Încălzirea în garaj este un sistem foarte important, mai ales dacă aveți un atelier de garaj. Pentru încălzirea garajului, a fost construit un cuptor cu ardere lentă în conformitate cu principiul unui burger îmbunătățit. După cum a arătat practica, un astfel de cuptor poate încălzi un garaj pentru o perioadă lungă de timp pe o cantitate mică de lemn de foc. Poate funcționa pe orice combustibil, teoretic chiar și pe motorină sau combustibil.
Mai devreme în garaj, un cuptor a fost folosit pe o mașină solară de la un kung camion. Se încălzește rapid camera, dar consumă mult combustibil. O astfel de încălzire poate fi utilizată pentru lucrări pe termen scurt. Dacă aveți nevoie să lucrați în garaj pentru o perioadă lungă de timp, atunci nu puteți face fără un arzător de gătit pentru arderea prelungită. Secretul principal al unui astfel de cuptor este acela că poate aprinde câteva bușteni și apoi ajustează regimul de combustie la regimul de fum. Această furtună dă suficientă căldură și permite combustibilului să ardă mult timp. Se dovedește foarte puțin.
Deoarece am construit un garaj pentru două mașini sau un loc de parcare + atelier, volumul sa dovedit a fi mare. Deși am izolat plafonul garajului. dar totuși, pentru a încălzi acest volum, era necesar un cuptor de volum mare. Foi de metal cu grosimea de 5 mm 700x700 mm pentru pereții laterali și 500 x 700 mm pentru partea de sus, de jos, față și spate au fost găsite mai devreme.
Prima etapă este de a suda cutia. Facem colile cât mai exact posibil și le pregătim din interior - este atât de îngrijit.
Deoarece toate sudurile sunt sudate complet, am folosit sudarea prin electrozi. Semiautomate fierte unități mai precise și mai responsabile.
Scrumiera.
La o înălțime de aproximativ 100-150 mm deasupra fundului, grătarele au fost sudate. Acestea ar trebui discutate separat. Dat fiind că nu exista o soluție imediată la proiectarea cazanului, a fost posibilă fabricarea polluvala (cenușă) cu ușa separată. Practica a arătat că o astfel de ușă nu este necesară. Ca rezultat, întreaga parte inferioară va fi înfundată cu cenușă de lemn, care servește ca o pernă termică de la arderea fundului. Drept rezultat, a ajuns la concluzia că nu este necesară nici măcinarea, nici băgarii, deși au fost deja făcuți. Puteți lovi un anumit strat de cenușă și scoateți-o numai la un anumit nivel. Sau ca un grătar pentru a facilita evacuarea de cenușă poate suda o foaie de metal perforate - nu fundamental.
Garnituri termice.
Scopul principal al pereților termici este de a crea un labirint de fum pentru a menține temperatura maximă în cazan. Principiul general este următorul: Dacă vă uitați la o placă de tavan la o adâncime de aproximativ 150 mm, o foaie de metal este sudată cu o deschizătură de la peretele din spate de aproximativ 150 mm. Următoarea fotografie este prima (foaia inferioară). Stânga - peretele frontal. Clearance-ul foii inferioare este aproape de peretele din spate.
Apoi, sudați o bucată de țeavă înapoi pe foaia inferioară. Mai târziu, prin acest tub, va fi posibil să conducă aerul printr-un ventilator de computer și să primească un curent de aer fierbinte. Diametrul țevii este de aproximativ 80 mm. În fotografia de mai jos, peretele din față este pe partea dreaptă, spatele este în partea stângă. Tubul este sudat la nivelul foii inferioare.
Mai departe, la o distanță de aproximativ 50 - 70 mm, sudați o altă foaie de metal. Important! Această placă are acum un spațiu liber de la peretele frontal al cazanului. Astfel, vom crea un labirint - fumul din cuptor merge de-a lungul peretelui din spate, apoi între foi se duce la peretele frontal și apoi între foaia superioară și placa de tavan la coșul de fum. Distanța dintre placa superioară și mijlocul, precum și între mijloc și fund este de aproximativ 50-70 mm.
Pentru a se asigura că cuptorul nu fumează în timpul aprinderii și, de asemenea, nu aruncă fum prin ușa la încărcarea combustibilului, și pur și simplu a lucrat în mod eficient și a fost în siguranță, este necesar să construiți cosul potrivit. Iar corectitudinea coșului este redusă la principiul ventilației, care este descris în detaliu în articolul "Ventilația în garaj". În scurt timp, este necesar să se facă o diferență de altitudine între punctul în care aerul intră în boiler și punctul de ieșire a fumului cel puțin trei metri. În cazul nostru, o țeavă verticală este realizată din oțel cu un diametru de 115 mm și o lungime de o parte verticală de aproximativ un metru, o piesă din aceeași conductă este sudată pe ea și apoi coșul este asamblat din zincare. Înălțimea coșului de fum în garaj era puțin peste doi metri. Partea exterioară este îndepărtată și izolată astfel încât condensul să nu scape prin țeavă. Lungimea părții exterioare este de doi metri. Total avem o înălțime a coșului de mai mult de patru metri. Un alt punct important - încercați să faceți parte din coșul de fum, care este în cameră cât mai mult posibil, deoarece coșul de fum este o sursă suplimentară de radiație termică.
Ușa pentru încărcarea combustibilului și supapa de alimentare cu aer.
Acest nod este probabil cel mai important în proiectarea sobei. Pe acesta depinde arderea combustibilului și, în consecință, eficiența și rentabilitatea cuptorului. Ușa trebuie să fie suficient de mare încât să puteți încărca bușteni relativ mari. În acest caz, trebuie să fie echipat cu un cârlig de blocare, care apasă bine ușa. Mânerul de pe cârlig este suficient de lung pentru a nu vă arde mâinile.
Pe cazanul în jurul cuptorului se face un umăr, la fel ca în ultima fotografie. În interiorul ușii - următoarea fotografie, a fost turnată o canelură din bandă, în care este așezată funia de azbest. Astfel, densitatea maximă posibilă este atinsă.
Și acum cel mai important lucru este supapa pentru reglarea alimentării cu aer a cuptorului. Se face conform principiului cazanului "Bolieran". O bucată de țeavă cu un diametru de 80 mm este sudată în ușă. În el, se taie un șurub, care în starea închisă creează un gol minim. Valva este sudată pe două tije (șuruburi). În partea stângă a acestora este un arc, care permite lăsarea șurubului în orice poziție. În centru, o gaură tehnologică (10 mm) folosită pentru a alimenta fluxul minim de aer, astfel încât cuptorul să nu se stingă atunci când supapa este complet închisă.
Rafinarea-secret.
Următoarea fotografie arată care jurnale pot fi încărcate în cuptor. Dar omul observator va vedea în adâncurile cuptorului mici bucăți de colț, cariate la perete. Există astfel de perechi pe peretele din stânga și din dreapta. Și ideea este următoarea: ardem cazanul, lucrăm în garaj. Când o parte din lemn de foc este arsă, punem bucățile încrucișate pe colțuri, la care frigărele devin bune. Îndreptați kebabul shish.
Și dacă doriți să fierbeți fierbătorul, apoi în capacul superior am tăiat gaura și am pus cercurile. Scoateți cercurile - puneți fierbătorul sau tigaia.
Ecrane termice.
Ceea ce nu sa făcut încă - ecrane termice. Pentru a nu arde și a crește eficiența cuptorului, se recomandă ca plăcile de metal să fie instalate paralel cu toate suprafețele laterale la o distanță de aproximativ 50 mm față de pereții laterali și din spate. Ca o opțiune - de-a lungul pereților pentru a pune caramida roșie "zăbrele", adică cu lacune. El va acumula căldură și apoi o va da departe. De asemenea, puteți aplica bucăți de granit de sus. De asemenea, funcționează ca un acumulator de căldură. Dar acest lucru se face, dacă este necesar. În garaj este important ca căldura să fie pentru perioada de existență. Din acest motiv, elementele de stocare a căldurii nu au fost realizate.
Lucrarea cuptorului pe diferite combustibili.
O astfel de funcție nu a fost testată în practică, dar a fost integrată în proiect. Dacă pe partea inferioară a cuptorului se toarnă un strat de nisip și pe partea superioară a cuptorului se introduce un picurător care va picura motorină pe nisip, este posibil să se obțină un cuptor cu combustibil lichid.
Într-adevăr, cuptorul nu a fost testat încă la îngheț, dar la o temperatură pe stradă cu câteva grade sub zero sau aproximativ zero, câteva bușteni relativ mici au fost suficienți pentru o zi întreagă pentru a se simți confortabil. Principalul lucru este să încărcați mai întâi lemnele de foc și lăsați-o să ardă și să găsească o suprafață mare, apoi acoperiți clapeta de aer și obțineți arderea tumefiantă. În același timp, transferul de căldură al cuptorului este suficient de ridicat, iar căderea nu se supraîncălzește. În partea superioară a coșului de fum, puteți ține mâna.
Mult noroc tuturor celor care vor să repete. Am intenționat să nu precizez dimensiunile astfel încât să nu leagă cititorul de designul meu. Principalul lucru este de a respecta principiile de bază.
Prin același principiu, se planifică să se facă o sobă într-o clădire veche și să fie inclusă evacuarea într-un coș de fum vechi. Economia de astăzi spune că încălzirea cu combustibil solid poate fi mai profitabilă decât încălzirea cu gaz sau va permite să economisiți în mod serios, dacă acestea sunt utilizate împreună. Acest lucru este prevăzut cu gaz cu un programator de temperatură.
Economie: Pentru astăzi, kilogram de pelete costă 1.7 UAH. La arderea a 2 kg de pelete, căldura este eliberată de la 1 metru cub. de gaz. Peleții sunt în valoare de 3.40 UAH. gaz de aproape 7 UAH. Avem un profit de 2 ori.
Dodelki în timpul funcționării.
În procesul de dezvoltare, iar acest lucru este de câteva luni, cuptorul sa dovedit destul de bine. Oferă suficientă căldură pentru a încălzi garajul dublu. În acest caz, țeavă de coș de fum rămâne nu fierbinte, vă puteți ține liber mâna - toate căldură rămâne în labirint. În modul de combustie fumător, consumul de combustibil este redus, transferul de căldură rămâne destul de bun.
Cu toate acestea, unele caracteristici sunt dezvăluite.
1. Când se deschide ușa cuptorului, cuptorul fumează. Motivul, așa cum sa dovedit, se află în conducta de coș de furtune îngustă. pentru că cuptorul a fost fabricat dintr-un material improvizat, apoi a fost folosit o țeavă de 125 mm, deși calculul ar trebui să fie de cel puțin 200-250. În prchchem, aceasta nu este o problemă, pentru că Volumul cuptorului vă permite să încărcați un volum mare de combustibil și nevoia de a deschide frecvent ușa nu este. Fumul din încăpere se realizează printr-o ventilație bine funcțională în garaj.
2. După o perioadă de operare intensă, aproximativ o lună, forța a devenit mult mai gravă. Sa dovedit a fi motivul pentru flotarea coșului de fum. A trebuit să scot tevile și să curăț.
3. După câteva luni, tracțiunea sa înrăutățit, curățarea coșului de fum nu a ajutat. A fost necesar să se taie trapa în partea superioară a peretelui frontal, chiar vizavi de placa superioară a gardului și să se curățească negrul de fum sub coș. Cel mai interesant lucru este că tracțiunea a apărut atât de puternic încât chiar și atunci când trapa nu este deschisă, cuptorul nu fumează, dar este vizibil ca un flux de fum este înfășurat în jurul plăcii.
Cuptorul funcționează în principal pe lemn de foc sub formă de resturi mari, recoltate mai devreme în grădină.