Dispozitivul de blocare electromagnetică - cum închide mașina?
- Dispozitivul de blocare electromagnetică - cum închide mașina?
- 1. Cum să instalați încuietoarea electromagnetică pe trunchi.
- 2. Pro și contra blocajului electromagnetic pe trunchi.
- 3. Principiul trunchiului electromagnetic de blocare.
De aceea, producătorii au decis să găsească o cale de ieșire din situație și să creeze o încuietoare unică, care să fie suficient de simplă și fiabilă, accesibilă tuturor celor care doresc să participe. Ideile sale principale și cheie sunt: în locul unei blocări mecanice învechite și plictisitoare, instalați o nouă încuietoare electromagnetică a trunchiului.
Astfel, industria auto modernă a dezvoltat două tipuri de astfel de dispozitive, prin care se pot deschide și închide încuietoarea hayonului prin utilizarea energiei electrice: solenoidul și de acționare. Primul este un electromagnet, care trage limba limbajului sub influența unui curent electric. Activatorul este un motor electric de dimensiuni mici. Este același dispozitiv utilizat de producători în încuietori centrale, care sunt destinate închiderii ușilor. Cu ajutorul acestor două simple și excelente în înțelegerea confortabilă modernă a dispozitivelor, puteți obține cu ușurință și în mod natural deschiderea capacului portbagajului în modul automat.
1. Cum să instalați încuietoarea electromagnetică pe trunchi.
Electrice. Pentru viitorul încuietorii instalate, alimentarea electrică poate fi preluată direct de la priză în bricheta. În acest caz, acest dispozitiv de blocare va fi promis în secțiunea "Lumină în cabină", fiind al treilea consumator pe acest fir.
În plus, pentru lampa interioară și lampa pentru portbagaj, doi consumatori de electricitate, se va adăuga un alt cablu sub panoul de bord, care va fi tras sub acoperișul interior al aripii stângi și sub covor de pe podea. După aceasta, trebuie să scoateți toate căptușelile de pe praguri și să trageți următorul fir în spatele mașinii. Canapele din spate ar trebui, de asemenea, să fie îndepărtate și postate direct în portbagaj. Următorul pas va fi o anumită rearanjare substanțială a unor părți și accesorii ale interiorului vehiculului.
Mecanice. dispozitiv activator prin care inițializarea va fi de blocare electromagnetică este atașat direct la capacul portbagajului prin intermediul unor șuruburi care urmează să fie înșurubat în rigidizarii centrală. Este important să rețineți că activatorul standard va avea nevoie de o anumită rafinare: este necesar să se scurgă puțurile pentru șuruburi astfel încât să poată tăia cu ușurință direct în capac. În plus, trebuie să fiți atenți și la prudență, deoarece șuruburile cu auto-șuruburi prea lungi pot verifica complet capacul portbagajului. După aceasta, trebuie să scoateți încuietoarea. Mai mult, în partea din spate, este necesar să se realizeze o gaură care să fie destinată extinderii oricărei tracțiuni care va fi atașată la urechea de blocare. Al doilea capăt al acestuia trebuie atașat activatorului. Concluzia este instalarea unui nou portbagaj cu toate noile upgrade-uri și îmbunătățiri.
2. Pro și contra blocajului electromagnetic pe trunchi.
Unul dintre aspectele cele mai importante ale examinării dispozitivului unei blocări electromagnetice este o revizuire a avantajelor și dezavantajelor unui mod modern de deblocare și blocare a ușilor. Desigur, așa cum s-ar putea ghici deja, practic nu există deficiențe în acest dispozitiv, cu excepția unuia. Deci, dispozitivul dispozitivului de blocare electromagnetică va limita ușa (ceea ce, desigur, se va aplica autoturismelor care nu dispun în arsenalul lor de blocuri magnetice). În ceea ce privește avantajele acestui dispozitiv, totul este extrem de simplu și clar.
Astfel, dispozitivul de blocare electromagnetic mânuite de viață enormă de servicii, fiabilitate sporită și siguranță, și că mult mai importantă, simplitate în timpul instalării și propriile mâini. Pe baza acestor considerații, acest design este foarte popular printre numeroșii șoferi și șoferi moderni.
3. Principiul trunchiului electromagnetic de blocare.
În acest fel, o dependență directă de rezistența curentului și a tensiunii nu va apărea prin forța de rupere a armăturii încuietorii. De asemenea, este important de menționat că inducția magnetică din rădăcină va fi o funcție neliniară, în urma căreia va depinde direct de caracteristicile magnetice și parametrii materialelor miezului și de armatura însăși, de numărul de viraje în bobină și de curent.
În plus, direct pe forța de susținere, parametrii și caracteristicile încuieturii în sine au o influență puternică: rugozitatea polilor, rigiditatea structurii. Dacă cineva înțelege, teoretic, întreaga forță de susținere specifică obținută trebuie redusă la 20 kgf / cm2 a polului miezului încuietorii. Astfel, cele mai bune încuietori vor avea o forță de reținere specifică de aproximativ 10, care este un indicator excelent și diferă de producătorii obișnuiți, unde același indice va fi de 6 kgf / cm2.
Aboneaza-te la fluxurile noastre Facebook. Vkontakte și Instagram. toate cele mai interesante evenimente auto dintr-un singur loc.