Am luat o dată cu un prieten pentru a repara celulele FIAT Stilo 1.6.16. Motorul 182B6000 Problema a fost în ruperea curelei de distribuție a centurii. Repararea HTS cu toate consecințele. Nu am vrut să o iau, dar am fost convins. Au scos Bosko, aproape toate supapele de evacuare sunt îndoite. Repararea normală a butucului, tăierea șei, înlocuirea supapelor, prterli-le, a condus capul lustruit. Cel mai interesant începe când se asamblează. Nu numai că există puțin spațiu și trebuie să puneți capul împreună cu colectorii, altfel nu le veți instala mai târziu. Capul este realizat, astfel încât arborii cu came sunt în creion. Aceste cutii de creion sunt înșurubate în cap, asamblate cu toate interioarele. Iar arborii cu came nu sunt vizibili. Dar, începe de gunoi atunci când instalați uneltele arborelui cu came, deși ele au o cheie mareele, dar fantele de răspuns din arborele este tastele de 1,5 ori mai mari și, prin urmare, a alerga +/- 3 dinte înainte și înapoi. Și toate pentru că pentru asamblarea acestui motor sunt necesare unelte speciale, pe care pur și simplu nu le puteți găsi.
Adaptare specială. Acestea sunt nevoile
Cele mai ieftine pe care le-am găsit sunt ajustările originale din fabrică costă între 5 și ruble și aproape o lună să așteptăm. Acesta este Fiat. Am inceput sa cautam prieteni, in servicii. S-a dovedit că nimeni nu este angajat în orașul nostru glorios și că Fiat, în serviciile lui, este botezat. Anterior cu astfel de mașini a mers la Harkov, acum frontiera este închisă. Ce ar trebui să fac? Fă-te adaptabil. În primul rând, avem nevoie de o adaptare pentru determinarea TDC, de mult a vrut să se facă. L-au dus la turnator și a întors totul. Dar conductorii înșiși trebuiau să vadă manual. Nu am lucrat atât de mult în viața mea)))). Pe scurt, am realizat versiunea noastră de dirijori. Acum putem schimba centurile pe motoare Fiat 1.6 16 cl. cu usurinta. Totul a mers uluitor. Proprietarii Fiatului BINE ATI VENIT))))
Conductori și adaptoare pentru determinarea TDC