Câmpul pentru țăran nu este nici greu, nici lumină. Câmpul pentru țăran este ca o suflare a aerului.
Am decis sa-mi reanim in vechiul sollex 073 (am stat in fabrica).
Am schimbat-o din cauza problemei cu eșecul din 1800 și atât de specific! Acum a schimbat totul (!), Care este posibil doar să se schimbe: GTZ, garnituri, membrane! Eșecul a fost așa și a rămas. Pe celălalt carb. nu există nici măcar o sugestie!
Ce ar putea fi? Am plecat sau de tranziție, sau mușcături zaklonka. Dar eșecul este bun, apăsați atât de bine acest lucru brusc!
Repararea primului bloc. сж10, ОКБ Dynamics118, capul cilindric, tăiat, Solex073, a trecut deja - 30000 km.
Problema era în aprindere.
Eu însumi încep să înclinăm la această opțiune, suspiciunea fiind că corectorul de vid nu funcționează corect, când este oprit, natura motorului nu se schimbă practic. Deși dacă creați un vid în furtun, crește viteza motorului.
Adăugat după 4 minute 20 secunde:
Uite din nou la pulverizatorul pompa de accelerare, poate fi dublu, vosmorochnym (așa cum am demonstrat) .Ty trickle privire detaliată în prima cameră, în care clapeta de aer. Am fost încurcată în acel moment. Arăți - izvorăște așa cum trebuia, dar sa dovedit că era în cea de-a doua cameră, iar în primul măgar a fost ciocănit. Curățate și fără defecțiuni.
Nu, ghemuitul costă nativul Nivsky, sare în prima cameră, pentru ca experimentul să fie dublu, cu o concluzie a celor două lecții din prima cameră - fără efect.
-romanovskijj Kiril
În mod clar carb, reglați carburatorul, sistemul de tranziție se răstoarnă și aspirația rezolvă totul.
31 „anvelope, shnivy ambreiaj, tărgi, gena 80A ekspeditsionnik, un filtru de aer 3302, biksenon linzovannaya, carb Weber 32DGAS, AMR, un pod opărit vertical Deprec SHN, HWP VUT Omega-B, etc.
Da, sunt cu carburator tot ce este de a face, toate verificate, nivelul este setat foarte bine, plutitor cu contacte electrice sau Th Cheplyaev nu toate eliminate, totul a suflat, toate garniturile de schimbat, de brand benzanasos noi, set, și el e un ticălos, nu vrea să lucreze.
în primul rând, atunci când planta este totul în regulă, iar când edish ca nici un Che, dar la 300 de metri distanță, începe, spasme puternice, cu blând prinse pe pedala de gaz masina nu se va și începe să piardă în liniște viteza și se va opri până când gazul din podea nu va da nu merge și răul este oschuchenie care nu tselindry funcționează scurgere dacă nu vă puteți pune până la 1.500 rpm, masina nu merge, doar pentru a trage afară, și toată frumusețea, masina acoperi doar si mamentalno reactioneaza la gaz costa un pic pentru a elimina șocul, toate Kopec,
și mers în gol, de lucru începe ciudat, motorul funcționează la viteză mare, atunci cum va uspokaivaetsya și începe exact rabotat.pytalsya regla dispozitivul de declanșare korbyuratora inutil de pornire pribovlyat mașină de viteză nu răspunde, este în valoare de un pic de o plimbare și de a comuta netralku, se întoarce brutal, pornind puskavoe transformă dispozitivul înapoi la sfârșitul vitezei sub 1000 nu se încadrează, dar un pic de conducere, viteza scade, astfel încât mașina înainte de a glohnet.ne poate înțelege care este problema.
Adăugat după 1 minut 21 secunde:
Da, sunt cu carburator tot ce este de a face, toate verificate, nivelul este setat foarte bine, plutitor cu contacte electrice sau Th Cheplyaev nu toate eliminate, totul a suflat, toate garniturile de schimbat, de brand benzanasos noi, set, și el e un ticălos, nu vrea să lucreze.
în primul rând, atunci când planta este totul în regulă, iar când edish ca nici un Che, dar la 300 de metri distanță, începe, spasme puternice, cu blând prinse pe pedala de gaz masina nu se va și începe să piardă în liniște viteza și se va opri până când gazul din podea nu va da nu merge și răul este oschuchenie care nu tselindry funcționează scurgere dacă nu vă puteți pune până la 1.500 rpm, masina nu merge, doar pentru a trage afară, și toată frumusețea, masina acoperi doar si mamentalno reactioneaza la gaz costa un pic pentru a elimina șocul, toate Kopec,
și mers în gol, de lucru începe ciudat, motorul funcționează la viteză mare, atunci cum va uspokaivaetsya și începe exact rabotat.pytalsya regla dispozitivul de declanșare korbyuratora inutil de pornire pribovlyat mașină de viteză nu răspunde, este în valoare de un pic de o plimbare și de a comuta netralku, se întoarce brutal, pornind puskavoe transformă dispozitivul înapoi la sfârșitul vitezei sub 1000 nu se încadrează, dar un pic de conducere, viteza scade, astfel încât mașina înainte de a glohnet.ne poate înțelege care este problema.
În mod clar carb, reglați carburatorul, sistemul de tranziție se răstoarnă și aspirația rezolvă totul.
Da, sunt cu carburator tot ce este de a face, toate verificate, nivelul este setat foarte bine, plutitor cu contacte electrice sau Th Cheplyaev nu toate eliminate, totul a suflat, toate garniturile de schimbat, de brand benzanasos noi, set, și el e un ticălos, nu vrea să lucreze.
în primul rând, atunci când planta este totul în regulă, iar când edish ca nici un Che, dar la 300 de metri distanță, începe, spasme puternice, cu blând prinse pe pedala de gaz masina nu se va și începe să piardă în liniște viteza și se va opri până când gazul din podea nu va da nu merge și răul este oschuchenie care nu tselindry funcționează scurgere dacă nu vă puteți pune până la 1.500 rpm, masina nu merge, doar pentru a trage afară, și toată frumusețea, masina acoperi doar si mamentalno reactioneaza la gaz costa un pic pentru a elimina șocul, toate Kopec,
și mers în gol, de lucru începe ciudat, motorul funcționează la viteză mare, atunci cum va uspokaivaetsya și începe exact rabotat.pytalsya regla dispozitivul de declanșare korbyuratora inutil de pornire pribovlyat mașină de viteză nu răspunde, este în valoare de un pic de o plimbare și de a comuta netralku, se întoarce brutal, pornind puskavoe transformă dispozitivul înapoi la sfârșitul vitezei sub 1000 nu se încadrează, dar un pic de conducere, viteza scade, astfel încât mașina înainte de a glohnet.ne poate înțelege care este problema.