Încurajați de faptul că am reușit să depășim pantele acoperite de zăpadă ale plajelor generale și drumul montan către Fox Bay, am decis să încercăm să urcăm pe platoul din Karabi-Yaila. În acest loc am vizitat de mai multe ori, iar la începutul primăverii și toamna târzie și întotdeauna expansiunile acestui platou au umplut sufletul cu sentimentul unui fel de libertate, zbor. Să vedem ce se întâmplă în timpul iernii.
Am urcat în platoul din partea de nord a Belogorskului. Pentru satul Novoklenovo se întoarce spre platou.
Drumul este rostogolit, dar sub zăpadă. Vara, din câte îmi amintesc, există plăci de beton, dar acum suprafață albă albă.
Doar puțin până la platou avem o poveste adevărată de iarnă de iarnă.
Împărăția zăpezii este peste tot.
Nu am văzut o asemenea cantitate de zăpadă pentru o lungă perioadă de timp în Moscova. Fiecare crenguță este înfășurată cu drag în zăpadă.
Drumul ne duce mai departe și mai departe pe platou.
Nu sunt probleme cu urcarea acolo, cred că instanța poate intra în orice vreme. Cu siguranță se urcă pe platou.
Dar în curând se termină calea laminată. Vedem munți la orizont. Deși înălțimea medie pe platou este de aproximativ 1000 de metri, iar cel mai mare vârf este Tai-Koba de numai 1262m, munții privesc departe "ca real"
Carabi yayla în traducere din Crimeea tătară înseamnă "pășune de păianjen negru". În general, "yayla" este o bucată de stepă la altitudine mare. Pentru păianjeni, probabil că nu este sezonul, dar am întâlnit caii de pășunat. Ce mănâncă?
Stiz inițial nu a vrut să meargă în Crimeea, dar a vrut să meargă în cazul în care iarnă și o mulțime de zăpadă. Cred că Karbi și-a compensat nevoile în zăpadă.
Mai mult decât atât, unele poze sunt ușor de dat pentru nordul sever. Ei bine, decât dacă nu-l bazezi pe Chelyuskintsev?
"Pe vasul de la Kostroma se auzi lovituri de apă, În rețelele de antene stâncile de steluță, Și stăm și fumăm, trebuie să auzim trei minute de tăcere". (c) Vizbor
Nu am așteptat și am mers mai departe în adâncurile platoului. Nu exista un plan clar. nu am crezut că am putea veni aici în timpul iernii. Pe de altă parte. Credeam că îmi amintesc ruta pe care am călătorit-o aici. Dar din păcate. cu zăpada totul este diferit. Ne hotărâm să mergem în chiar centrul plouarului și așa cum va fi. "Apel în rolă".
În fața noastră, doar o pistă zdrobită. Este clar că cineva conducea cu câteva zile în urmă. "Nu rut, dar direcția"
Ne mișcăm prin pădurea încântătoare.
Tot timpul, sentimentul că acum înghețul de fart urma să vină din spatele brazii nu sa lăsat să plece. Cu cadouri cu un cal. Tema ariilor naturale protejate special (PA). pe care traficul este interzis și unde vânătorii locali jaf, nu ne-au dat pace. De mai multe ori am întâlnit semne mici cu inscripții cum ar fi "Arii protejate de un fel", dar nu existau interdicții asupra lor. În timpul întregului ședer pe șanț, nu am întâlnit pe nimeni. Nu vezi sezonul.
"Numai mâncat abia abia, verdele înghesuie vederea"
Sasha Sagor pe L200.
Pădurea se termină și în depărtare ieșesc pălăriile munților.
Ei bine, ce nu ilustrează drumurile dure de iarnă? Stiz este o pistă tropicală. Dorval. ))
Zăpada nu este prea mult, este uscată și mașina este ușor de mișcat. Dar în locuri există treceri adânci.
Se întuneca, era timpul să căutăm un loc de dormit. Am decis să mergem în cea mai apropiată pădure și să ne ridicăm acolo.
În timp ce examinam prezența peșterii, Stzi. M-am așezat. Singur, în mijlocul platoului. Pot să aud în radio, dar nu-l găsesc - am mers prea departe.
La următoarea mișcare, mașina se așeză pe burtă. - Scoate-mă de aici!
Păi ... bine. În cele din urmă, se pare ca începutul rubilovo.
Dar întunericul a coborât foarte repede.
Ca rezultat, ne-am zarulili în pădurea din apropiere și ne-am așezat în noapte.
Dimineața am decis să încercăm să găsim una dintre peșterile desemnate și am mers în pădure.
Dar trebuie să spun că totul merge.
Cu toate acestea, în curând poporul a stagnat în creștere și am decis să încerc să trec singur drumul și să găsesc o peșteră. Toți aceiași 35k yoka urcă bine pe pământ virgin.
Aproximativ o jumătate de oră și-au făcut drumul prin pădure și zăpadă spre munți, dar în cele din urmă s-au odihnit în fața crizei de foioase cu zăpadă.
Timpul ne dădea presiune, dar este păcat. A fost posibil să se ia mult mai mult pentru Karaby. Dar vremea a fost răsfățată, ceata a început să înconjoară platoul și nu am știut că așteptam la coborâre. Am decis să mergem înainte. și nu se întoarce.
Dar coborârea era simplă. Drumul prin pădure duce la satul General. Îmi amintesc că în primăvară a fost mult mai dificil pentru mine să cobor pe lutul umed.
Parazit pe copac.
Coborârea a durat aproximativ o oră.
Ne grăbim de-a lungul autostrăzii spre Alushta. aproape nu există mașini. Zăpada și chiparoșii par destul de ciudate.
În Alushta, ei au decis să vină să vadă o altă cetate genoveză. Dar, din păcate, nu-i nimic interesant - aproape de cetate există un fel de cămilă, în interiorul unei curți rezidențiale.
Republica Socialistă ucraineană ucraineană. MDA.
Negru necunoscut - "încercați. Bite"
Pe harta de la Alushta până la Yalta există 2 drumuri - autostrada inferioară de-a lungul mării și o anumită serpentină P34 de-a lungul pantelor munților. Am decis să mergem mai departe.
Drumul este alunecos, zăpada este zdrobită cu putere și principală.
Vedere a rezervorului de apă Izobil deasupra Alushtei.
Dar din păcate. drumul sa îndreptat împotriva rezervației naturale din Crimeea. Localnicii au spus că fără permis eliberat undeva în avans, nu va funcționa.
Trebuia să mă întorc și să conduc pe drumul inferior spre Yalta. Dar mai mult despre asta mai târziu.
Retipărirea și utilizarea altor materiale postate pe site sunt permise cu condiția ca linkul către vnedorog.ru