Nu toți pasionații de mașini știu că denumirea digitală a autoturismelor Peugeot are un sens. Compania a decis să schimbe vechea abordare a numirii noului, deci astăzi momentul potrivit pentru a afla ce este.
În 1929, cu modelul 201 a debutat actuala schemă de numire digitală Peugeot.
Peugeot central "0" numește codul său genetic. Dacă îl vedeți în titlu - în fața dvs. Peugeot.
Prima cifră este simbolul segmentului. Cu cât este mai mic numărul - cu atât este mai mică dimensiunea mașinii.
Ultima cifră este generarea mașinii.
Peugeot intenționează să cucerească noi piețe, astfel încât producătorul de automobile să creeze mașini complet noi. Toate aceste autoturisme vor avea numărul 1 în nume - primul dintre ele a fost sedanul de 301. Aceste mașini sunt cea mai bună ofertă în ceea ce privește calitatea prețurilor din punctul de vedere al Peugeot.
Opt vor primi toate modelele existente ale mărcii.
Nu. Exemplul - a lansat astazi un simplu Peugeot 301, următoarea generație de aceeași mașină va fi 301 Peugeot 308 masina de clasa un pic mai mare, din generație în generație ea va fi Peugeot 308. Umplutura va varia, și modele de digital signage rămân neschimbate. Același principiu ca și în BMW - denumirile digitale sunt neschimbate.
Ceva a fost simplificat de inginerii cu indicii. Nu este clar de ce numai 1 și 8? Nu există o diferențiere logică clară a liniei de model. Aici în anii '90, de exemplu, a fost clar: 106, 206, 306, 406, etc. Frost șase și de afaceri atunci!
Nissan Cefiro, VQ25 (DE)
La un moment dat, dacă nu mă înșel, Porsche a vrut să elibereze modelul său sub simbolul 901. Cu toate acestea, atunci când înregistrarea sa dovedit că acest șablon indicele trasata deja Peugeot. Apoi, cei de la Porsche au decis să îmbunătățească ușor numărul lor model ale indicelui, pe care le cunoaștem în ziua de azi sub numele de Porsche 911.
"Sufletul lui Kondrat Semyonych a fost bun, deschis, a băut în taverne, la o vizită și la o vânătoare".
Drome va deveni în curând un site despre autoturismele franceze)
Bine facut! Fiecare nuanță este acordată acestei atenții. Și scuipatul nostru, bătut și
Ei bine, esti tu despre tine, probabil, a scuipat si a pregatit piatra.
Și cum rămâne cu sistemul de notare 2101, 2103, 2102, 2104, 2121 și 2108,9, nu au acordat atenție sau ce?
Acum, multe mașini diferă după plăcuța de identificare și tsiferkami, iar baza fiecăruia este re-cumpărată, astfel încât creierul omului comun este pulverizat cu tsiferki. ceva aparent nou, care a venit?
Francezii nu au făcut niciodată mașini bune, spre deosebire de germani și japonezi.
Francezii nu au făcut niciodată mașini bune, spre deosebire de germani și japonezi.
deținea o mașină franceză?
sau - "nu a citit, dar condamn"?
Proteină Izolați 500 r / kg
a-classic.rf stomatologie
Și totuși pentru export. Da, pentru export, moscoviți cu indexul 408 au fost furnizați sub numele propriu ELITA. Sub același nume, a fost produsă de o firmă subsidiară pe SCALDiA din Marea Baltică (dacă memoria mea mă servește drept). Deci te-ai îndrăgostit de dispozitiv.
Și așa mașinile de testare Pezhiki încă mai fac. în ajunul celor 26 de ore 1300 km cu sarcină maximă. Nu am nici macar stranut. Eu respect. (Pejik Boxer).
Am uitat de pezho rcz
Prostii fac, ce diferență dintre ceea ce tsiferki, dacă numai mașina a fost bună!
Somnul din spatele roții este cel mai bun produs anti-îmbătrânire
STI
TLC80
Audi A8 - Sa dus la X * Y
Lancaster'98 EJ254 - a fost
Suzuki GV'08 J24B-a fost
Pajero Sport'08 6G72 - a fost
Suzuki GV'12 J24B-da
prea, asta e Renault!
De două ori am citit și nu am înțeles logica? și numerele de la 2 la 7 de ce nu folosiți?
Peugeot comentarii negative despre osnvnom a plecat la cei care nu au rula date avto..i chiar și cei care l-au cumpărat rezervor polumav ushatal strâns și a strigat cu toată puterea lui, „francezii nu știu cum să delat..cherez jumătate de an de suspendare rassypalas..kolesa căzut. Mai bine Mă duc la Yapi să cumpăr piese de schimb chinezești
SPb, coasta de sud-vest
o numerotare proastă, a devenit și mai rău. nu, că ar uita la distinct față de Mercedes sau BMW.
"Timpul este cel mai prețios dintre toate mijloacele" (c) Theophrastus