Oxidarea - ulei
Oxidarea uleiurilor este foarte accelerată în prezența metalelor sau a altor substanțe care acționează catalitic asupra oxidării. Unele metale (cupru, fier, plumb) accelerează oxidarea; altele (aluminiu, staniu) sau nu au efect, sau chiar inhibă oxidarea. [1]
Oxidarea uleiului din transformator este însoțită de distrugerea izolației solide, a cărei majoritate sunt materialele fabricate din celuloză. Experiența arată că cel mai rapid mod de a distruge izolația electrică de hârtie și țesături de bumbac. [2]
Oxidarea uleiurilor în sistemul unei mașini sigilate poate apărea sub influența oxigenului rezidual și a apei. Apa, chiar și într-un sistem cu grijă scurs de o mașină sigilată, poate apărea datorită descompunerii hidroperoxidului, produs intermediar al oxidării uleiurilor. [3]
Oxidarea uleiului în motor are loc în diferite condiții: în volum (strat gros), într-un strat subțire și într-o stare ceață. [4]
Oxidarea uleiului în flux are loc în timpul funcționării motorului, când se efectuează o circulație continuă a uleiului de lubrifiere, iar piesele motorului se spală tot timpul cu porțiuni noi din acesta. [5]
Oxidarea uleiului în repaus se produce numai când motorul se oprește, când circulația uleiului încetează, iar piesele păstrează o temperatură suficient de ridicată pentru o anumită perioadă după oprirea motorului. Deși ulei singur pe părțile încălzite este considerabil mai puțin timp decât în fluxul de oxidare ulei în condiții statice, în unele cazuri, afectează în mod semnificativ laking în motoarele. [6]
Oxidarea uleiului. care curge în timpul circulației sale prin zonele de temperatură corespunzătoare, este îmbunătățită, deoarece uleiul este în contact cu metalele și aliajele din care sunt fabricate părțile motorului; unele dintre ele, în special plumbul, cuprul și alte metale neferoase, sunt catalizatori de oxidare. [7]
Oxidarea uleiului în motor are loc în diferite condiții: într-un strat gros, într-un strat subțire și într-o stare de ceață. [8]
Oxidarea uleiului într-un strat gros este studiată mai bine și mai bine decât într-un strat subțire și o stare de ceață. [9]
Oxidarea uleiurilor se modifică semnificativ în prezența metalelor sau a altor substanțe care acționează catalitic asupra oxidării. [10]
Oxidarea uleiului este principalul motiv pentru care funcționarea motorului și a componentelor acestuia sunt contaminate sistem de lubrifiere diferite tipuri de depozite de carbon. [11]
Oxidarea uleiurilor prin contactul cu oxigenul atmosferic și conduce la schimbări ireversibile în compoziția lor chimică. Acesta este stimulată de acțiunea catalitică a metalelor care vin în contact cu ulei, și progresează rapid cu creșterea temperaturii. [12]
Oxidarea uleiului determină o creștere a vâscozității acestuia, care, după cum sa arătat deja, poate cauza costuri excesive de energie în mecanismul de funcționare și alte fenomene nedorite. [13]
Oxidarea uleiurilor se caracterizează prin efectul care este cauzat de adăugarea de inhibitori, acest efect fiind remarcabil în special în produsele petroliere de bază parafinică. [14]
Oxidarea uleiurilor este accelerată în prezența catalizatorilor, de exemplu fier, cupru. [15]
Pagini: 1 2 3 4