Îmi cer scuze pentru lipsa de fotografii, pentru că totul a fost făcut prompt și cu mâinile tale (plus mâinile electricianului).
Demontați vechiul rezervor și instalați unul nou, fără a scoate bara de protecție
1. Scoateți PTF-ul drept.
2. Deschideți capota și desfaceți zăvorul și zăvorul de plastic, care susține rezervorul
3. Ridicați partea frontală din dreapta a mașinii, scoatem o roată și un capac de protecție.
4. Pe partea căptușelii aripii vezi o piuliță 10 rezervor, deșurubați, apoi du-te în jurul valorii de mașină și de la PTF și a vedea a doua piuliță 10, de asemenea, deșurubați și bachek exterior.
5. Se recomandă pre-vărsarea rămășițelor lichidului de spălare (nu sa scurs și se scaldă) prin îndepărtarea pompei
6. Scoateți rezervoarele (aici, de asemenea, aveți nevoie de oa doua persoană, care să aducă inundația în jos).
7. Reasamblați în ordine inversă.
Conectarea senzorului de nivel de cabluri
Important! Nu uitați să opriți bateria pentru a evita problemele
1. După instalarea noului rezervor, nu vă grăbiți să strângeți totul la loc.
2. Pentru cablarea corectă, trebuie să scoateți șurubul și, de preferință, un trapez cu motorul ștergătorului de parbriz și, de asemenea, să scoateți panoul de bord.
3. A fost nevoie de acasă firele la bornele (000979133 din cordonul ombilical cu conector pentru senzor 000 979 009 Cablu cu mufă în ordonată.) Am comandat la un moment dat, și se taie în jumătate. Wire 000 979 133 introdus în conectorul 973 1J0 202. Apoi luați un fir cu o lungime de secțiune transversală a 0,25 în locul (am rămas după înlocuire se efectuează PDC (aproximativ 5 m)).
4. Firele sunt trase prin niplu (care este amplasat în spatele motorului ștergătoarelor de parbriz).
5. După scoaterea firelor asortăm un cip de panou de dispozitive și lipim o jumătate de sârmă 000 979 009 în 17 cuib și prindem greutatea la 20 la un fir. (Cine este prea leneș să tragă două fire pe dispozitiv, un fir de la senzor agățat de masa din jurul rezervorului).
6. Conectăm toate firele, izolați și colectăm dispozitivul (fără răsucire).
7. Conectăm bateria și instrumentul de diagnosticare (în cazul VAS-PC + VAS 5054A) și prescriu senzorul de nivel al lichidului de spălare în grupul de bord. Mulțumiți lui PetranVag pentru ajutor. Cum se face în Bass Diagnostic pe o grămadă de teme.
8. Apoi colectăm totul în cele din urmă și ne bucurăm de noua lampă de informații de pe panoul de bord.
De asemenea, a avut loc simultan 2 fire de la baterie la salon (un fir la rework oglinzi de încălzire alimentare, deoarece prins alimentat de servodirecție electrică pentru încălzire și a primit eroarea statică pe nutriție, cealaltă pentru ieșirea din portbagaj).
Odometru: 22090 km
Numai utilizatorii înregistrați pot participa la discuții.