Multe mașini moderne, inclusiv pe nave, constau din unități de asamblare (unități) și mecanisme. Pentru a asigura conexiunea cinematică și a puterii, arborii nodurilor sunt conectați prin cuplaje.
Muștiucurile sunt dispozitive care servesc la conectarea arborilor unul la celălalt sau la conectarea la piesele montate pe arbori.
Scopul cuplajelor este de a transfera cuplul fără a schimba valoarea și direcția.
În plus, în funcție de proiectarea cuplajului:
a) absorb vibrațiile și șocurile;
b) compensarea erorilor în poziția relativă a arborilor;
c) să protejeze mașina de un accident în timpul supraîncărcării;
d) sunt utilizate pentru a porni și opri mecanismul de lucru al mașinii fără a opri motorul.
Toate cuplajele mașinilor de acționare conform principiului de funcționare sunt împărțite în trei tipuri principale: mecanice, electrice și hidraulice.
Apoi, vor fi luate în considerare cele mai comune tipuri de cuplaje mecanice.
Aceste cuplaje sunt clasificate în funcție de diferite caracteristici în grupuri.
Cuplaje constante care leagă permanent arborii unul de celălalt;
Cuplaje de cuplare care permit aderența și decuplarea arborilor în timpul funcționării de către sistemul de comandă;
cuplajele automate deconectează automat arborii atunci când schimbați modul de funcționare setat al mașinii.
Prin natura muncii:
cuplaje rigide. transmiterea împreună cu cuplul vibrațiilor, șocurilor și impacturilor;
îmbinări elastice. vibrații de șoc, șocuri și impacturi în transmiterea cuplului datorită prezenței elementelor elastice - diverse arcuri, manșoane de cauciuc etc.
Caracteristica principală a cuplajelor este cuplul transmis T.
Cuplajele sunt selectate în conformitate cu normele GOST sau departamentale pentru un diametru mai mare al arborilor conectați și momentul calculat
unde k este raportul de funcționare al ambreiajului.
De exemplu, pentru acționările de la un motor electric, efectuați o sarcină liniștită k = 1,15 ... 1,4; la o sarcină variabilă, k = 1,5 ... 2.
Cuplajele fiecărei dimensiuni sunt realizate pentru o anumită gamă de diametre ale arborelui, care pot fi diferite pentru același cuplu datorită diferitelor materiale și momentelor diferite de îndoire.
Legăturile cele mai slabe ale cuplului selectat sunt verificate prin calcularea forței la momentul de proiectare T
Racordurile permanente leagă arborii astfel încât separarea lor este posibilă numai după oprirea mașinii prin înlăturarea cuplajului. Aceste cuplaje sunt, la rândul lor, împărțite în niște orb, compacte rigide și elastice.
Cea mai simplă dintre cuplajele surzi este un manșon cu manșon. Montat pe arbori cu chei prismatice sau cu ace conice. Aceste cuplaje sunt primitive și sunt rareori folosite. Ele necesită o aliniere strictă a axelor arborilor conectați și sunt incomod pentru asamblare și dezasamblare.
