nepotrivit să crezi orbește foaia și evaluarea. toate acestea sunt relative.
3.5 puncte pe TAA în general vorbind despre USS pot fi 4, chiar și la o alergare într-un pic mai alb decât 100 tik.
după cum puteți vedea efectul loteriei este prezent)
și un alt moment, ieftin nu se întâmplă bine)))
__________________
- Agenția de turism "SLON" - www.tslon.ru - т. 209-000 -