Invenția se referă la construcția navală, în special la suprastructura conexiunilor unui material compozit cu corpul metalic al navei. Legătura kleboltovoy conține coamunțe ale punții, cărora cărțile sunt sudate, și o lamelă suprapusă pe suprafața interioară a peretelui suprastructurii. Plasturele are o flanșă. La capătul peretelui, se formează o placă de susținere, sudată pe coif și genunchi. Flanșa benzii de susținere este îndoită la nivelul barei de susținere și este sudată la coadă la o distanță de cel puțin 40 mm de bara de susținere. În flanșă există fante transversale, asigurând trecerea tricoturilor. Rezultatul tehnic al implementării invenției constă în reducerea înălțimii cofrajului punții și simplificarea tehnologiei de fabricare a vasului. 2 il.
Desene la brevetul RF 2235660
Invenția se referă la construcția navală, în special la conexiunile superstructurale compozite cu o cavitate metalică a vasului.
Există conexiuni cunoscute ale unei suprastructuri din fibră de sticlă cu o carcasă metalică, în care partea metalică preformată în carcasa suprastructurii este sudată de carcasă [1].
Cu toate acestea, astfel de structuri nu pot fi utilizate cu o acoperire superstructură cu trei straturi datorită rezistenței reduse a stratului interior. În plus, există dificultăți la îmbinarea pieselor turnate.
Este de asemenea cunoscut suprastructura compus kleeboltovoe din fibra de sticla cu cocă metalic sunt selectate ca prototip [2], care cuprinde punte ramelor la care sunt între paranteze și bar waybill (profil de contact) pe suprafața interioară a suprastructurii sudate, în care între capătul peretelui suprastructurii și factura raft curea format spațiu, umplut cu etanșant. Acest design permite utilizarea unui trei straturi căptușirea pereților de suprastructură și de a evita sudarea deformare la fixare din fibră de sticlă printr-un spațiu umplut cu material de etanșare, deoarece, conform OST5.1001-80 din fibra de sticla trebuie îndepărtate din locul benzilor de sudură la rama facturii, care se efectuează după instalarea fibra de sticla pe distanța nu este mai mică de 40 mm.
Cu toate acestea, prezența acestui spațiu complică tehnologia de conectare a suprastructurii cu corpul. Dar este deosebit de neplăcut că, în același timp, va crește înălțimea totală a cămășii și vor fi necesare măsuri în zonele unde sunt instalate ușile, ceea ce este inacceptabil din punctul de vedere al siguranței.
Obiectivul prezentei invenții este de a reduce înălțimea totală a căpriorii de punte și de a simplifica tehnologia de fabricare a vasului.
Acest obiectiv este atins în acel compus kleeboltovoe suprastructură dintr-un material compozit cu coca metalic care cuprinde suporturi punte ramelor la care sunt sudate și bara waybill (profil de contact) pe suprafața interioară a peretelui suprastructurii este configurat astfel încât prin pereții de capăt formate pe sudate de rama și suporturi de susținere curea, în care cureaua este pliat factura flanșă pe curea suport și sudate la nivelul ramei de cel puțin 40 mm de bara de susținere, iar în flanșa există progres transversal care asigură trecerea nodurilor.
Efectul tehnic al utilizării acestei soluții tehnice este de a reduce înălțimea anvelopei și de a simplifica tehnologia de fabricare a navei.
Un astfel de rezultat este asigurat de următoarele caracteristici:
- se introduce o bară de susținere, care este sudată de coame și genunchi și este turnată la capătul peretelui suprastructurii;
- bara de susținere este realizată cu o flanșă îndoită la nivelul plăcii de susținere sub un unghi care asigură sudarea flanșei la bordură la o distanță de cel puțin 40 mm față de placa de susținere;
- Flanșa are fante transversale pentru trecerea nodurilor.
Soluția tehnică propusă este explicată în desene, unde
- 1 prezintă o secțiune transversală a unui compus klebolt;
- - fig.2, vedere în secțiune a AA din fig.1;
K 1 bocaport punte sudate între paranteze 2 și 3 sunt top bracket suport 4. ramelor 1 și formată pe peretele suprastructurii 5 din trei straturi de fibra de sticla priformovkoy 6. Partea de perete interior 5 este setat suprastructura (priformovyvaetsya) waybill pad 7 cu flanșă 8 care are fantă 9 cu o rază și un ramelor este sudat la suportul inferior de bare 1 4. buloane 10 conectați la rama 1, peretele 5 și bara de 7 și factura sunt în afara priformovku decorative 11.
Asamblarea racordului cu bolț este următoarea. Inițial ramelor sudate la suporturile 1 și 3 suportul de susținere la acesta 4. Apoi peretele suprastructurii 5 montat pe șuruburile de fixare și priformovke 6 la bara de susținere 4 și rama 1. găuri personalizate și instalat waybill pad 7 cu flanșa 8 și adânciturile 9. Apoi, găurite șurubul 10, acestea sunt plasate și strânse, prin care banda factura 7 este atras de perete 5. set priformovka decorative 11. Apoi, flanșa 8 sudate de rama 1. paranteze cel puțin bocaport 1 și 3 sunt sudate pe puntea 2.
Cele de mai sus Designul kleeboltovogo compus permite reducerea înălțimii de punte 1 2 rama datorită faptului că se introduce cureaua de susținere 4 și peretele frontal 5 al suprastructurii adiacent acestora. suport Application bar 4 și forma propusă de waybill pad 7 cu flanșă 8 împingere factură sudare de curea din cureaua de suport, care se face mai îngust decât peretele suprastructurii 5, astfel încât să nu interfereze cu comprimarea șuruburilor facturii curea 10.
Drept rezultat, proiectarea aplicată a racordurilor cu clești permite, prin reducerea înălțimii cofrajului 1, evitarea instalării treptelor în zonele ușilor suprastructurii și simplificarea tehnologiei de asamblare a secțiunilor suprastructurii și a navei ca întreg.
1. OST 5.1001-80 "Nave din plastic, detalii și joncțiuni ale racordurilor de construcție a corpului", cht.45, p.57.
2. OST 5.1001-80, caracteristici 59, p.71 (prototip).
FORMULARUL INVENȚIEI
Kleeboltovoe compus suprastructura dintr-un material compozit cu coca metalic cuprinzând punte ramelor la care sunt între paranteze și bara waybill sudate pe suprafața interioară a peretelui suprastructurii, cureaua bill are o flanșă, caracterizată prin aceea că, formată pe sudată cureaua ramelor și suporturi de susținere a peretelui frontal , cureaua factura flanșei este îndoită la nivelul curelei suport și sudate de rama de cel puțin 40 mm de la suporturile de susținere, iar flanșa au fante transversale, oferind e trecerea nodurilor.