Faceți un desen exact pe schiță. Ar trebui să reflecte toate caracteristicile designului, precum și dimensiunile exacte ale fiecărei părți. Desenați un desen în două versiuni - dur și curat. Verificați cu atenție corectitudinea desenului pentru a evita greșelile de fabricație și pentru a nu strica materialul.
Cadrul principal al mașinii este cel mai bine realizat din grinzi de oțel. Trebuie să fie sudate împreună. Între cele două fascicule paralele, o cruce trebuie să fie sudată. Aceasta va conferi structurii o rigiditate și o rezistență suplimentară. De asemenea, nu uitați de rigidizări suplimentare pentru fixarea motorului și a ferăstrăului. Grinzile grinzi trebuie să fie șlefuite. După aceea, aplicați pe acestea un strat subțire de grund. Lăsați suprafața să se usuce. Vopsiti structura cu vopsea rezistenta la apa.
Deasupra puneau câteva panouri groase. Înșurubați-le cu șuruburi și piulițe. Înainte de înșurubare, aplicați lubrifiant pe șuruburi. Stingeți ușor între plăci în locul în care va rămâne lama de ferăstrău. Umpleți bine suprafața. Între placi nu ar trebui să existe lacune mari. Dacă doriți, puteți face un dispozitiv suplimentar pentru înșurubarea variantei de oțel sau a unei nicovale mici.
Instalați mecanismul de tăiere a lamei. Strângeți cu atenție șuruburile de fixare. Verificați ca șinele de ghidare să stea clar în mijlocul tăieturii. Verificați funcționarea mecanismului care ghidează plăcile de sub disc. Instalați un motor electric sau diesel în cadru. conectați-l la unitate. Dacă motorul este electric, ascundeți cu atenție firul electric. Dacă utilizați un motor diesel, aveți grijă de un tub special prin care gazele de eșapament vor ieși. Porniți mașina asamblată și verificați funcționarea acesteia.