Aeroportul din Moscova Vnukovo a interzis accesul la stradă din zona de plecare publică a terminalului său principal (numit și terminalul A). Această interdicție ciudată a fost explicată de aspirația aeroportului de a pune lucrurile în ordine pe șosea, informează compania. Travel.ru.
Reamintim că zona de plecare a terminalului principal se află pe cel de-al doilea nivel al clădirii și este condusă de un pasaj de autoturism. La deschiderea sa în Vnukovo neglijat pentru a dota barierele de intrare și de ieșire, și, prin urmare - nu există nici o posibilitate de a limita timpul de staționare de mașini pe pasaj. Această decizie din Vnukovo a fost explicată prin dorința de a oferi ocazia pasagerilor târzii să ajungă la terminalul din mașină cât mai repede posibil.
Această abordare destul de neobișnuit în curând sa transformat în opusul ei - și îndeplini bocitoarele au început să plece pe o masina pe termen lung, pe pasajul suprateran, și au ajuns să se aștepte clienții taximetriști. Ca urmare, în unele cazuri era dificil să ajungi la terminal, iar pasagerii târzie, dimpotrivă, au întâmpinat întârzieri inutile. Aeroportul stabilit din nou pe viaduct semne absurde „nici o oprire“ (punând astfel oprire banală în afara legii pentru debarcarea pasagerilor), dar nu a ajutat.
În special, bocitorii au venit cu masina au acum posibilitatea, de exemplu, pentru a aduce lucrurile la recepție, și toate sunt la etajul al doilea nu poate ieși în aer curat este diferit de a merge în jos la primul etaj. Mai mult decât atât, aceasta nu rezolvă problema cu șoferii de taxi: acestea sunt, la fel ca înainte, se poate folosi în liniște pasajul suprateran pentru parcare nelimitat, iar după ce a primit un apel de la un pasager - timp de 2-3 minute pentru a face un cerc și conduce până la nivelul inferior al terminalului.
Vnukovo nu a rezolvat problema transportului public. Autobuzele urbane sunt obligate să se oprească la o distanță la distanță - la aproximativ 400 de metri de intrarea în terminalul principal. Adevărat, aeroportul a promis că va amâna oprirea terminalului până la toamnă, dar până acum nu a fost făcut. În același timp, taxiurile cu traseu fix, care sunt de multe ori mai costisitoare pentru a călători, se opresc neîngrădite de mulți ani chiar la terminal.
Discuții despre știri
Aeroportul a reacționat prin instalarea pe marginea drumului a semnelor absurde "Oprirea interzicerii" (punând astfel în practică o oprire banală în afara legii pentru debarcarea pasagerilor)
Există o cale, activați accidentul))
a interzis celor care se află în terminal să-l lase pe vânt, oferind să părăsească clădirea exclusiv prin etajele inferioare
Dar aceasta este nelegiuirea.
Asta pentru că. Numai recent discutat cu prietenii că, spre deosebire de Domodedovo, Vnukovo acces foarte convenabil)))
Vnukovo nu a rezolvat problema transportului public.
Acesta a fost scris de un idiot. Sau pe cineva care nu se afla la acest aeroport. În Moscova nu mai este ușor și convenabil accesibil cu transportul public al aeroportului.
Vnukovo nu a rezolvat problema transportului public. Autobuzele urbane sunt obligate să se oprească la o distanță la distanță - la aproximativ 400 de metri de intrarea în terminalul principal. Adevărat, aeroportul a promis că va amâna oprirea terminalului până la toamnă, dar până acum nu a fost făcut. În același timp, taxiurile cu traseu fix, care sunt de multe ori mai costisitoare pentru a călători, se opresc neîngrădite de mulți ani chiar la terminal.
Acesta a fost scris de un idiot. Sau pe cineva care nu se afla la acest aeroport
Dar acest lucru este scris de cineva care nu merge la Vnukovo cu autobuzul;) Este foarte convenabil să plesniți sub o ploaie până la stația de autobuz din terminal;)
Ei bine, atunci. Dacă acum
toți cei de la etajul al doilea nu pot ajunge la aerul proaspăt decât să meargă la primul etaj
pentru a fuma banal, atunci vom fuma in toalete. Și nu trebuie să spuneți care fumători sunt oameni răi. Este necesar să se gândească, înainte de a face - ajută.
Am zburat de la primul terminal de VKO această primăvară - și retragerea mea este că terminalul construit excelent (mult mai bine decât DME-ul), dar este controlat de atât el, cât și întregul aeroport destul de înfricoșător: toaletele ( „curat“ zona de plecare internațională) de evacuare duhoare, practic, nu funcționează (greu de găsit unul) - și, desigur, rândul său teribil pentru zbor (PAM opereaza unul!).
Am zburat ieri dimineață. S-au retras liniștit, după 10 minute au primit bagaje, au ieșit în stradă, au intrat în mașină. Dar pe M3 stăteau o oră și jumătate înainte de Moscova.
Deci, cred că Aeroexpress va câștiga bani buni. În Leningrad, blocajul de trafic este asigurat, pe autostrada spre Domodedovo - de asemenea. A fost o autostradă neprotejată - Kievskoe. A fost. Au început reparația și construcția metroului, au micșorat autostrada cu 5 benzi la 2 și au făcut benzi zigzag. Toate, blocaje de trafic de până la 15 kilometri.
Nu țara a fost numită Honduras!
Am zburat ieri dimineață. pleca afară
Prin parter sau cum ar trebui să fie? De ce să se pregătească? Toți trebuie să meargă să treacă printr-un alt terminal?
Scrie-i pompierilor. Lipsa accesului la etajul doi este foarte periculoasă.
Tatyana: Prin parter sau așa cum ar trebui să fie?
Ieșiți din zona de sosire la primul etaj. Prin ea, și a plecat, așa cum era de așteptat.
Yleek: Ce gândește managementul aeroportului? Nu este civilizat!
Faptul că pasagerii, cei care văd și toți ceilalți care au nevoie să parcheze, ar trebui să lase mașini în parcare și să nu conducă pasageri cu mașini. Nu sunteți singuri.
Nad.K: Scrieți pompierilor. Lipsa accesului la etajul doi este foarte periculoasă.
Cred că vizitatorii GUM, numeroșii Auchan și alte magazine cu mai multe etaje, precum și stațiile cu dvs. vor fi de acord. Dar pentru a părăsi podelele, cu excepția primului este de multe ori nicăieri.
Faptul că pasagerii, cei care văd și toți ceilalți care au nevoie să parcheze, ar trebui să lase mașini în parcare și să nu conducă pasageri cu mașini. Nu sunteți singuri.
Nu este mai ușor să pună o rampă și să plătească o parcare? Taxi în timp ce stăteau și stau, ciocnesc locuri de pe avion))
Pasaj idiot în Vnukovo și cei care l-au proiectat idioți. Un taxi a sosit la aeroport în 30 de minute și alte 40 au fost călătoresc pe pasajul suprateran, mulți dintre cei care nu au avut timp pentru zborul afară și târât valize, creând mai mult haos. Și cât de neplăcut să treci la Aeroexpress
Cred că vizitatorii GUM, numeroșii Auchan și alte magazine cu mai multe etaje, precum și stațiile cu dvs. vor fi de acord. Dar pentru a părăsi podelele, cu excepția primului este de multe ori nicăieri.
De fapt, aceste magazine sunt inițial proiectate cu anumite rezultate. Și sunt puse în funcțiune de aceiași pompieri. Terminalele din Vnukovo au fost proiectate și puse în funcțiune cu ieșiri la strada de la etajul 2. Astfel de planuri au fost aprobate de pompieri și, evident, nimeni nu a revendicat noi planuri pentru ei. Pompieri în țara noastră (și nu numai noi) putere teribil :) Adevărat, multe mită sunt luate, asta e problema. Dar în acest caz special, este puțin probabil ca cineva să ia mită, prea mult în vedere.
Faptul că pasagerii, cei care văd și toți ceilalți care au nevoie să parcheze, ar trebui să lase mașini în parcare și să nu conducă pasageri cu mașini. Nu sunteți singuri.
Nu știu de ce nimeni în lume, în fața unei asemenea idioții, nu sa gândit, cu excepția lui Vnukovo?
A sosit la Vnukovo acum o săptămână, iar etajul 2 este închis, așa că lăsați și parcați toate taxiurile, iar în partea de jos se află un dispecer și sună mașina