Așa cum am promis, vă prezint o prezentare generală a modelului de transport militar "Liberty" S.S. Jeremiah O, Brien de la "TRUMPETER" cu un set de fotravleniya de la firma "EDUARD".
Un mic istoric de la Wikipedia:
Capacitatea Libertății ar putea ajunge la:
525 vehicule blindate M8 sau 525 camioane de ambulanță
440 rezervoare de lumină sau 260 de rezervoare medii
651000 76 mm sau 300 000 de cochilii de 105 mm
În practică, de regulă, încărcătura a fost încheiată cu o echipă.
„Libertatea“ au fost construite ca o „curte de cinci ani: se credea că viteza și mentenabilitate limitările lor fac instanță necompetitivi în lumea postbelică. De fapt, „Libertatea“ a servit în mod activ în convoaie de războiul din Coreea și serviciul public înainte de începutul anilor 1960: în 1950 compania de transport maritim câștigat doar printr-o „Liberty“ bani pentru a face upgrade flote. Restul de masă "Liberty" a venit în anii 1960; întâiul născut al seriei, „Patrick Henry“ a fost rupt în 1958.
În prezent, în curs de desfășurare sunt două "Liberty" - muzeele de judecată SS John W. Brown din Baltimore și SS Ieremia O'Brien din San Francisco; ambele sunt potrivite pentru înot și parcurg periodic marea. Al treilea supraviețuitor "Liberty" este fabricatul de pește plutitor Star of Kodiak. Corpul uneia dintre navele Liberty a fost folosit ca bază pentru centralele nucleare plutitoare MH-A1 Sturgis. Până în prezent, Sturgis (care sa schimbat de la o navă la o barja) se află în ultimul loc de parcare de pe râul James (SUA).
În caseta, frumos și durabil, dimensiunea de 440 X 200 X 70 producător competent prin prostavochku, a postat detalii ale carenei navei, cele cinci cadre cu detalii (toate cu atenție și ambalate în pungi), instrucțiunile de pe 16 pagini, o mică bucată de hârtie cu decalcomanii și o bucată separată de hârtie, cu steaguri diferite țări. Pe capacul cutiei se termină au imagini color bokovichkom Liberty și vedere de sus a pachetului.
Trompetistul propune cu înțelepciune pentru a construi un model în corp plin sau „vaterlayn“ - are o parte de suprafață din plastic gri și roșu parte sub apă. Pe partea subacvatică a corpului, pe o parte a laturii, arcurile exterioare sunt ștanțate. Pentru fanii de a face modele pe linia de plutire, există o inserție din plastic, de asemenea din plastic roșu, o pisică. Acesta va da rigiditatea modelului și la 1,5 mm corpul va fi deasupra "suprafeței apei".
În general, am comparat partea subacvatică a corpului modelului cu fotografiile din original - totul era destul de precis.
Partea deasupra apei din corpul navei constă dintr-o parte: partea dreaptă și cea stângă cu partea centrală a punții. Detalii detașate sunt date rezervorului și yat, pisica. plasat pe un cadru separat, pe pisica. puteți găsi, de asemenea, puntea pentru suprastructură.
Toate, mai mult sau mai puțin mici detalii (și multe dintre acestea) sunt situate pe 4 sisteme de porți, dintre care două sunt aceleași (pentru piese pereche). Două cadre mari conțin detalii ale capacelor, coșurilor, platformelor de arme, pilonilor, coridoarelor, suprastructurilor etc. Aici este elicea unei pisici. nu se potrivește cu forma de lamă a șurubului originalului. Armele turnate sunt foarte abstracte și nepoliticoase, deci este recomandabil să le înlocuiți pe ceva în cel mai bun mod posibil sau să le completați cu atenție.
Deflectorii multipli, săgeți pentru încărcături, rachete de platforme pentru arme, arme antiaeriene, bărci, troliuri, plute și ancore sunt situate pe arcurile de duplicare. O parte din detalii are un număr minim de oblov.
Sunt foarte puțini și ei înșiși sunt mici. Conține numele navei pentru laterale, pupa și suprastructură. Există semne de precipitații pentru arcul navei și imagini ale unei fete polineziene aproape goi. Pentru partea superioară a modelului există încă o mică imagine decalată a pisicii. Nu puteam să aflu, dar nu am putut găsi originalul pe original (poate că m-am uitat rău, dar poate nimeni nu a făcut poze).
Hârtia cu steaguri conține steguletele alfabetice ale codului internațional de semnale și steaguri ale statelor din SUA, Marea Britanie, Kriegsmarine (fără swastici) etc.
Instrucțiune pentru 16 pagini, în pisica. toate asamblarea și detaliile sunt prezentate în figuri. Desenele pentru asamblare sunt foarte clare și detaliate. Pe ultima pagină există o schemă de culori și dispunerea decalcomaniilor. Întreaga instrucțiune este colectată într-o carte cu două clipuri.
După asamblare, modelul va avea o lungime de 382 mm, dar în înălțime voi spune doar după asamblare)). Prețul în acest moment este de aprox. 1600 de ruble.
Din minusurile setului, se poate observa absența unui stand.
În general, nu este clar cum, dar Eduard abia și-a întâlnit momeala pe două foi de metal. Ca o modernizare, propunem înlocuirea șapelor de deschidere a trapei, a părții laterale a părții laterale cu șina, a suprastructurilor, a gardurilor și a policiculelor de praf, etc. Pentru mai multe detalii, vinciuri gravate, scări, scări, blocuri de macara, șine, vâsle pentru bărci, spaskrugi, căști și multe alte prikolyuh. Pentru uneltele gravate: bordură, scuturi, vizoare, umeri.
Instrucțiunea de plasare a gravurii foto a fost plasată pe două foi întregi și o foaie suplimentară pe jumătatea paginii.
Numărul de catalog pentru gravură este 53 017. Prețul este de aprox. 1100 freca.
Gravarea de la Eeduard este mult mai puternică decât cea a multor altor producători, așadar acest set poate fi recomandat în mod sigur modelarului care nu a lucrat niciodată cu un astfel de upgrade.
Timp bun! Foarte bună recenzie. Există o întrebare: unde luați gravura? Pe site-urile unde comand modele, este întotdeauna în stoc, sau chiar pe scara a 350-a nu este de vânzare. Să nu mai vorbim de faptul că pe un anumit model de ales. Și doar pentru a merge și a cumpăra, deci în Kamchatka despre acest lucru și uitați să gândiți :)
Exact! În toamnă am comandat pentru 7t.r. tot felul de lucruri. Transferul a fost gratuit și o reducere de aproximativ 500 de ruble. au făcut. În general, prieteni buni!
Stas, revizuirea este excelentă.
Normal (puțin ciocan), de la înălțimea timpului nostru Trumpeter.
IMHO este necesar să o faci în vreun fel sovietic
Din cauza stejarului, nu sunt de acord. Nava însăși, pentru fluxul de asamblare, a fost simplificată până la limită și. în principiu, își repetă prototipul. Etnografia în general la subiect a redus grosimea plasticului sau a detaliilor adăugate.
Nevoie de informații despre Liberty sovietice, până când imaginile nu sunt suficiente, dar cel mai rău lucru este că specia pe puntea navelor noastre aproape plecat.
Stanislav!
Poate ajuta.
Tati cu Liberty URSS când o găsesc, lăsați-o pe poștă.
lista de nave de tip Liberty care lucrează în FMI la sfârșitul anilor '60 de tip Alexander Nevsky: