linii de pe insula Vasilievsky
Rețeaua de artere paralele, care traversează insula Vasilievsky de la sud la nord, începe cu Congresul și primele linii. De-a lungul lor, la scurt timp după întemeierea orașului, au fost așezate canale. Deja în anii 1770 au devenit superficiali și latenți, iar în locul lor au existat străzi, ale căror laturi sunt în mod tradițional numite linii.
Ghidul "Leningrad". A doua ediție. Compilatoare: Vityazeva V.A. Kirikov B.M. Lenizdat 1986 p. 263
Prima linie a VO
O mare bulevardă a insulei Vasilievsky este traversată de paisprezece străzi paralele. Părțile lor sunt numite linii. Un total de astfel de linii sunt 27. Formarea liniilor pe insula Vasilievsky este asociată cu planul lui Petru de a crea aici o rețea de blocuri rectilinie separate prin canale. Fiecare parte a canalului trebuia să reprezinte o stradă sau o linie separată, așa cum au fost chemați în acel moment. Proiectul unei astfel de clădiri a fost dezvoltat în 1716 de către arhitectul D. Trezzini. În viitor, dezvoltarea planului de dezvoltare a insulei a fost încredințată arhitectului ZhB. Leblond. Planul lui Leblon, potrivit căruia o insulă separată, care se afla pe o înălțime mică, urma să devină centrul structurii arhitecturale a capitalei, era inacceptabilă. În baza dezvoltării insulei Vasilevsky se află proiectul lui D. Trezzini. Cu toate acestea, nu a fost pusă în aplicare. Începând cu anul 1727, lucrările de construcție a canalelor s-au mutat încet și apoi s-au oprit complet. În 1766, sa decis să adormi aceste canale. Odată cu dezvoltarea insulei, aici s-au format străzi. Numele lor special sunt sokh. O mare bulevardă a insulei Vasilievsky este traversată de paisprezece străzi paralele. Părțile lor sunt numite linii. Un total de astfel de linii sunt 27. Formarea liniilor pe insula Vasilievsky este asociată cu planul lui Petru de a crea aici o rețea de blocuri rectilinie separate prin canale. Fiecare parte a canalului trebuia să reprezinte o stradă sau o linie separată, așa cum au fost chemați în acel moment. Proiectul unei astfel de clădiri a fost dezvoltat în 1716 de către arhitectul D. Trezzini. În viitor, dezvoltarea planului de dezvoltare a insulei a fost încredințată arhitectului ZhB. Leblond. Planul lui Leblon, potrivit căruia o insulă separată, care se afla pe o înălțime mică, urma să devină centrul structurii arhitecturale a capitalei, era inacceptabilă. În baza dezvoltării insulei Vasilevsky se află proiectul lui D. Trezzini. Cu toate acestea, nu a fost pusă în aplicare. Începând cu anul 1727, lucrările de construcție a canalelor s-au mutat încet și apoi s-au oprit complet. În 1766, sa decis să adormi aceste canale. Odată cu dezvoltarea insulei, aici s-au format străzi. Numele lor special păstrează amintirea planurilor inițiale de construcție în această zonă a orașului.
"De ce este așa numit?" Gorbaciovici EP Khablo Lenizdat 1985 p. 210