Mașina de la licitație
Întreaga piață japoneză de autoturisme uzate este împărțită în două sectoare principale: "sălbatică" și civilizată. Piața civilizată este o rețea organizată de licitații specializate situate în marile orașe ale Japoniei. Licitația de mașini este o cameră specială în care se vând mașinile și parcarea adiacentă acesteia. Orice pasionat de masina japoneza are posibilitatea de a-si pune masina la licitatie. Pentru fiecare mașină vândută, proprietarul stabilește prețul minim de vânzare, sub care mașina nu va fi vândută. După această licitație, experții au verificat masina pe an si luna de eliberare in cataloage electronice, verifica povestea lui accident de mașină, lucrările efectuate de transmisie de testare și motorul, verificați și să facă licitație carte (pagina licitație). Fișa de licitație reflectă în mod necesar anul de fabricație al mașinii, kilometrajul, echipamentul, daunele corporale, plusurile și minusurile etc. Pe baza rezultatelor unei astfel de examinări, experții vor fi licitați. Conform acestei evaluări, dealerii auto adoptă de multe ori decizia finală privind cumpărarea unei mașini.
Numai dealerii japonezi de automobile (numai cetățeni japonezi!) Cine plătesc o taxă anuală pentru dreptul de a participa la ele poate participa la licitație. Numărul de dealeri auto participanți la licitație este limitat de mărimea sălii de licitație. Licitațiile mari au mai multe săli separate și numără până la 300 de dealeri. În fiecare astfel de cameră se află în mod necesar un ecran cu o imagine a mașinii care se tranzacționează și o copie mare a foii de licitație. Aceleași informații sunt duplicate pe monitoarele dealerilor auto prezenți în sala de licitații. Prin metoda de a face licitații, licitațiile sunt împărțite în electronice (tabelele participanților sunt echipate cu un mecanism electronic care vă permite să ridicați prețul prin apăsarea butonului) și meseriile făcute cu ajutorul ridicării mâinilor.
Acces deplin la licitațiile de mașini japoneze, cu posibilitatea de a vizualiza liste numai persoanele care au intrat într-un contract cu condiția mașini scoase la licitație, o companie din regiune este reprezentata de OOO „Podul Auto“ este un distribuitor autorizat în zona dumneavoastră. utilizator înregistrat care a încheiat un contract, devine posibilitatea de a vizionare foto nelimitat și liste de defecte. Precum și pariuri, de comun acord cu clientul, la licitații și să cumpere mașini din parcare la steagul Japoniei.
Cum se determină prețul final al mașinii.
Autovehiculele expuse la licitații au un preț de pornire. Dacă prețul de pornire este zero, aceasta indică faptul că proprietarul mașinii este prezent la licitație. În sala de licitație există un loc special pentru proprietarii de mașini. Potrivit regulilor licitației, proprietarul își poate retrage mașina din licitație, în cazul în care prețul de vânzare nu este potrivit pentru el. În acest caz, vânzătorul mașinii plătește o amendă la licitație și expune mașina la următoarele meserii.
Costul autoturismelor la licitații variază foarte mult în funcție de kilometraj, anul de producție, evaluarea condițiilor și gruparea. Dacă kilometrajul mașinii este mai mic de 10 mii kilometri și evaluarea statului este ridicată (4,5 sau 6), atunci prețul poate crește de două ori de trei ori față de prețul de pornire. Cu ajutorul statisticilor licitațiilor privind vânzările de mașini de la licitații, se determină costul mașinii.
Dar, în ansamblu, aceasta este tot - competența reprezentantului regional (comerciant) cu care încheieți contractul.
Ce este un defect?
Fiecare vehicul expus la licitație este însoțit de o foaie de defecte. Foaia de defecte este un document completat de expertul în licitație după inspectarea mașinii expuse la licitație. Acest document conține informații detaliate despre starea mașinii japoneze și configurația acesteia, descrie toate defectele.
Denumiri speciale folosite în foaia de defecte.
Adăugările de la 1 la 3 indică gravitatea pagubelor.
exemplu:
A1 = zgârieturi ușoare.
U3 = Dent puternic.
Interpretarea evaluărilor expuse pe mașinile japoneze.
---/ *** - o mașină care a fost în accident, dar nu a fost restaurată;
0 - o mașină care a fost în accident, restaurată, într-o stare satisfăcătoare;
0A - o mașină care a fost în accident, restaurată, în stare bună;
1 - o mașină care a fost inundată, a căzut sub grindină sau puternic modernizată de către proprietarul său anterior;
2 - o mașină în stare tehnică precară;
3 - masina are zgarieturi evidente si zgarieturi, are nevoie de reparatii corporale. Are murdărie și pete în cabină, arde de țigări. În lipsa acestor defecte, dar kilometrajul este mai mare de 150 mii km, se face aceeași estimare;
3.5 - masina are mai mult de doua mici lovituri si zgarieturi, in cabina un numar mic de locuri, arsuri posibile din tigari, zgarieturi, podeaua poate avea nevoie de curatare suplimentara;
4 - stare bună, mai puțin de două zgârieturi minore sau zgârieturi, interior curat, poate avea nevoie de curățare simplă;
4.5 - stare excelentă, fără zgârieturi și zgârieturi, interior curat;
5 - mașină aproape nouă;
S, 6 este o mașină absolut nouă.
Finalizarea mașinii japoneze.
Fiecare mașină listată în licitație are un număr de abrevieri care descriu configurația mașinii japoneze:
AC - Disponibilitatea aerului condiționat.
AB - airbag.
PW - prezența ferestrelor electrice.
AW - prezența roților turnate ale roților.
LS - piele de interior.
LG este un sistem stângaci.
ABS - prezența frânelor anti-blocare.
NAVI - prezența unui sistem de navigație (posibil funcționând numai în Japonia).
SR - prezența eclozelor.
CD - disponibilitatea unui CD player.
TV - prezența unui televizor.
RS - prezența unui spoiler spate.
PS - prezența servodirecției hidraulice.
AT - transmisie automată.
MT - transmisie manuală.
* - nu aparate suplimentare instalate în fabrică.
Cum de a cumpăra o mașină de la o licitație?
Pentru a cumpăra o mașină, trebuie să încheiați un acord cu distribuitorul care vă oferă acest serviciu și să transferați depozitul (decontare în numerar sau fără numerar). Valoarea depozitului este determinată în funcție de valoarea vehiculului, proporțional cu taxa vamală
Dacă cumpărați o mașină japoneză dintr-o licitație, atunci în 3 zile de la data achiziției (în baza contractului) trebuie să plătiți diferența m / d cu costul total al mașinii și depozitul. În cazul în care distribuitorul nu a achiziționat mașina, atunci depozitul este returnat în întregime fără deduceri sau căutarea pentru mașina comandată continuă la licitații. Dacă, din orice motiv, refuzați să cumpărați mașina comandată înainte de cumpărarea ei la licitație, depozitul plătit este returnat în întregime cumpărătorului, fără niciun reținut.
Avantajele achiziționării unei mașini de la o licitație.
1. Masina cumpărată de la licitație este complet transparentă pentru cumpărător.
Toate autoturismele vândute la licitații sunt autorizate să opereze în Japonia. În acest sens, autoturismele la licitații sunt verificate temeinic de specialiști în licitație și au condițiile tehnice corespunzătoare!
2. O selecție imensă de mașini.
Timp de o săptămână la licitațiile dealerului sunt aproximativ 30 de mii de mașini, 80% din care se schimbă în mod constant. Nici o parcare sau o piață nu va oferi o astfel de alegere uriașă!
3. Treci trei, patru intermediari.
O mașină prinsă într-un bazar sau parcare, de regulă, trece prin mai mulți intermediari. Fiecare intermediar își învârte interesul în mașină. Cumpărați o mașină prin intermediul unui dealer de licitații - treceți mai mulți intermediari și cumpărați o mașină direct din Japonia!
Cum sunt organizate licitațiile la licitații.
Toate licitatiile se desfasoara exclusiv in Japonia. Persoanele care participă în mod direct la licitații se numesc Staffs - (brokeri). Pentru a deveni un lucru trebuie să fii primul în Japonia, atunci trebuie să ai mai mulți oameni care participă deja la licitații care ar fi gata pentru un începător.
Compania LLC "Auto Bridge" oferă o oportunitate de a cumpăra o mașină la oricare dintre licitații. Toate licitatiile sunt distribuite pe grupe in zilele saptamanii. La fiecare licitație, tranzacțiile au loc o dată pe săptămână. Toate celelalte zile trec la inspecția automobilelor (completarea foilor de defecte) și pregătirea pentru tranzacționare. Cu 12 ore înainte de licitație, licitația furnizează date despre autoturismele care vor fi expuse la licitație.
Cu o oră înainte de deschiderea licitației, brokerii aduna informații și du-te la licitație, pune în aplicare ratele de client. Înainte de lucruri de licitare și sunt interesați să viziteze mașinile lor, iar dacă în cursul inspecției ei vor găsi orice defect care nu este declarată în lista de defect, în cazul în care vehiculul este scos din licitație.
Licitația se desfășoară direct într-o sală de licitație special amenajată. Este nevoie de câteva secunde pentru a procesa o mașină.
Cum se formează din licitație prețul final al mașinii japoneze achiziționate?
A + B + C + D + E + F + G + I = X
A - Prețul final, bazat pe rezultatele tranzacțiilor (care este suma pe care ați scos-o și, în conformitate cu regulile licitației, poate fi majorată cu nu mai mult de 10 000 yeni față de pariul dvs.).
B - 130'000 ¥ + $ 350 - taxa de licitație, vehicul de transport de Japonia, parcare, inspecție suplimentară în momentul detectării defectelor ascunse, pentru vămuire și taxele în Japonia, recompensa persoana responsabilă pentru procesarea documentelor și trimiterea.
C -
400-600 $ costul locului pe barcă.
D - remunerația noastră pentru serviciile prestate.
E - 50-100 $ vamal în Vladivostok.
F - 200 - 400 $ discount (dacă este necesar).
G - valoarea taxelor vamale, care se formează pe baza anului de producție, tipului, dimensiunii motorului și configurației mașinii japoneze.
I - costul transportului către orașul specificat în Rusia (container).
X - costul final al mașinii pe care clientul o plătește.