LUFTHANSA își consolidează poziția financiară prin agresarea reală a pasagerilor. Și povestea însăși este după cum urmează.
Am cumparat bilete de avion Lufthansa pentru zboruri de la Sankt Petersburg la Roma si inapoi. Timp de 23 de ore (așa cum este scris pe site-ul companiei aeriene și în bilet) vă puteți înregistra pentru zbor prin Internet. Timp de 23 de ore înainte de zbor, la 20 de ani, iar pentru locul 19 pe site-ul Lufthansa, am primit doar o inscripție care spune că "înregistrarea nu a început încă, va începe cu 23 de ore înainte de zbor". În cele din urmă, înregistrarea pe site a început, dar nu a funcționat. "ultimul meu nume conține caractere nevalide". Am copiat numele de pe biletul electronic al companiei Lufthansa, l-am scris cu litere latine și rusești de la tastatură, dar în zadar. În formă de feedback, am scris o scrisoare către Lufthansa cu o solicitare de a mă ajuta cu o descriere a situației. A primit un răspuns robot despre examinarea imediată a scrisorii mele. Și asta e tot.
Pentru a economisi timp nu a funcționat, a trebuit să merg la aeroport cu 2 ore înainte de plecare, adică aproximativ 4 dimineața. Apropiind biroul de înmatriculare, noi (eu și fiul meu) am auzit oferta de a zbura alte zboruri timp de 40 de minute, prin Paris, nu prin München, nu de Lufthansa, ci de Air France. Pentru aceasta, am fost promise compensații de 200 de euro pentru fiecare pasager. Nu pot spune că am fost fericiți, dar obținerea acestei sume timp de 40 de minute de așteptare nu este atât de rău. Am primit bilete de îmbarcare, am luat un geamantan în compartimentul pentru bagaje și am cerut să vină la ora 5:05 pe aceeași tejghea și la aceeași fată Marina.
La ora 5:05 nici pe tabloul de bord al acestei poziții, nici pe zborul învecinat Air France nu a apărut. Nici Marina nu era acolo. La ora 5:15 Marina a alergat de la un contor la altul. Încercând să ne prindem cu ea, am găsit mai mulți pasageri, o mână de oameni alergând după ea. Marina a respins pe toată lumea cu fraza: "Așteptați 2 minute, vedeți, sunt ocupat!" Călătorii au cerut ceva, au fost indignați și ne-a devenit clar că și ei nu aveau destule locuri în avion. Dar ni sa spus în primul rând că vom zbura 40 de minute mai târziu și vom primi despăgubiri. Și nu au. Situația a fost încălzită, călătorii au fost indignați, Marina a început să fie nepoliticoasă: "Calmează-te, ți-am spus deja că nu vei zbura cu zborul ăsta!" 20 de minute mai târziu am reușit să ne declarăm prezența. Marina a răspuns că nu vom zbura și cu Air France. După aceea, ne-a retras bagajele din avion, iar valiza noastră a fost aruncată literalmente din spatele cortinei de pe bandă. În acest moment, toți pasagerii ruși au fiert suficient. Și, toți - oamenii sunt adecvați și nu săraci, au o înțelegere a serviciului și pot să se ridice pentru ei înșiși. La început, toți au încercat să prezinte revendicări civile și să rezolve problema, cerându-i Marina ceea ce are de oferit. Marina a oferit să facă pretenții angajaților Lufthansa, vânzând bilete și alte prostii, a cerut să oprească scandalul. Principala idee încă a fost exprimată de Marina - politica "Star Alliance" este de a vinde un număr nelimitat de bilete. La urma urmei, cineva nu vine întotdeauna la zbor.
După o oră și jumătate din hărțuirea violentă a lui Marina cu pasageri ruși, a telefonat undeva și a indicat problema: există 9 pasageri care trebuie să fie cazați: 7 ruși, un american și un chinez. Chinezul pur și simplu nu a înțeles nimic, dar a fost rapid împins într-un fel de zbor. Rușii și americanul s-au dus la biroul Lufthansa la etajul 2. Marina a promis că va ajunge acolo într-un minut. Cel mai rapid a fost cel care a zburat cu soția sa la Madrid.
Ajuns la birou, toate aglomerat la bar năucit fete, care Marina, evident, nu au numit. Angajatul de la ghișeu în loc de distribuirea rapidă a pasagerilor la bordul aeronavei, a început să arate cine este șeful - pasagerii trebuie sa curete camera si du-te, unul câte unul. În caz contrar, angajatul nu poate lucra. Nimeni nu a vrut să plece. Fata a amenințat poliția și a sunat-o. Dar pentru a servi același început, pentru început, întrebați cine este primul. Apoi pasagerii de la asociați au început treptat să devină păianjeni în bancă. Firește, toată lumea a păsat de propria sa zbor. (((Zbor spre Madrid un om a venit de funcționare în primul birou, deci cred că el are dreptul de a cumpăra mai întâi un nou bilet. Înregistrarea a luat 10-15 minute. Oamenii calmat, a devenit clar că vom pierde o mulțime timp de reînnoire, toate zborurile oferă numai după 10 ore. a fost foarte trist și liniștit. Apoi a venit poliția, el a spus că nu există nici o tulburare a ordinii publice, spun ei, pentru a face față cu pasageri nemulțumiți ei înșiși.
În cele din urmă, a fost rândul nostru, am fost împins în zborul Air France (via Paris) la 7 cu ceva. Se pare că valiza noastră a fost aruncată și noi am fost transferați la următorul zbor. În general, am primit bonuri de îmbarcare, vouchere pentru 400 de euro (această întârziere la sosirea la destinație - la Roma - mai puțin de 3 ore) și am spus să alergăm imediat - avionul este pe punctul de a pleca fără noi. Ne-am grăbit în cap, ne-am grăbit să facem raza X, prin controlul pasapoartelor, am intrat în avion. Am stat o oră și jumătate. Avionul costă în sine, nu există informații disponibile. În cele din urmă, au zburat. În zbor după masă, mi sa dat un chestionar pe 5 pagini (despre calitatea serviciului) în limba engleză. Am scris tot ce mă gândesc la toate. Numai ei înșiși știu acest lucru.
Am părăsit avionul când zborul următor a plecat deja. Ceea ce trebuie să faceți nu este clar, pentru că acum nu am zburat Lufthansa, dar Air France. Cine a reținut avionul - Pulkovo sau Air France - este, de asemenea, neclar. Au venit la poarta de plecare, au întrebat ce să facă. Am fost trimiși la un contor în vecinătate pentru a schimba biletele. Înlocuirea biletelor a durat 2 minute și a fost absolut gratuită. Nu s-au dat bani, dar li s-au dat vouchere pentru sandvișuri și băuturi la orice unitate de aeroport. Am mâncat și apoi am mutat calm la Alitalia din Roma. Avionul a fost pe jumătate gol, dar nimeni nu a întârziat-o. Am hotărât că aceste probleme există doar în Rusia. O asemenea furie nu poate dura nicăieri.
La Roma, am primit 400 de euro pentru vouchere. Dar încă 400, pentru o întârziere de peste 3 ore, nu am fost dat, pentru că nu am zburat Lufthansa, astfel încât vinul Lufthansa nu este nici măcar discutat. Cu privire la întrebarea - cine este responsabil pentru acest lucru, reprezentanții romani ai Lufthansa au răspuns în scurt și clar - nimeni.
Toate acestea ne-au stabilit într-un sens ușor, dar persistent de panică. La urma urmei, așteptam zborul de întoarcere. Am crezut în cele mai bune, dar am ajuns la aeroport timp de 3 ore, știind că europenii, care nu sunt obișnuiți cu forța majoră constantă, ajung în medie cu o oră înainte de plecare.
ROME - EXIT BACKWARD
Am înregistrat rapid, locurile selectate, am înmânat bagajele. Am fost surprinși că există mai multe locuri în primul avion (de la Roma la Frankfurt) decât în cel de-al doilea (de la Frankfurt la Peter). Dar avem bilete de îmbarcare pentru ambele zboruri. Registratorul Lufthansa ne-a atras atenția asupra aterizării prin porțile D4. Când am găsit această poartă, am stat liniștit lângă ei și am așteptat. Dar zborul nostru nu a apărut pe tabloul de bord.
Cu jumătate de oră înainte de ora de îmbarcare (indicată în cupon ca termen limită), un zbor cu totul diferit de altul a apărut pe poarta D4. Am așteptat câteva minute - pe tabloul de bord nu apare nimic nou. Am cerut personalului care a înregistrat călătorii pentru un alt zbor la poarta D4, fie că știe despre zborul nostru. Ni sa spus că poarta a fost schimbată, acum trebuie să mergem la poarta D9. Ne-am dus la poarta D9 - zborul nostru nu este acolo, personalul nu este nici acolo. Nu au fost permise toate porțile vecine - sunt desemnate alte zboruri, inclusiv un zbor Lufthansa către Frankfurt. Și, pe lângă pasageri, nicăieri nu există nimeni. Nu există birou de informare în aeroport, nu există tarabe Lufthansa, nici angajați ai aeroportului, nici ofițeri de poliție. Personalul de înmatriculare al altor companii aeriene nu știe nimic. În cele din urmă, ne-a fost prezentat același stand de la Lufthansa, care este destul de bine ascuns în magazine. Am rulat 15 minute, aeroportul este imens.
Fata care ne-a eliberat treceri de îmbarcare, a spus fericit: "Nu vă faceți griji, du-te la poarta D4 și acolo veți fi chemați". Noi, crezând fata, ne-am întors la poarta D4. Nimeni nu ne-a așteptat, nu a sunat, tabloul de bord nu a strălucit, l-au pus pe ceilalți în zbor, iar personalul a plecat. Am alergat din nou la contorul Lufthansa. Aceeași fată ne-a spus: "Nu vă faceți griji, am schimbat poarta! Du-te la poarta lui D9, deși nu, la poarta D5, acolo veți fi chemați". Aproape în lacrimi și absolut într-o panică, am cerut să ne conducă la poarta dreaptă chiar acum. Fata a căzut într-o stupoare. Apoi fata care stătea în spatele tejghelei a strigat: "Doamnă, nu trebuie să strig, să mergeți la porțile lui D5 sau să auzi rău?" Am sfarsit in sfarsit si am spus ca nu voi pleca in alta parte. Lăsați-i să ne conducă. În timp ce alergăm înainte și înapoi, avionul nostru va zbura. La aceasta furia furioasă latră: "Calmează-te, avionul tău este doar aterizare și aterizare în ea va fi mai târziu!" Acest lucru ne-a calmat. Dar de ce a fost imposibil să spun. Atitudinea față de oameni cu privire la valize - unde să punem, acolo și să zboare.
Am urcat în avion. Am stat în ea o oră. Nu plecăm. În avion sunt multe locuri libere. Odată ce 5-6 a cerut să fixați centurile de siguranță, tk. pleacă. Apoi au anunțat că au vândut prea multe bilete, iar cineva a fost oferit să petreacă noaptea în hotel pe cheltuiala Lufthansa și să plece mâine. Și aici nu este clar de ce să nu punem primii pasageri în avion și să-l trimitem la timp. O oră mai târziu, o echipă sportivă de jucători de rugby în vârstă a intrat în avion. O jumătate de oră și-au încărcat bagajele. În cele din urmă, au zburat.
Pasagerii, a aterizat în Sankt Petersburg, au fost de două feluri: cu fețele verzi - europenii de călătorie romană și noi, și roșu - echipa de rugby din Rusia, întregul zbor să se sprijine pe alcool. Nu eram dependent de alcool, am fost răsuciți de la hassle.
Despăgubirea pentru bilet este dată numai dacă pasagerul nu are suficient spațiu, pe care la rezervat. În toate celelalte cazuri, nimic. Dar chiar și în legătură cu zborul din Sankt-Petersburg-Roma, acești bani nu compensează planurile sparte și nervii epuizați. Ceva ce n-am avut timp. Asta este că am trecut complet călătoria.
Avem bilete de clasă economică. Și, la urma urmei, cineva zboară cu o clasă de afaceri și primește un astfel de serviciu pentru bani foarte decent. Din avion, pasagerii de clasa business, cu siguranta, nu arunca, dar zborurile sunt inca tarziu, acostarea se prăbușește, planurile zboară în iad. Dar toți cei 9 călători din St. Petersburg au cumpărat bilete pentru 1,5-2 luni înainte de călătorie. De aceea un astfel de costum. Principalul lucru este că politica companiei înseamnă că acesta nu este un caz izolat, ci o procedură obișnuită, zilnică. "Star Alliance" este foarte conștientă și înțelege ce face pasagerilor.