32 de ani
Eu conduc un Hyundai Elantra V
Odessa, Ucraina
În opinia mea, izolarea fonică a podelei și a arcilor este cea mai importantă în această mașină. În comparație cu ușile, rezultatul este mult mai mare. Efect - la prima ieșire ca într-un vid + un bonus frumos, sunetul acusticei se îmbunătățește, lucrul mecanismului de rulare este perceput a fi normal (dens), nu Elantra pierde.
Demontare. Mașina este drăguță să dezasamblezi, totul se face clar și logic. Nuante. În cotiera de sub covor 2 șuruburile trebuie să fie deșurubate. Injecțiile grele torepdo încep să tragă de jos, subdev decât în sus și trageți în sus, apoi la un unghi și deasupra (deasupra conductelor de aer) trageți orizontal pe ele însele. Pârghie de transmisie automată. poddet crom.naplane și flip jos, scoateți inelul de fixare, scoateți butonul. Mama, în care mișcarea kpp se mișcă, se ține pe clapete, se desprinde de la capăt (în partea de sus a șuruburilor). De plastic în cazul în care piciorul stâng se odihnește: din partea de sus se trage de pe noi înșine, apoi în sus. De plastic pe centurile de siguranță scaune. eliminăm pragurile, îndepărtăm benzile elastice, tragem pe noi înșine. Căptușeală la picioare. îndepărtați banda de cauciuc, trageți mai întâi spre punctul de control al pistonului, apoi trageți spre banda de siguranță (la deșurubarea din stânga a mânerului capotei). Klyastiki, cu care firele sunt fixate pentru a se retrage din prag, nu este necesară. Cu un cuțit ascuțit, strângeți steagurile de oprire și clemele se deschid. Pe scurt, ca totul. Restul înțeleg dacă mâinile tale cresc fără probleme. Îndepărtează covorul și pleacă.
1 amortizare a vibrațiilor în strat. Nu voi explica tehnologia de lansare, există o mulțime de informații. Utilizați materialul nu este mai subțire decât 3,5mm. Căutați un amortizor de vibrații cu un CMS maxim. Nu vă temeți că materialul gros va adăuga greutate, nu veți simți acest lucru, dar pe podea, pentru a stinge vibrația este cel mai important lucru, este mai bine să o faceți la maximum, deci am un vibro de 3,5 mm.
2 strat amortizor de zgomot I suflecate 8mm splenitis (teplozvukoizolyator), dar aceste lucruri nu este foarte bun, deși mai ieftin decât demola 2 amortizor de sunet. Deși, în al treilea strat și vobschem splenitis funcționează bine. Fără al treilea strat, splenitis - bani irosite în opinia mea (darame rece nu va fi sări peste acest lucru). În general, cel de-al doilea strat trebuie să fie din categoria absorbanților de zgomot. Multe dintre ele (accentul nu se recomanda, deși este poziționat ca un amortizor). material bun CONFORT pâsle (SGM) FELTON-10mm pokrytay impermeabil tip de film Gidrobarer, confort LOCK 8 mm (Bibiton) - Neacoperite, CONFORT SOFT, ShumOFF Germeton - este acoperit, nu există. Vobschem și plus materiale minus pentru eficiență sunt aceleași. Grosimea și posibilitatea de styling sunt mai importante. De exemplu, FELTON comprimat la o grosime de aproximativ 4 mm, sau SOFT Germeton scade la zero, LOCK aproape nici szhimaetsya.Vot sa întâmplat cu mine după 8 mm de-al doilea strat splenitis, deși, din nou este mai bine să folosească amortizoare de zgomot, cele cu recente, mai convenabil de lucru mai ușor, mai rapid.
Membrană cu 3 straturi Fizica este aceea de a zdrobi zgomotul rămas cu o foaie groasă. Se dovedește "geamurile cu geam dublu" cu eficiență maximă de membrană cu vibrații-silențios. Membranele au un bloc de zgomot de la STP și un blocator în COMFORT cu o grosime de 3 mm, o greutate de ordinul a 6 kg per mp. Vobschem, atunci în cazuri extreme, puteți folosi vibrodempfer ca o membrană (în general, orice material greu neporos), dar vibrația este doar o piatră în comparație cu membranele. În mod special membranele, cum ar fi un nozbloka și un blocant, merg la lipire, sunt bine lipite și foarte flexibile. Personal, la început am fost rulat cu o vibrație fină și apoi am dezasamblat și lipit Blocatorul de 3mm deasupra. Vă sfătuiesc, din motive de economie, să nu renunțați la al treilea strat, deoarece cu membrana efectul se îmbunătățește semnificativ.
Arcurile sunt tratate exact în același mod. Cu ocazia unei grosimi nu vă faceți griji, locurile sub covor vor fi suficiente cu un cap pe 15mm, un sandwich și mai mult. Nuanțe: în zona cotierei cu materialul precis, deoarece tunelul este greu de înșurubat. Am luat șuruburile mai mult, deoarece familia mea tocmai nu a obținut-o :). Și nu fi brutal în zona pedalelor, apoi dificil de colectat. Doar nu stati pe praguri pentru a face un strat gros, astfel încât totul a intrat în loc.
Voi adăuga, de asemenea, că sunetul motorului care mergea de pretutindeni părea să se audă clar din față, deoarece sistemul de evacuare nu mai putea fi audibil, ar putea provoca o dorință de a face zgomot în compartimentul compartimentului motorului :))