Kudrovo de ce tunelul este, iar metroul nu este - știri din Petersburg - control public

Kudrovo de ce tunelul este, iar metroul nu este - știri din Petersburg - control public
Foto: Denis Tarasov / OK-informați Oficialii regiunii Sankt Petersburg și Leningrad discută despre posibilitatea mutării construcției unei stații de metrou în Kudrovo pentru o perioadă mai veche. După cum sa constatat "controlul public", nu numai regiunea este interesată de ea, ci și orașul. În plus, tunelul spre Kudrovo a fost săpat de mult

Stația de metrou prospectivă din Kudrovo este indicată pe schema de dezvoltare a metroului din Sankt-Petersburg, așa cum a fost planificată pentru 2023-2028. Dar, la una dintre recentele întâlniri privind dezvoltarea sistemului de transport din St. Petersburg și regiunea Leningrad, Pavel Postovalov, șeful departamentului de transport al regiunii Leningrad, a declarat că stația ar putea apărea mai devreme.

Regiunea Leningrad a rezervat deja un site pentru o nouă stație și a elaborat un proiect pentru planificarea teritoriului. Vorbim despre un sit în apropierea centrului comercial "Mega Dybenko"

„Cu privire la metrou în Kudrovo am organizat o serie de întâlniri cu Comisia pentru dezvoltarea infrastructurii de transport (Saint Petersburg - Ed ...), și, spre surprinderea mea, am aflat că ei sunt dispuși să facă schimbări în sistemul de dezvoltare subterană industrie și a muta un proiect existent pentru mai multe ori aproape, "- a spus Pavel Postovalov.

"Comitetul este gata să efectueze proiectarea și activitatea de anchetă anul viitor", a continuat oficialul. Potrivit acestuia, regiunea Leningrad a rezervat deja un sit pentru o stație nouă și a elaborat un proiect pentru planificarea teritoriului. Vorbim despre situl din apropierea centrului comercial "Mega Dybenko".

Pavel Postovalov este sigur că proiectul "va aduce beneficii tuturor". „E o stație de metrou, pe baza nod de transport planificate la stația de autobuz, care nu pot lua autobuzele orașului, la aproximativ 570 de elemente care nu se va încărca rețeaua de drumuri (oraș - Ed ...), - spune el. - Și interceptarea de parcare, care poate lua o parte solidă a transportului individual de cetățeni. Și acolo vor fi probleme întâlnite, că capacitatea punctelor de oprire la sfârșitul stațiilor de metrou St Petersburg nu permite să deschidă noi rute. "

Această tulburare, apoi fotbalul

Unii experți își exprimă temerile că, din cauza cerințelor tehnice modificate, tunelul va trebui să fie săpat din nou. Dar în KRTI nu exclude posibilitatea utilizării obiectului construit

Atunci când construcția stației a apărut din nou pe ordinea de zi, a apărut întrebarea dacă acest tunel ar putea fi folosit după atâta timp. Unii experți își exprimă temerile că, din cauza cerințelor tehnice modificate, tunelul va trebui să fie săpat din nou. Dar în KRTI nu exclude posibilitatea utilizării obiectului construit.

Vecinii vor invidia

Pe de altă parte, populația de așezare rurală a Bugrovskogo 8752 umane și Zanevsky așezare urbană, care include și Kudrovo și Ioannina - 6717. Cu toate acestea, se crede că cifrele oficiale extrem de subestimat în comparație cu populația reală.

"Din cele trei stații numai" Kudrovo "poate fi construit într-un timp relativ ușor de înțeles", - confirmă expertul de dezvoltare a transportului de pe teritoriul Institutului de Urbanistică Ilya Reznikov.

El confirmă, de asemenea, că această stație este necesară nu numai de regiune, ci și de oraș. „Cea de a patra linie de metrou Petersburg este necesar pentru a construi propriul lor depozit, care nu are astăzi, - a spus Ilia Reznik“ control social ". - Un loc pentru acest depozit este doar pentru Kudrovo. Noul depozit va face posibilă lansarea a opt încărcătoare pe linia a patra. „Acum du-te acolo doar convoaiele de șase automobile, pentru că a patra linie este deservit de depozit din pescuit, iar a treia linie - șase-mașină și pentru a pune opt mașini este imposibil“, - a explicat expertul.

Poate un tramvai este mai bun?

Cu toate acestea, există și cei care se gândesc sceptici la proiect. Printre aceștia se numără și directorul general al Direcției pentru dezvoltarea sistemului de transport din Sankt-Petersburg și regiunea Leningrad, Kirill Polyakov. "Cred că nu ar trebui să fim atât de optimiști, sunt zeci de miliarde de ruble", a spus el la aceeași întâlnire în care suna cuvintele lui Pavel Postovalov. "Prin urmare, acest lucru nu este viitorul apropiat, și încă nu văd semnale pozitive din partea comitetelor de finanțe ale unuia și al doilea (urbane și regionale)".

Kirill Polyakov solicită să se concentreze asupra altor proiecte pentru îmbunătățirea accesului la transport Kudrovo. "Cred că în acest stadiu este necesar să se uite la două proiecte - aceasta implică acea linie de transport feroviar. care astăzi există acolo și se duce la Kudrovo și Novosaratovka. Aceasta va elimina un anumit flux și îl va transfera la Gara Ladoga ", - a spus Kirill Polyakov. Cel de-al doilea proiect menționat de el este o așezare în tramvaiul Kudrovo de pe strada Dybenko. "Aceste căi de tramvai au fost deja prevăzute în proiectul de reconstrucție a joncțiunii de trafic cu autostrada Murmansk", a declarat șeful direcției.

"Metroul este cel mai convenabil mod de transport", a declarat Leonid Sandalov, director general adjunct al agenției imobiliare "My City". "Construcția stației de metrou ridică valoarea imobiliară în acest domeniu la 10%", spune el. Potrivit expertului, apariția metroului poate da un nou impuls dezvoltării Kudrovo, dacă, desigur, cererea de solvenți rămâne pe piața imobiliară.

Kudrovo de ce tunelul este, iar metroul nu este - știri din Petersburg - control public

Raportează un lucru important

Articole similare