Deci, este o zonă mare de clădiri în acest domeniu al PRIMORSKY limitat Bogatyrsky Avenue, stuf, străzile planare Shuvalovskiy Avenue, străzi și bulevarde parașute Sizov. Numele zonei, așa cum sugerează și numele, a ieșit din lac, parțial acoperit în timpul construcției districtului în anii 1980. În timpul forma sa alungită ea cu mult înainte de înființarea Sankt-Petersburg a avut un nume finlandez Pitkyayarvi, care tradus înseamnă „lac lung“. Din secolul al XVIII-lea. a folosit numele "Lacul lung".
La începutul secolului al XX-lea. zona de lângă Lacul Dolgogo aproape sa dovedit a fi un teritoriu al unui proiect de urbanism pe scară largă. Aici, pe terenurile goale, trebuia să construiască un oraș satelit din Petersburg. În print, viitorul oraș satelit a fost numit "american".
"În apropiere de capital va crește în curând un imens oraș nou, construit" în stil american ", - a spus în mai 1913 în frunze din Petersburg. - Trei societate pe acțiuni - "Anonim societatea belgiană", Joint-Stock Company "Lahti" și "asociere Sankt Petersburg-Yalta de bunuri imobiliare" - a format un singur parteneriat "Lahti sindicat". El a cumpărat 14 milioane de metri pătrați. negri. Terenul din jurul orașului Lahti și spațiul de 56 de metri pătrați. verst aranjează un oraș complet nou, proiectat pentru 250 - 300 mii de locuitori. Acum, potrivit șefului inginerului Yu.M. Tishchenko, sindicatul a investit deja șapte milioane de ruble. "
Stema districtului municipal "Lacul Dolgoe"
Aici este o rețea clară de străzi geometrice. Central ar Avenue Prince Alexander Petrovich Oldenburg, paralel cu aceasta ar trece Evgenievsky Avenue, galiciană, Catherine Street, și altele. Au traversat străzile numerotate (aproximativ patruzeci). Compozit „nuclee“ nou „oras gradina“ ar servi două parcuri: parc mare, cu un iaz, care a dus la Black River și Orientul Mijlociu Park (de asemenea, cu un iaz) rotund, care a avut loc în jurul aleea circulară. Ambele iazuri s-ar hrăni cu Canalul de Mare (se ramifică în două ramuri ale Canalului Lacului), special săpate din Golful Finlandei.
Sa presupus că noul oraș satelit ar primi o conexiune excelentă de transport cu centrul orașului Sankt Petersburg. Aici au vrut să pună linia electrică de tramvai din Piața Mikhailovskaya. Înainte de Piața Mikhailovskaya, pasagerii puteau ajunge cu opriri timp de 30 de minute, fără opriri - timp de 23 de minute.
Sa început lucrarea preliminară privind implementarea proiectului "orașul grădinii" și a fost realizată chiar și instalarea Canalului Marin. Se poate presupune că, dacă nu era pentru primul război mondial, orașul satelit "american" ar avea șanse mari să apară pe locul mlaștinilor Lakhtin. Cu toate acestea, războiul a rupt toate planurile. Odată cu începutul războiului din 1914, înălțarea canalului sa oprit, iar mașina care a pus canalul (localnicii a numit-o "dragon") a rămas în loc. Potrivit amintirilor locuitorilor vechi, "a mers la sol", ceea ce nu a fost surprinzător pentru suprafața mlaștină a acestor locuri. Teritoriul de lângă Lacul Dolgogo a început să fie construit abia în anii 1970. Dezvoltarea activă a acestor locuri continuă astăzi. Planul de "oraș grădină", acum aproape un secol, a rămas un fel de monument al erei sale ...
Distribuiți această pagină