Ai o zi frumoasă. Spune-mi, se face rău când e ceva timp. Duzele și accelerația au fost curățate, filtrul de combustibil este proaspăt, nu există scufundări la turații ridicate, lumanările sunt noi.
Se pare că există o mică presiune în sistemul de alimentare cu combustibil pentru a începe. Este adevărat că pompa de carburant este pornită numai când motorul pornește? Dar nu la rotirea cheii de contact. Masa pe corpul întins, chiar și o altă ramură a fost aruncată. Spune-mi, unde să mai săpat? Mulțumesc.
Ți-a plăcut întrebarea? Da -1 Nu
Presiunea în principal - cu aprinderea aprinsă, după prima rotire a starterului, este aproape de trei atmosfere - testată experimental. Puneți un manometru în alimentare prin teșitură, în timp ce reglați motorul. Dacă pur și simplu porniți aprinderea după o întrerupere lungă a motorului, presiunea este zero. Apropo, presiunea durează aproximativ o oră și chiar mai mult.
Pompa pornește când contactul este cuplat și funcționează timp de câteva secunde pentru a prinde presiunea în sistem. După pornirea motorului, pompa este pornită din nou și funcționează continuu.
În primul rând, trebuie să verificați presiunea din sistemul de alimentare cu combustibil cu un manometru, rezultatele vor indica în mod clar dacă pompa necesită înlocuire. Pentru a măsura la locul de muncă și pentru a măsura într-un perete (având comprimat o întoarcere, dacă este disponibilă pentru dvs.). Este posibil ca regulatorul de presiune să nu funcționeze, să evacueze constant combustibilul în rezervor și să nu producă presiune. Poate că supapa de control din pompă nu funcționează și după oprirea pompei, presiunea din sistem scade rapid.
Duzele nu pot fi etanșe, deși curățate, iar după o perioadă lungă de parcare în cilindri devine combustibil. Amestecul de pornire va fi prea bogat până când cilindrii sunt ventilați. Verificați injectorii numai la stand sau prin înlocuire.
Ți-a plăcut răspunsul? Da 1 Nu
Trebuie să măsurați presiunea combustibilului, nu pe frig și atunci când mașina funcționează bine. Pompa de benzină este, de asemenea, încălzită și începe să crească presiunea. Dacă există uzură, este posibil să nu existe suficientă presiune pentru a începe.
Încearcă înainte de a începe, de câteva ori cheia pentru a începe să se rotească. Nu opriți aprinderea. Ce ar fi funcționat pompa de benzină fără un demaror (după oprirea starterului, dar nu oprind aprinderea). Pompa de benzină trebuie să funcționeze timp de câteva secunde. Și abia atunci începeți. Descrieți care va fi rezultatul. Supapa de control din pompă este de asemenea uzată și combustibilul nu este stocat în conducta de alimentare.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Mai întâi, uita-te la filtrul de aer.
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
Filtrul de aer, presiunea combustibilului (este posibil ca supapa de reținere să nu fie menținută). Dacă pompa pornește automat pornirea normelor auto?
Ți-a plăcut răspunsul? Da, nu
- Cauze de ralanti instabili cu masina
- Întreținerea sistemului de alimentare cu combustibil al vehiculului
- Verificarea presiunii din sistemul de alimentare cu combustibil
- Mașina se oprește în mișcare. O selecție de discuții
- Pompă de aer
- EDC eroare
