Era ușor mai rece și i-am târât astfel de prostii:
Am inceput masina dimineata (sta in parcarea deschisa), incalzeste-te inainte de a atinge prima marcaj (am facut-o pe toate masinile), apasa pedala, pornesc "D"? și există un ușor zumzet (ca în radio), am început să - zgomotul a dispărut. Mai departe de frâna de parcare, când apăsați frâna, apare din nou, eliberați - dispărut. Asta e tot. toată ziua unei plimbări cu mona - nu o sugestie.
Mai mic decât curentul în motorul rece, neîncălzit. Ce este? Poate cineva să vină peste el?
La mine este prima mașină automată.
Înapoi la început
poate amplificatorul de putere să facă zgomot în timp ce este rece, dar credeți că este un slider sau un automat? Încercați să schimbați Dexron II pe PSF.
HI ACE'99, KZH106, 1KZ-TE, 4WD FullTime, SCL, Сruise
Town Ace'90, manual, 3ST, 4WD - pentru a nu pierde nasul.
Înapoi la început
Am același gunoi. dimineață la încălzirea, deschiderea capotei și brusc amortizorul Gazania, astfel, poate păstra un deget pe filtrul de aer, și veți înțelege că acest lucru nu este cazul, și vozdushok ca fonit după viteza de normalizare în sus, prin zgomotul sek.2-3 douăzecilea dispare. numai în vreme rece, totul este bine în vara. după ce nu mai apare masina de cald, motorul până când se răcește. asa ca nu ciocan cap, dar dacă ești foarte meticulos, puteți încerca să dezasambleze întregul tract de admisie pentru a vozdushki germitizatsiyu și a vedea și atinge toate articulațiile, dar cred că e prea mult.
Înapoi la început
Astăzi am încălzit un pic mai mult, la 1000 rev transformat "D" în regulă
Pornește neutrul cu motorul încălzit de 750.
sv-Smith.
Amortizorul nu a fost atins deloc, a inclus D-phonite, l-am oprit - dispare.
Da, nu mă deranjez, zgomotul iese întotdeauna
Infinity.
Deseori comentez neglijent cu D la N
Înapoi la început
Spasib, informațiile sunt utile, ceea ce am luat pentru mine, dar nu am decis încă problema. Astăzi a început, a deschis capota, a ascultat ca un fonit în aer, și el sună cu adevărat destul de tare
Vânzările de astăzi, pe un ton roșu cald, au apărut de două ori de zgomotele și întotdeauna când pedala de frână este deprimată. la viteză mică sau la oprire completă, dar nu face un zgomot la "P". Lan va continua să respecte.
Înapoi la început
trebuie să ascultați mai întâi motorul.
2.5 poate da un buzz de la aerul de admisie, rolele fac adesea un zgomot, există un generator, un lanț.
O secțiune a diagnosticării transmisiei automate începe cu cuvintele:
"Continuați cu diagnosticarea transmisiei automate numai cu motor complet de service!"
Înapoi la început
A trăi este dăunătoare. ei mor mereu din cauza asta.
Înapoi la început
Bună ziua tuturor. Și eu am copii același gunoi, ci doar dimineața, și nevsegda, byvet cap și du-te de gunoi urs în podval.Sazhus du-te, includ D nachianet fonit aproape de a gazku propalo.A byvet doar pentru a încălzi începe fonit. atunci ea merge de la sine.
I, a fost ales recent din cutia filtrului de aer și nu a observat priza de aer nu este etanș la cutia pentru filtra.Tam astfel Ruba și este inclusă în această casetă. și acolo porolnchik belenkiy.Tak aici, la mneya nu strans. Se pare că și podsasyvet de aer de pe hlolodnuyu prin aceste găuri și urlete. Voi încerca cealaltă zi apăsați ferm și atinge scopul. Poate nu din cauza asta.
Înapoi la început
pattsany. dar nimeni nu a privit ondulat?
MPV LW5W 2.5 V6 dreapta japoneză negru
Înapoi la început
Stopudovo bate cu aer. Mi-am dat seama când a început să se încălzească pe stradă. Acum, uneori, se mișcă pe un motor cald, mai scurt la anumite viteze, undeva în jurul valorii de 900. Când am aer. filtrul a fost schimbat, apoi am dezasamblat această conexiune cu garnitura, probabil l-am pus destul de prost, trebuie să verific
Înapoi la început
DOK.
Am o nouă corupție, a fost schimbată în Canada. M-am uitat făcut totul este bine, deci nu poate fi bâzâit