21120 este doar un doisprezece. Nimeni altcineva nu sa rupt ca ea.
Amintiți-vă să rupă serios.
despre cheltuieli mici deja și nu vorbesc, și nu am putut câștiga vibrații pe o roată la 110 km / h, de 3 ori DUT a unei pompe de benzină
_________________
Ex-manager al TAZ și Dream, acum Beer Brewer.
despre cheltuieli mici deja și nu vorbesc, și nu am putut câștiga vibrații pe o roată la 110 km / h, de 3 ori DUT a unei pompe de benzină
În principiu, totul este bine
Din ceea ce ați enumerat - aproape că am fost reparat / schimbat. Dar nu a existat niciodată așa ceva care să nu înceapă și să nu meargă - am mers întotdeauna cu mine. Și mi-am folosit mașina în modul cel mai riguros, cumva un prieten sa plâns într-un dig în care se rupe ceva adesea, așa că a spus - cu alte cuvinte, ar fi la fel de ușor să rupă cu o astfel de exploatare, doar 2-4 ori mai scump
Doar tu și bunicul tău n-ai avut noroc. Știind că acesta este un oraș slab în matrecă, era necesar să-l punem pe Luk pe canapea, iar gramele ar trebui schimbate mai des.
Și restul - un rezervor ozh, cauciuc crăpat, raft ciocănit, lumanari, rulmenți de naos și alte lucruri - o mică viață. Am facut totul, am schimbat-o si intr-un fel nu ma deranjez.
_________________
Regele Autoladiilor.
Ce ar trebui să mă uit mai întâi? Nu conduceți în stare de funcționare.
1.PTS - numărul de proprietari.
2. Prezența carnetului de service - toate mărcile se uită la datele și rularea și, în consecință, la imprimarea stației de service.
Acum, hai să mergem.
3. SODVESCE, asta e ceva. daca nu bate, nu jangleaza, nu sare, nu cad in gauri sau, mai rau, nu conduce rotile in gauri - esti cel putin norocos. Deci suspensia nu este nativă.
Acum întreaga întrebare este ce este acolo și când să aștepți refuzurile.
Aici, de asemenea, includ rackul de direcție.
4.Pechka și sistemul de răcire. De asemenea, nu trebuie să vă deranjez, tot trebuie să spălați mintea și să umpleți un lichid de răcire nou. Doar spunem operațiuni obișnuite, prostești. Ca și schimbarea uleiului.
Dacă cuptorul nu funcționează bine, atunci trebuie să scoateți bricheta, să curățați totul și să înlocuiți filtrul de cabină. este vorba despre tot ce costă undeva în jurul valorii de 500-800 ruble cu muncă, cu un filtru și cu un nou lichid de răcire.
5. PHARES.
Dacă sunt cu lentilele, atunci ai noroc. Pentru a corecta o situație cu lumină este posibilă numai cu o răzuire a unui xenon, dezasamblarea unui far și lustruirea lentilelor. Și totul. Pe scurt, hemoroizii.
Dacă aveți războaie cu sticlă ondulată și reflectori prfmugolnymi, totul este mult mai distractiv. Pur și simplu înlocuiți lampa bine, de exemplu, pe o pereche principală OSD 55W + 50% și timp. și reglați lumina NU pe aparat. Astfel de lumini trebuie să fie ajustate numai pe stand sau pe o cărămidă stabilită la 25 de metri de mașină.
6. salon. Dacă sunteți un bărbat, și nu doar un pecherist, un călăreț, atunci salonul este totul pentru tine. Din experiența mea o voi spune așa. dacă mașina fără filtru de cabină, atunci nu mă așez nici măcar într-o mașină, chiar dacă e un taxi. Respectați-vă, respectați lucrurile pe care le purtați.
În epoca noastră, imaginea este TOATE și chiar mai mult.
De mult timp, acele momente în care se uita numai la starea tehnică au dispărut. Acum toata lumea vrea bomboane la un pret bun, dar, in acelasi timp, bomboana era ca o ciocolata sanatoasa.
Dacă cabina este încurcată, IMHO, acesta este un indicator al atitudinii față de mașină. Nu avea noroc.
Pe baza experienței mele, pot spune că există o tendință clară între starea cabinei și atitudinea față de mașină ca întreg.
Toate mașinile cu o cabină prăfuită și murdară au fost uluitoare.
Astfel, tipul de interior este cel mai bun indicator al stării automobilului în ansamblu. cu conditia ca proprietarul masinii cu varsta de 30k. Deși nu întotdeauna.
7. Masina este de dorit sa se rade cu rotile de iarna sau de vara ca un cadou. Deși mi se pare că nu mai vând mașini. Ei bine, cu excepția unor jongleri.
8. Este necesar să se analizeze anul de producție pentru toate ochelarii. Dacă nu coincide cu eliberarea mașinii, este o ocazie de a reflecta.
9. Prezența unei extensii între cupele din față, sub capotă, este doar un ton bun, prezența unui amplificator de rake galben este pentru gurmanzi. (un amator pe o masina a fost vizitat de un amator pentru ao aprinde, nu este rau nici bine, doar probabilitatea ca piscurile din corp sa fie mai mari, dar nu inseamna ca exista in mod necesar).
Prezența oricăror hrenoteni galbeni forați la fasciculul din spate - IMHO, nu din mintea mare a proprietarului. N-aș lua niciodată o mașină.
10. Calculatorul de bord, și nu obișnuit - acesta este, de asemenea, un ton bun, absența acestuia nu este un indicator al unui ton rău.
11. Toate încuietorile ușii, toate mânerele, atât cele externe cât și cele interne, trebuie să funcționeze IMEDIAT! Ei bine, centurile de siguranță sunt asemănătoare.
12. Cereți-i pe toate documentele, instrucțiunile, verificările pe toate echipamentele instalate. Introduceți pe alb, muzică, bort.comp, etc.
13. Prezența unui trapa în acoperiș este un plus important.
Despre lucruri precum coroziunea, vânătăi, zgârieturi, nu voi scrie nimic, totul este atât de clar. IMHO.
Ei bine, poate totul.
Și prietenul tău să poarte mereu. Zece este o mașină sigură, dar cu condiția ca toată lumea din cabină să fie fixată.
Mult noroc cu achiziția și bineînțeles pe drumuri. 8-)