În acest oraș se află unul dintre cele mai renumite "seifuri ale antichității". Muzeul locomotivelor cu aburi din Novosibirsk este destul de impresionant (aproximativ trei kilometri de exponate unice de trenuri, mașini și alte simboluri ale acestui subiect).
A colectat o colecție semnificativă (peste 100 de exponate) a locomotivelor, locomotivelor electrice, locomotivelor și vagoanelor diesel, care a lucrat în principal pe căile ferate din Siberia de Vest. În plus, Muzeul de Inginerie Feroviară din Novosibirsk. NA Akulinina (numele oficial) are în colecția sa sunt mărci sovietice de mașini ca „Moskvici“, GAZ, ZAZ (model diferit an) și mai multe modele de tractoare, camioane și vehicule tot-teren.
Istoria creației
Prima expoziție a muzeului
Imediat lângă intrare există un prototip al motorului de locomotivă al lui Cherepanov. Yefim și Miron au construit primul vapor de teren (numele vechi al locomotivei) la una dintre fabricile din Nizhny Tagil (Uzina Vyisky). Astfel, anul 1834 a fost marcat de apariția primei locomotive din Imperiul Rus. În plus față de încărcătura de 3,5 tone, el ar putea transporta încă 40 de pasageri.
Modele unice ale colecției muzeului
Unul dintre exponatele unice este vasul-tanc al firmei "Borzig". A fost construită în secolele XIX-XX. în Germania. Acest model nu avea o licitație, astfel încât rezervele de combustibil și de apă erau stocate pe locomotiva în rezervoarele speciale (tancurile) amplasate pe părțile laterale ale cazanului central cu aburi.
De asemenea, modelul locomotivei de marfă ЛВ-0040 este prezentat în atenția turiștilor. A fost fabricat la fabrica de locomotive Voroshilovgrad din anii '50. în secolul trecut.
Muzeul locomotivelor cu aburi din Novosibirsk demonstrează modelul locomotivei de marfă E-789. Seria E era destul de solicitată, ca rezultat al producției sale în masă. Locomotivele au fost printre modelele comandate frecvent pentru reaprovizionarea urgentă a flotei de locomotive. Se poate spune că aceste locomotive au supraviețuit trei războaie în stadiul de producție. Producția a avut loc în opt țări, unde au fost implicate 32 de instalații. Acest model a devenit cel mai numeroase dintre locomotivele interne.
În mod tipic, locomotive de marfă vopsite în vopsea neagră și vopsite de pasageri verzi sau albastre. Arată foarte vechi, dar sunt doar în jur de 60-70 de ani.
Ce alte elemente se află în colecție?
Odată cu prototipurile de locomotive și vagoane individuale, există un număr mare de echipamente feroviare. De exemplu, un rezervor de dimensiuni foarte importante, destinat transportului de fier lichid.
De asemenea, muzeul locomotivelor cu aburi are un astfel de exponat unic ca un mixer cu 16 osii cu o capacitate de ridicare de 150 de tone, creat în 1974.
Puteti vedea modelul de cărucior mecanizate TD-5 (vehicul deschis autopropulsat șase pat de transport folosit pentru a furniza / transportul pe căi instrument feroviar, mecanisme de diferite materiale și lucrători).
O platformă destinată reparării și întreținerii rețelei de contact, precum și un pitcher și un spărgător de gheață sunt prezentate turiștilor.
Vehicule retro ca exponate ale colecției muzeului
Există jeepuri militare, semi-jeepuri, ZIS-5. Și, de asemenea, "Dodge WC51", care din 1942 a fost furnizat URSS. Se știe că el a fost chemat în armata roșie "Dodge trei sferturi" (având în vedere că avea o capacitate de transport de 750 kg).
Există, de asemenea, un mini tractor în alb, realizat la uzina de tractoare din Kcharkov.
Muzeul de locomotive cu aburi Novosibirsk vă permite să vedeți autoturismele GAZ:
1. GAZ-51 - Camionul sovietic, care a fost produs masiv. Producția seriei a început în 1946, dar primele probe au fost colectate înainte de Marele Război Patriotic. Producția totală a numerotat aproximativ 3,5 milioane de copii ale diferitelor modificări. Cu ajutorul desenelor sovietice, se îndrepta spre și în China, în Coreea și în Polonia.
2. GAZ-63A - camionetă cu tracțiune integrală sovietică. A fost produs timp de 20 de ani (1948-1968 gg.).
3. Zil-157 - Masina de epoca sovietică, are un număr de porecle: "Poltergeist", "Baba", "Floarea soarelui", "Crocodile", "Zakhar", "palee" "Truman", "Cleaver", "stupa" "Mormon." În Bulgaria a fost poreclit „Joghana“ în Ucraina - „Kabanchik“ în Lituania - „krokodilas Shyashyakoyis“. În regiunea Magadan, Yakutia, Kamceatka și Ciukotka considerat mașina numită „LDRs“ sau „crab“. Cabina lui arăta ca un fier, așa că în nord-vest a fost numit "Fier". De asemenea, este cunoscut faptul că printre Districtul Federal Central al vânătorilor, și anume Ryazanschine, aceasta masina are un corp uniform dimensiunea zero (Kung), a dobândit porecla „Zenzyubel“.
Acestea nu sunt ultimele exponate ale acestui muzeu.
Muzeul locomotivelor cu aburi la gara din Riga
Pe platforma de sub cerul deschis locomotivele și locomotivele de un an diferit de fabricație și epoci diferite sunt instalate. Aceștia sunt reprezentanții vechi ai tehnologiei feroviare și descendenții lor moderni.
Muzeul de Locomotive la stația de la Riga permite vizitatorilor săi pentru a obține în interiorul anumitor exponate și chiar și o poftă de mâncare în brațele lor, unele modele scara plasate pe comoditatea de turiști.
Pe teritoriul adiacent al muzeului puteți vedea o locomotivă cu aburi de dimensiuni destul de impresionante, care este vopsită în negru. Ea emite fum și șireturi, deoarece este activ. Puteți să mergeți pe ea. Componentele sale sunt o locomotivă, care aparține seriei E cu plăcuța de înmatriculare 774-38 și două mașini moderne.
De asemenea, aici puteți vedea atât locomotive diesel, cât și echipamente de îndepărtare a zăpezii. Există, de asemenea, mașini speciale, de exemplu, sanitare, care au fost operate în timpul Marelui Război Patriotic.
După cum a devenit clar, muzeul locomotivelor din Moscova se află, mai exact, în Piața Riga.
Muzeul de căi ferate din capitala nordică a Rusiei
A început să funcționeze din 1813. Mai ales pentru el a fost ridicat în 1902 clădire.
Aici colectate o colecție foarte bogată de tot ceea ce este asociat cu transportul feroviar: locomotive, trenuri, mașini, utilaje de construcții și articole auxiliare pentru circulație neîntreruptă a trenurilor. Este demn de remarcat faptul că muzeul locomotivelor cu aburi din Sankt-Petersburg are expoziții unice. Modelele sale expoziționale au fost expuse la mari expoziții internaționale într-o serie de orașe mari, precum, de exemplu, Paris (1900).
De ce este acest muzeu numit ajutor didactic?
Deoarece marea majoritate a vizitatorilor sunt studenți. Ei vizitează muzeul de locomotive cu aburi din Sankt Petersburg pentru a obține cunoștințe practice despre căile ferate și trenurile. De asemenea, cu el există un club de iubitori pentru toți veniții.
În clădirea muzeului sunt expuse doar 3% din toate modelele, însă angajații săi compensează acest lucru de mai mult de 10 ori pe an pentru evenimente și expoziții în universități și școli.
În prezent, muzeul locomotivelor cu aburi din Sankt-Petersburg are 50 de mii de exponate, reprezentate de machete și modele, locomotive și trenuri de operare.
Unde altundeva în Rusia există o colecție de locomotive cu aburi asamblate?
El a adus un omagiu istoriei transportului feroviar și orașului Pereslavl-Zalessky. Muzeul locomotivelor se află în apropierea unui mic sat. Acesta conține exponate din epoci diferite. Compozițiile cu vagoane (pasageri și mărfuri) sunt instalate pe șine și direct sub cerul deschis.
De asemenea, puteți vedea modele de snowplow. Există chiar un artefact făcut exclusiv din lemn.
De la Moscova, de-a lungul autostrăzii Yaroslavl, la aproximativ 100 km de orașul Pereslavl-Zalessky. Muzeul locomotivelor cu aburi este foarte renumit în aceste locuri. De asemenea, are hangare acoperite, unde sunt asamblate și alte echipamente feroviare.
În muzeu se poate vedea camera în care se păstra vechiul echipament al stației, iar în altă cameră, până la cel mai mic detaliu, este reprodus interiorul salonului comod al ofițerului de serviciu din stație.
Echipamentul militar și agricol este de asemenea afișat pentru turiști.
Muzeu de cale ferată cu ecartament îngust în Varșovia
O imensă colecție de vehicule cu ecartament îngust este prezentată aici: peste 100 de locomotive, locomotive electrice și locomotive diesel, vagoane și vagoane de cale ferată.
Cele mai interesante exponate sunt:
- transportul lui Józef Piłsudski;
- Tramvaiul "Varsovia";
- sală de mașini militare;
- cărucior feroviar;
- platforme pentru transport rapid de muniție;
- vechi locomotive cu ecartament îngust polonez (1882-1883).
Acestea sunt exponatele pentru care Varșovia este renumită. Muzeul locomotivelor cu aburi are două săli de expunere, în care sunt plasate vechile fotografii, modele, bilete, uniforme feroviare, documente, sigilii și felinare.
Valoarea istorică este posedată de premisa reală a dispecerului la datorie, care este dotat cu dispozitive din epoca trecută.
Ce arăta muzeul de echipament feroviar din Rostov-pe-Don?
Conține exponate ca locomotive de producție dinainte de război, postbelică, locomotive diesel, locomotive electrice, macarale și echipamente speciale.
Un rol foarte important pentru oraș a fost jucat de acest muzeu feroviar de locomotive cu aburi. Rostov-na-Donu datorită lui a devenit foarte popular cu turiștii străini.
În colecția sa există chiar o astfel de expoziție ca o locomotivă germană capturată. Iar în unele modele puteți vedea îndoiri din gloanțe. Este interesant să se uite la mașinile de dinainte de război, care includ un frigider, rezervoare de combustibil, vagoane pentru transportul de angajați și bunuri, precum și infanterie și mașini speciale - sediul central al Caucazului de Nord Districtul Militar.
Muzeul Feroviar din Nižni Novgorod
Deci, vechea colecție de echipamente feroviare are și St. Petersburg, Moscova, Nijni Novgorod, Pereslavl-Zalessky și Varșovia. Muzeul locomotivelor cu aburi este un loc unde vă puteți muta în trecut și vă puteți bucura de valoarea istorică a fiecărei expoziții.
