ci acumularea
Dar mecanicii sunt mai greu de ucis
dar poți arde ambreiajul într-un singur pokatushku.
dar am reusit sa fac schimburi ieftine
dar în MPP petrolul este mai mic și reparația este mai ieftină
_________________
MPS, 4d56, 33 "
Mecanica (pe aceste mașini) poate fi mai economică numai în oraș. Pe drum - absolut nici o condiție prealabilă pentru acest lucru.
Pentru a conduce pe rahat AKPP este cu siguranță mai bine. Permite și momentul să se dăruiască și să se prindă să nu ucidă bine în nici un fel. Prin oraș. Ei bine, aici, fără opțiuni - în cazul în care diesel. Pe benzina cu MKPP este posibil sa mergi altfel, oha.
Ei bine, în detrimentul "leagănului". Ceea ce este de fapt "leagănul" transmisiei automate face ca aceasta să fie nedureroasă. Ceea ce se numește de obicei acest cuvânt - desigur, nu, dar această acțiune și mașina nu vor ajuta să scape de - lovirea convulsivă a pârghiei dacă curentul poate fi scos de o unitate mono și este puțin probabil. )))
Intrarea apei în aPSP duce la rezultate triste și costuri pentru o sumă ordonată. chiar dacă este doar un înlocuitor pentru ATP.
iar în manual - transmisie de 3 litri - cel puțin umpleți.
_________________
MPS, 4d56, 33 "
Apa poate trece prin respirație, oamenii inteligenți o iau sub capotă. ATP bine fiecare 60-70tk-mi câteva mii de afaceri și costă jumătate din prețul unui litru transmissionki. Când este reglat corect, transmisia automată nu poate fi ucisă. O prindere pentru o plimbare pe ciocanele de blană.