Un camion mic GAZelle a reușit să devină o adevărată legendă a industriei auto naționale, în ciuda unei vârste relativ mici. A fost prima mașină cu tonaj redus, care a meritat recunoașterea universală în multe țări din CSI, unde este încă folosit în mod activ până în prezent. În Rusia, acesta este cel mai bine vândut tonaj mic, care nu are valoare egală. Cu toate acestea, prețurile pentru piese de schimb GAZelle sunt de 2 ori mai ieftine și mai accesibile decât, de exemplu, Ford Transit. Și, mai devreme sau mai târziu, niște părți de rezervă vor fi înlocuite. Izvoarele nu fac excepție.
Orice arc este predispus la colaps (se îndoaie sub presiunea gravitației). Aparatul începe să se îndoaie în timp ce capacitatea de încărcare este redusă semnificativ. Prin urmare, izvoarele de pe GAZelle trebuie înlocuite. Dar șoferii noștri au găsit o altă cale de ieșire - pentru a produce un izvor de rulare. În același timp, acesta reia toate proprietățile sale operaționale și poate fi și mai "stricat". Există, bineînțeles, astfel de cazuri când metalul se sparge simplu sub presiune (cel mai adesea din cauza unei supraîncărcări mari). Și fără a cumpăra noi piese nu se poate face, pentru că GAZel pe unele amortizoare pentru a merge, și chiar mai mult pentru a transporta bunuri, nu poate. Și pentru a nu se rostogoli și schimba adesea, există posibilitatea de a întări izvoarele. GAZelle permite o astfel de armare exclusiv pe puntea spate, datorită adăugării de foi suplimentare.
Dar nu te implica prea mult - totul ar trebui să fie moderat. La urma urmei, dacă adăugați 10 foi la pod, capacitatea de încărcare a GAZelle nu va crește de la aceasta. Încărcarea motorului, a cutiei de viteze și a cadrului real, care îi place să explodeze cu supraîncărcări de 2,5-3 tone, va crește. Atunci când transportați gravitația excesivă, nu este necesar să fugiți în gropi și nereguli, deoarece acest lucru poate duce la consecințe neprevăzute. 1500 kilograme - aceasta este norma pe care trebuie să o transporte GAZelle. Și pentru mărfurile mari există GAZ Valdai.
Arcurile pe GAZelle sunt foarte sensibile la gropi, deoarece atat partea frontala cat si cea din spate sunt interconectate. Pentru economie este posibil să se pună armele spate uzate pe o axă înainte, și în locul lor de a cumpăra noi.
Dacă întăriți izvoarele pe GAZelle, atunci capacitatea sa de încărcare va crește la două tone. Adăugarea fiecărei perechi de coli crește capacitatea de încărcare cu 200 de kilograme. Cel mai adesea, izvoarele sunt întărite pe versiunile lungi de GAZelle (lungimea corpului de la 4 metri sau mai mult). Această reglare mărește fiabilitatea și durata de viață a șasiului automobilului la sarcină maximă. Pe mașini de 4 metri, se fixează până la trei foi suplimentare, care, în total, sunt de 8 bucăți. Dacă se dorește, este posibilă și instalarea foilor pe axa din față, dar nu joacă un rol semnificativ, ci doar dă rigiditatea mașinii. În general, armarea arcurilor pe GAZelle îi conferă mai multă stabilitate și manevrabilitate în timpul condusului.
Mulți șoferi cu armarea arcurilor uită că capacitatea maximă de încărcare a GAZelle este, după cum sa menționat mai sus, nu mai mare de 1500 de kilograme (și asta este cu corpul înclinat). Dacă în fiecare zi este încărcat în 2-3 tone, va fi în curând necesar să înlocuiți puntea spate și chiar o reparație majoră a motorului, care, apropo, este proiectată și pentru 1,5 tone.
De ce devii distras din cauza lipsei de somn? Lipsa somnului este o condiție teribilă, dar pentru mulți a devenit parte a vieții de zi cu zi. Oamenii de știință au făcut o mulțime de cercetări despre cum să dorm.
