În general, sa întâmplat cu mine istoria de ieri, a mers să lucreze la sondaj (șofer chiar acum, în compania acolo, așa că, singur în mașina lui) bine, și deja la sfârșitul lucrării, a decis picioare zadarnice mai subtiri nu strica, și de a conduce 100 m in plus la masina ...
... pentru ca ma transformat pe amorsa, chiar pe o conductă a avut loc recent ... era aparatul ca întreg este excelent, desigur, un pic motylyalo (anvelope de iarnă nifiga fără noroi), atâta timp cât o ușoară tribord creștere nu scoate acest lucru foarte arat șanț (deja adormit, dar o pierde și foarte lipicios) de gazoduct, aparatul lăsat la pragul ușii, în cel mai scurt timp! Înainte și înapoi, nu sens, având, de cauciuc nu este canotaj pe o suprafață dură, puntea din spate cum ar fi entorse, dar aderența pneurilor de iarnă nu este suficient ... și asta pentru 50km de la domiciliu, plin detașat, pentru tot timpul pe care am fost, nu am văzut nici om, nu o mașină!
În general, nu a fost încă săpat, tras roata la 0,7, submina, dzhechil, subminat din nou, stratul de baza mai ales nu a găsit nimic, am încercat să anexați rogojini (idee Tupeyshaya de altfel) ... la un moment dat, deja adânc în noroi, m-am prins mă gândesc că dacă la începutul masina jerked, chiar și o jumătate de metru, dar cursul a fost, sa sperat, dar acum este în valoare de ... puntea spate savsem transformă ambele roți și puntea din față este în valoare de ea!
Ridică mașina cu o crică deasupra, astfel încât roțile de centimetri 30 de la sol au ieșit și au văzut ceva strălucitor pe teren, în zona distribuției ...
apoi încercări samoevakuatsii au fost oprite și a lăsat pe tatăl său să se aștepte Pajero sport ... bine, și apoi, în continuare, ore de așteptare, acasă drum lung pentru cravată (masina in sine a condus la blocarea, dar a decis să nu riște)
Ei bine, ca urmare, au rupt lagărul, dând o bucată de acoperire, unii sunt destul de somn, de multe ori rămân în organism și experimenta tot în lume, în timpul tragerea și remorcare ... În general, băieții de serviciu se uite, și că reparația nu se decide, verdictul în acesta - schimba totul în colecție! Dar nu există subțire fără bine, acum, deși în mod neașteptat, am o distribuție liniștită nouă, cu rulmenți cu două rânduri
ca P.S. în timp ce de așteptare pentru lor „tractari auto“, am dat seama că anvelopele noroi să fie chtoli mai versatil, deoarece posuti nevoie de ea în offseason, când ziua de gunoi de grajd, iar înghețul noaptea! Și Winch nevoie fixă, și apoi când este în garaj pentru 50 km de la pândă, pentru a sens de la ea un pic, și poate astfel încât offroad și nu se așteaptă savsem ...
dar ceea ce a cauzat o astfel de defalcare, de fapt, pe picior de egalitate, nu mă voi gândi la ea ...