Aerul condiționat este proiectat pentru a oferi oamenilor confort în birouri, în locuințe și în mașini. Dar, uneori, aceste dispozitive în general fiabile pot eșua. Apoi este necesară demontarea. Să vedem cum să tragem aerul condiționat în apartament și în mașină.
Când trebuie să demontați mașina
Primul defect este condensatorul sau radiatorul.
Încălcarea strânsei
Depresurizarea are loc din mai multe motive, nu numai din cauza coroziunii. Deci, în procesul de deteriorare a inelelor de cauciuc și a garniturilor, etanșeitatea sistemului este întreruptă. De asemenea, scurgeri pot provoca furtunuri. Adesea, garniturile de ulei din compresor.
Eșecul mecanic
Majoritatea nodurilor se blochează, iar apoi sistemul este depresurizat. Compresoarele pot eșua din cauza răcirii insuficiente a condensatorului sau deoarece ventilatorul nu funcționează. De asemenea, se lipsește sub presiune crescută în sistem datorită supraîncălzirii freonului. În acest caz, nu mai este nimic de făcut pentru a scoate aparatul de aer condiționat, înlocuiți piesele blocate și montați-l în poziție.
Alte defecțiuni
Printre motivele pentru care este necesar să se elimine sistemul split, defecțiunile din partea electrică, problemele de obstrucție la presiune înaltă, defectarea unității electronice. Cum să acționăm în acest caz?
Demontați corect aparatul de climatizare
Înainte de a scoate aparatul de aer condiționat "Priora", trebuie să știți ce reprezintă acest sistem. Astfel, AvtoVAZ instalează cele mai primitive aparate de aer condiționat din Prioru. Unitatea este un condensator, un compresor, precum și o linie principală.
La autovehiculele AvtoVAZ, cea mai frecventă defecțiune a sistemului de aer condiționat este defectarea ambreiajului electromagnetic. Mai întâi, lagărul de cuplare se prăbușește și apoi el însuși. Printre cauzele cele mai probabile pentru defectul cuplajului se numără tensiunea incorectă a curelei de transmisie, alunecarea discurilor. După ce a părăsit rulmentul stând pe scripete, se formează o lovitură, ceea ce duce la abraziunea înfășurării cuplajului. Uneori, partea poate bloca. Problema poate fi rezolvată prin înlocuire. Să vedem cum să scoatem compresorul de aer condiționat de la "Anterior".
Noțiuni de bază
Deci, mai întâi mașina este dezactivată. Pentru a face acest lucru, este suficient să scoateți borna negativă împreună cu bateria. Apoi trebuie să scoateți freonul din sistem. În acest scop, există o supapă specială pe capac. După aceasta, îndepărtați apărătoarea de noroi a motorului. Apoi, centurile de accesorii sunt demontate.
Apoi deconectați conectorul de la ambreiajul compresorului. Deșurubați șurubul de fixare al flanșei de înaltă presiune la compresor și scoateți-l. De asemenea, conductele de joasă presiune sunt demontate. Compresorul este fixat pe motor și este susținut de trei șuruburi, de asemenea sunt deșurubate. Scoateți compresorul din partea inferioară.
Cum se scoate generatorul "Priora" cu aer condiționat
De multe ori pe această mașină există probleme cu generatorul, dar pentru ao elimina nu este atât de simplă - trebuie să dezasamblați jumătate din mașină și să sângeți freon de la aparatul de aer condiționat.
Acum trebuie să vă mișcați în jos sub mașină. Aici scoateți șuruburile care fixează compresorul de aer condiționat, ceea ce este foarte deranjant. Apoi, îndepărtați cu grijă centura, mergând la compresor și la generator.
Pentru a elimina ultimul nod, acesta este tras de pe scaun și îndepărtat în direcția bateriei. Deci puteți accesa cel mai înalt șurub care ține aerul condiționat. După deșurubarea ultimului șurub, puteți închide compresorul, acest lucru este suficient pentru a funcționa. El nu va cădea, iar tuburile care merg la el au o rigiditate suficientă. După aceea, deșurubați șuruburile care țineți generatorul. Deconectați-i terminalele și trageți unitatea în jos.
Cum să demontați un condensator de aer condiționat
La fiecare mașină, această parte și locația sa de instalare au propriile particularități. Fixarea poate fi, de asemenea, diferită. Unele schimbătoare de căldură cu aer condiționat sunt instalate în fața radiatorului sistemului de răcire, altele - în spatele acestuia. Să vedem cum să scoatem radiatorul aparatului de aer condiționat din mașină.
Scoateți cuplajul
Cuplajul sau scripetele sunt îndepărtate cel mai adesea pentru a înlocui rulmentul. Defecțiunea se va manifesta sub forma unui fluier caracteristic din compartimentul motorului. De asemenea, cuplarea va avea un efect negativ. Să vedem cum să scoatem ambreiajul de aer condiționat și să înlocuim rulmentul.
Unelte pentru demontare
Pentru lucrările de dezmembrare veți avea nevoie de un set standard de scule auto, precum și de o mufă și un set de șurubelnițe Torx. Totuși, trebuie să pregătiți un daltă pentru a trage crestăturile pe cuplaj. Și, în final, aveți nevoie de o nouă direcție care să fie înlocuită.
Instrucțiunea privind îndepărtarea муфты
Mai întâi de toate, cricul este instalat sub roata din dreapta față, rupeți șuruburile roților, ridicați roata. Apoi, șuruburile sunt complet deșurubate, discul este înlăturat. Apoi, folosind o cheie și o șurubelniță, scoateți dispozitivele de fixare ale apărătoarei de noroi și antenei. După aceasta, veți avea acces la cilindrul de tensiune al generatorului, de asemenea, acesta ar trebui să fie deșurubat. Cu capul la 8, deșurubați șurubul de fixare ținând cuplajul și scoateți capacul superior.
Sisteme separate
Aparate de climatizare de acasă sunt dezmembrate nu numai din cauza ruperilor.
Demontarea sistemului de perete
Nu este dificil să îndepărtați aparatele de aer condiționat de perete, mai ales dacă există un set de unelte standard. Deci, ai nevoie de două chei suedeze, un tăietor de țevi, un manometru, o șurubelniță indicator, chei și hexaedruri. De asemenea, este de dorit să fie disponibilă o stație manometrică pentru stocarea freonului. Să vedem cum să scoatem unitatea interioară și exterioară.
Primul pas este pomparea freonului. Este mai bine să pompezi unitatea externă. În acest scop, un manometru este conectat la supapa de gaz. Apoi, panoul lateral este dezmembrat, iar supapa de supraalimentare este răsucite de hexagon. În decurs de un minut, tot Freon va curge în unitatea externă, iar presiunea în autostradă va scădea. Apoi supapa este răsucite și oprită. După aceasta, cu ajutorul unui tăietor de țevi, tăiați tuburile - trebuie să stați 15-20 cm de unire. Tuburile sunt laminate și se îndepărtează partea exterioară din console.
Eliminăm sistemul de împărțire a canalelor
Este mai dificil să se efectueze demontarea independentă a acestor echipamente - aceste unități au o pondere considerabilă. În plus, vor trebui să-și elimine conductele de aer. Pentru a dezmembra astfel de aparate de aer condiționat, aveți nevoie de același set de instrumente ca și în cazul unui sistem separat.
Îndepărtarea se efectuează pe același principiu ca și atunci când se demontează un sistem divizat acasă. Desfaceți mai mult piulițele vaporizatorului, scoateți conducta de freon și extrageți firele electrice. De asemenea, deconectați și evacuați furtunul. În acest stadiu, procesul de dezmembrare a unității a fost finalizat cu succes. Apoi, puteți lua orice acțiune legată de repararea aparatului de aer condiționat sau o puteți schimba în întregime cu una nouă.
concluzie
Astfel, este posibilă dezmembrarea aparatelor de aer condiționat. Având experiența de a lucra cu unelte, toate operațiunile sunt ușor de făcut de către sine. De asemenea, rețineți că acum există mai mulți maeștri care oferă servicii pentru dezmembrarea sistemelor split. Pentru case particulare, prețul serviciului este de aproximativ două mii și jumătate de ruble. Pentru locuitorii caselor cu mai multe etaje - de la trei și mai sus (în funcție de podeaua specifică). În acest caz, specialiștii dispun de tot kitul necesar pentru lucrul cu sistemul de aer condiționat. Acest lucru vă poate economisi mult timp și nu vă puteți deranja la studierea sistemului dispozitivului.
20 de hoteluri uimitoare abandonate din întreaga lume cu o istorie interesantă Hoteluri sunt întotdeauna asociate cu luxul și comoditatea. Dar se întâmplă ca cei mai buni dintre ei să-și piardă popularitatea pentru un motiv sau altul. Știu.
