Deschideți duza. după cum se știe, începe să furnizeze combustibil imediat ce presiunea din conducte depășește presiunea gazelor din cilindrul motorului. [1]
Duzele deschise sunt cele mai simple în proiectare, dar au dezavantaje semnificative. [2]
Duză deschisă nu are un ac de blocare, ca urmare a cavității interne a duzelor care comunică în mod constant cu camera de ardere. [3]
Duzele deschise au o secțiune transversală constantă sau variabilă. Acestea nu au un corp de blocare între orificiile duzei și linia de combustibil și, în unele cazuri, sunt instalate mici supape de reținere. Duzele închise au un corp de blocare. [4]
Duzele deschise au următoarele dezavantaje. [5]
Dezavantaje ale duzei deschise - atomizarea slabă și scurgeri de combustibil la viteze reduse; sensibilitate mai mare la lungimea conductei, deoarece lipsa acului afectează durata alimentării, în special cu tuburile lungi între pompă și duza. [6]
Avantajul duzei deschise. în comparație cu cele închise, este simplitatea designului lor, dar totuși nu se plătește cu deficiențele fundamentale descrise mai sus, ca urmare a faptului că duza deschisă a fost mai puțin răspândită. [7]
Avantajul duzei deschise este simplitatea designului și costul redus al producției. [8]
Pulverizatorul duzei de motor deschise 6CHR 34 5/50 cu o capacitate de 400 litri. a. la 240 rpm este prezentată în fig. Sfatul de pulverizare este fabricat din oțel XN-23. În partea inferioară a vârfului, găuriți duzele, numărul, dimensiunea și locația acestora depinzând de mărimea și tipul motorului. Vârful este presat pe duză de capacul duzei (piuliță), care este arătată una lângă alta. [9]
Reglarea duzei deschise a motorului beskompressornogo redus la selectarea corectă și judicioasă a formei duzei, numărul și diametrul găurilor și pentru a determina unghiul de forare a acestuia din urmă. Este necesar să se poziționeze corect duza într-un capac de cilindru de sticlă, deoarece cea mai înaltă poziție injectoare din jetul va lovi marginea capacului, care se va înrăutăți Ras pylivanie combustibil de ardere de fum și cauza. [10]
În jeturile deschise nu există niciun dispozitiv care să deconecteze camera de combustie și conducta de înaltă presiune. Aceste duze sunt simple în proiectare, nu au componente în mișcare și sunt ieftine de fabricat. [12]
O trăsătură caracteristică a injectoarelor deschise este că, atunci când este aplicată conducta de înaltă presiune prin care combustibilul este alimentat la injector în timpul funcționării motorului, fără decuplarea țevii. În legătură cu lipsa pieselor în mișcare, astfel de jeturi sunt simple în proiectare. [13]
Partea responsabilă a duzei deschise este un nebulizator care are unul sau mai multe deschideri ale duzei. [14]
Caracteristica hidraulică a duzei deschise poate fi determinată printr-o metodă experimentată sau calculată. Deoarece duza are o ieșire invariabilă, caracteristica hidraulică este o parabolă. [15]
Pagini: 1 2 3 4