Inițial Adăugată pe site de Sam
Are cineva o fotografie a unei astfel de apărare "nativă". Sau unde puteți vedea pentru comparație?
imagine- img_0896_192.jpg (91.0 KB, dezvăluit: 12118 imagini)
- img_0894_154.jpg (61,8 KB, dezvăluit: 12114 imagini)
- img_0892_176.jpg (69,3 KB, dezvăluit: 12118 imagini)
Igor • TheFire Enjoy, Z18XER, MT, Silver Lightning.
Am căzut de pe lună, vreau înapoi.
Adăugare - așa cum arată în colecție. Uită-te la colțul din stânga sus al imaginii. Evident, instalatorii nu au folosit gaura "nativă" (este mai mică în fotografie) - nu este nimic de înșurubat. Dar trebuie să le acordăm datoria - au găsit o cale de ieșire din situație și, deși nestandard, dar au asigurat apărarea în 4 puncte. Acordați atenție, de asemenea, vopselei de protecție împrăștiate. Dacă nu ar exista apărare, nu aș prinde nimic, dar, așa cum se spune, Dumnezeu îi pasă. Aceste urme - ca rezultat o protecție apucând de zăpadă și gheață congelate la deplasarea în șantierele de santuri adanci primăvara devreme (sau iarna tarziu). Cei care nu au nici o protecție, trebuie să fie deosebit de atenți în miza - aveți posibilitatea să se dezbrace convertorul panglica (văzut într-un instantaneu anterior) sau ceva mai rău.
imagine- img_0901_100.jpg (77,7 KB, dezvăluit: 12099 descărcări)
Igor • TheFire Enjoy, Z18XER, MT, Silver Lightning.
Am căzut de pe lună, vreau înapoi.
Mesaj de la Aventurier
Am pus pe cont propriu, este foarte prezervativ, în sensul făcut din metal gros și toate în vyshtampovkah, vyshtampovki face foarte solid. Acoperă carterul ca o coajă de țestoasă. E adevărat că nu ma salvat de la spargerea carterului.
După ultima mașină, nu avem încredere în apărarea noastră. Rusturile, suporturile de fixare cad, etc. În plus, ele sunt plate și fără coaste de rigiditate și reduc cu adevărat clearance-ul.
Apropo, dacă nu este disponibil, așteptați suficient timp.
Dar am fost recent salvată de protecție ne-originală.
Când trece un sat liniștit "Red Manych". Aceasta este undeva la mijloc între Rostov-on-Don și Salsk
Situația destul de inofensivă sa transformat într-un accident
Drumul de la intrarea în acest sat se întoarce aproape la un unghi de 90 de grade. Am resetat viteza la 60 (ceai, punct populat, deși constă din 10 case), și zarulivayu la rândul său. La ieșirea din spate - un flux asfaltic umflat. Du-te în jurul valorii de nu există nici o posibilitate - întâlnirea merge "Zhigul". Pentru a frânge la fel nu am timp - a observat-o la distanța de metri de 10, nu mai mult. Pentru a observa că pur și simplu nu este posibil - influxul este ascuns de partea laterală de tufișuri, astfel încât să poată fi observat numai după ieșirea din viraj. Doar pentru cele 10 metri.
Ieșiți unul - mi-e dor de afluxul dintre roți. Am o lovitură foarte sensibilă la fund
Opresc mașina. Motorul nu se îndoaie - văd dacă lampa de presiune a uleiului se aprinde. Nu a prins foc. Uffff, a devenit mai ușor - caruciorul unui carter ca întreg. Plec din mașină. Pentru mine conduce un țăran local și strigă cu bucurie - „bine, rupt“, și-l Dismiss aplecat să se uite sub bara de protecție din față. Văd o dentară sănătoasă asupra protecției carterului. În timp ce îl studiez, țăranul local, ca un ceas, se amestecă cu o întrebare - "Cum sa desprins?"
Eu spun nu. Pe fața frustrării îngrozitoare a țărănilor și a unei întrebări prost - "cum de asta, nu poți și pe amândouă". Așezat în mașină, văd bucățile de bare de protecție din plastic situate pe marginea drumului, iar tractorul "belarus" stând pe gata.
General, am desființat "afacerea" țărănesc. După cum am înțeles, ei au avut un loc de pâine - să tragă o mașină străină cu o tavă străpunsă la cel mai apropiat atelier unde există sudură cu argon.
La domiciliu a scos paleta - salvatorul. Sa încurcat, dar el nu a lăsat lovitura să lovească carterul.
În același timp, am aflat exact ce clearance-ul Zafira avea la cel mai de jos punct.
Fără protecție - 16 cm, cu protecție - 14.
Fotografia prezintă atât apărarea în sine, cât și consecințele grevei.
Apropo, apărarea otrikhtoval, și este normal să-l înlocuiască. Este fixat în 4 puncte.
Cazul era frică de maestru în panică.
A fost Opel Zafira 1.8, Acum Tushkan
Nu-mi spune unde ai pus apărarea. El a apelat la diferiți dealeri - în principiu, au pus totul pe 3 puncte.
Mesaj de la Lorimar
Piulița de auto-despicare nativă este în mod clar rotită în gaură.
Cu protecția eliminată, această piuliță din gaura pătrată se blochează (spre deosebire de ceilalți 3), dar nu cădea. La înșurubare șurubul în ea pentru un motiv oarecare nu se întoarce (el a fost surprins), și vă permite să se atașeze la capul șurubului este un efort destul de decente (momentul). Cel puțin - am, dar inițial nu l-am instalat - doar o dată a făcut poze și a pus-o înapoi - din curiozitate.
Mesaj de la Anlok
Pot spune că pe 3 șuruburi este foarte fiabil
Faptul că cei trei nu cad - este sigur. Mai devreme sau mai târziu, va începe să ratac, iar acest sunet va zdruncina întregul suflet.
Igor • TheFire Enjoy, Z18XER, MT, Silver Lightning.
Am căzut de pe lună, vreau înapoi.
Mesaj de la Igorhere
Am fost pus la cumpărare în Autocentre City
Vă mulțumim pentru răspuns.
Înainte de a chema la Auto City, au spus că nu vor fi plasați pe 3 șuruburi. Chiar și surprins: "Cum se pune pe 3 șuruburi, nu normal?". Și aici, în STS-motors la doar 3 pus. Sunt destul de de acord că poate și va fi, dar tot nu este același lucru. În opinia mea, în Jenser, de asemenea, pune pe 4.
Și chiar și în STS, apărarea fibrei de carbon (S.P.) este oferită în mod constant pentru 5000r. Dar ceva încă mai am îndoieli în legătură cu ea. Deși, spun ei, sunt puternice, elastice, special pentru fiecare mașină. Ce spun ei, apărarea nativă este așa, din pietre mici. STS este singurul dealer care o oferă. Acestea sunt cazurile.
Lumina strălucește în întuneric, iar întunericul nu-i predomină.
Zafira păun 1,8 mta bucura +
Am vrut să-mi pun singur. Nu a funcționat. Există doar 3 puncte de atașament. Nu există suport pe sub-cadru.
Zâmbiți și faceți val!