Lipirea ferestrelor este unul dintre cele mai importante servicii din centrele de îngrijire a autovehiculelor. În mod accidental a intrat în parbriz o piatră sau un șmecherie de cuiva de multe ori duce la faptul că paharul trebuie să fie complet schimbat. Și puteți face acest lucru numai cu ajutorul unui sigilant special de etanșare, care nu numai că va păstra fiabil noul geam, ci va asigura și etanșeitatea articulației.
Versiunea clasică a înlocuirii sticlei, care este aderată de mulți meșteșugari, se lipeste cu adeziv poliuretanic. El este folosit de mult timp, iar pentru mulți maeștri este obișnuit. Compoziția trebuie aplicată în mod obligatoriu pe geamul primat, în caz contrar adezivul nu se va menține. Ca poliuretan, putem recomanda compozițiile U-Seal 207, U-Seal 205, U-Seal 201.
O dezvoltare complet nouă, încă nu este la fel de populară ca poliuretanul, este inovatorul Simp Seal 65 bazat pe polimer modificat cu silan. Are o adeziune excelentă la geam, iar după lipire, spre deosebire de poliuretan, este pur și simplu imposibil să-l rupi.
Compoziția este vândută într-un tub din plastic pentru depozitare și extrudare ușoară. Poate fi produs și în folie de folie - acest ambalaj este potrivit pentru aplicare cu un pistol special.
Cum să lipiți un parbriz folosind o tehnologie de etanșare
Etapa 1 - tăierea parbrizului
Lucrul trebuie făcut împreună. Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să străpungă un strat de adeziv poliuretanic între sticlă și corp. Aceasta va tăia rapid și ușor o sticlă cu un șnur. Lipim adezivul cu un șnur cu șir întins, șurubul trece prin adeziv. Cu cleștii apăsăm șirul din partea din spate, astfel că trece prin dreapta, apoi tragem spatele. Drept rezultat, un capăt al șirului a rămas în cabină, iar cel de-al doilea era afară.
Fixăm șirul pe mâner, pentru care îl vom trage.
Etapa 2 - tăiere sticlă
Este important să nu zgâriați torpilele și părțile din plastic ale corpului mașinii în timpul tăierii. Șirul funcționează ca un cuțit. Trageți cu atenție șirul de-a lungul geamului, asistentul vă ajută să trageți șirul în timp ce vă aflați în cabină. În colț, strângeți șirul și continuați tăierea de-a lungul părții laterale a geamului, apoi mergeți în sus și reveniți la punctul de plecare.
Îndepărtați geamul tăiat și îndepărtați resturile de lipici, lăsând aproximativ 1 mm. Deci, pregătim o zonă pentru aplicarea unui nou adeziv.
Etapa 3 - prepararea sticlei
Fixăm Velcro special pe partea stângă a parbrizului, pentru care îl ridicăm și îl deplasăm. Pentru a strânge cu Velcro, lubrifiați partea inversă a săpunului gras. Repetați procedura din partea dreaptă a geamului.
Lipim banda de vopsea in jurul site-ului de lipire. Curățăm zona cu un solvent.
Etapa 3 - aplicarea lipiciului
Pentru a aplica adezivul, folosim o armă specială pentru a lucra cu cleiurile din folie. Cel mai bine este să cumpărați un model pneumatic. Comoditatea unui astfel de pistol constă în simplitatea și fiabilitatea construcției și ușurința aplicării compoziției. Pentru a porni arma trebuie doar să tragi trăgaciul. Cu acest dispozitiv, puteți aplica ușor un strat continuu neted de adeziv pe tot perimetrul geamului.
Dacă folosim adezivul Simp Seal 65, tăiem vârful tubului cu un cuțit. Acest lucru este necesar pentru lipici pentru a stabili un "triunghi". Apoi faceți o incizie pe folie cu cleiul, puneți pachetul în pistolul pneumatic. Fixăm nasul crestat, răsucește piulița pistolului. Acum puteți începe să aplicați adeziv. Scoateți-l ușor din pistol și mutați-l în jurul perimetrului de sticlă. Pentru a fi convenabil să lucrați, geamul poate fi pus pe capota mașinii.
Etapa 4 - instalarea sticlei
Ridicăm geamul din spatele Velcro-ului și îl montează înapoi în mașină. Îl fixăm de sus, cu o bandă suplimentară pentru a împiedica alunecarea. Am lăsat mașina pe stand pentru polimerizarea cleiului nu mai puțin decât pentru 1-3 ore. Apoi, mașina poate fi rulată în parcare și lasată o vreme. Va fi posibilă operarea mașinii a doua zi.
Avantajele adezivului pentru lipirea sticlei
Adezivii de etanșare pentru parbrize sunt cunoscuți de profesioniști, nu din întâmplare. Acestea au o serie de avantaje importante:
- Flexibilitate. Sub influența temperaturilor scăzute și ridicate, geamul după inserție își poate schimba dimensiunile. În acest caz, integritatea cusăturii obținute prin utilizarea agentului de etanșare, precum și fiabilitatea fixării rămân neschimbate.
- Elasticitate. Această calitate permite lipiciului să stingă parțial șocurile și vibrațiile în timpul conducerii, opririi și chiar loviturii, protejând elementele fragile ale mașinii de deteriorări.
- Viteză mare de întărire. Timpul de expunere după introducere este de numai 1-2 ore, deci dacă mașina este necesară urgent, puteți merge în viitorul apropiat.
- Ușurința și confortul de utilizare. Odată cu aplicarea unei astfel de compoziții, chiar și un amator poate face față. Pentru a lucra nu necesită echipamente și expertize sofisticate.
Cât de mult lipici este necesar pentru lipirea parbrizului
În medie, un pahar lasă un tub de etanșant, acesta este de aproximativ 300-600 ml. Dar pentru a nu fi într-o situație neplăcută, mai ales dacă schimbați pentru prima dată geamul, obțineți două tuburi.
Sfaturi utile atunci când lucrați cu clei
- Temperatura din camera în care se va efectua inserția trebuie să fie de cel puțin +5 grade. Optimum - aproximativ +15 grade.
- Chiar și atunci când lucrați cu adezivi de înaltă calitate, mașina trebuie să fie ținută cel puțin o oră și nu puteți uda ușile mașinii și încăperea unde este. De asemenea, se recomandă să țineți secțiunile laterale ale ușilor din față în jos pentru o vreme.
- Dacă trebuie să demontați geamul deteriorat, nu uitați în timpul scoaterii, precum și instalarea unor noi pro-ochelari și mănuși bune.
- După lipirea sticlei, nu puteți spăla mașina în 48 de ore.
Având o tehnologie masterată de înlocuire a parbrizului frontal cu ajutorul unui dispozitiv ermetic, prin același principiu puteți înlocui și repara.