2.5.3.2. Frâne cu bandă.
În acestea, frânarea se realizează prin frecare a unei benzi de oțel pe o roată de oțel.
Frânele cu bandă sunt mici, creează un cuplu semnificativ de frânare, sunt simple în proiectare.
Dezavantaje ale frânei cu curea:
Forța unilaterală semnificativă, îndoirea arborelui de frână;
· Distribuția inegală a presiunii și uzurii de-a lungul arcului circumferinței.
Frânele cu bandă sunt, de obicei, instalate pe arbori de mare viteză.
a = 200. 270 deg. - unghiul de circumferință
Principalele relații de sarcină ale frânei cu curea
Rezolvând aceste ecuații împreună, găsim tensiunea ramurilor
Se poate arăta că presiunea pe bandă este
unde F este tensiunea centurii, b este lățimea benzii, D este diametrul roții.
Deoarece forța de tensionare din ramura ramificată a panglicii este cea mai mare, presiunea maximă pe bandă (calculul de verificare)
De aici
Presupunând că b = # 968; · 3 D (unde # 968; = 0,33. 0.5), este posibil să se obțină o formulă pentru diametrul minim al unei scripeți care să satisfacă condiția p = [p]
Aceasta este formula de design pentru frâna de bandă.
Tipuri de frâne cu bandă.
Ele diferă în modul în care atașează capetele benzii la maneta mecanismului de antrenare.
a) frână cu curea simplă
Capătul benzii care se oprește este fixat în articulația pârghiei (punctul O).
Forța de închidere necesară pentru rotirea roții în sensul acelor de ceasornic
unde n = 0,9. 0,95 - Eficiența sistemului de frânare cu pârghie.
Cu direcția inversă de rotație, ramurile care se apropie și coboară schimbă locurile, deci
Astfel, cu același cuplu de frânare, o schimbare în direcția mișcării conduce la necesitatea modificării forței de închidere
în timp.
b) frână cu curea diferențială
Capetele benzii sunt atașate la diferite laturi și la distanțe diferite de balamaua pârghiei.
Forța de închidere a unei frâne diferențiale la rotirea unei scripeți în sensul acelor de ceasornic
Pentru a evita auto-strângerea (frânarea fără aplicarea forței de închidere G), condiția
Luați de obicei a = (2.5 .3) b.
În direcția opusă de rotație a scripeții
și anume în acest caz este necesară o forță de închidere mult mai mare.
În consecință, frânele simple și diferențiale cu curea sunt frâne cu sens unic
Din starea de echilibru a pârghiei obținem valoarea forței de închidere
Pentru o frână totală, forța de închidere este mai mare decât primele două tipuri de frâne cu curea, dar această frână este la fel de eficientă pentru orice direcție de rotație a roții.