repararea combinei de vapori Unox 515G
În timpul inspecției, motivul a devenit clar - rulmentul împrăștiat. A făcut mult zgomot când motorul funcționa, vibrând. Arborele motorului împreună cu rotorul a trecut longitudinal, ceea ce, desigur, nu ar trebui să fie.
Impinsorul Unox, cel care a vibrat.
Pentru a scoate rotorul, deșurubați cele două piulițe (13 mm). Apoi începe jocul de ruleta. Fie puteți scoate rotorul cu ușurință, fie trebuie să transpirați. Circulatorul cuptoarelor cu convecție cu abur Unox și arborele motorului sunt sub formă de elipsă plană într-o secțiune. Prin urmare, este important, scoateți rotorul, să nu încercați să rotiți rotorul în raport cu arborele. La capătul îndepărtat al rotorului, o bază puternică care poate fi trasă în arborele motorului nu poate fi îndepărtată.
Spatele rotorului
Rotorul este setat la cald. prin urmare, trebuie să fie încălzit considerabil. Pentru a menține rotorul, puteți fora un arbore. Metalul arborelui este suficient de moale și flexibil. Dacă scoateți rotorul, sper că sunteți mai norocoși decât noi. A trebuit să schimbăm atât motorul, cât și rotorul, despre acest lucru de mai jos.
Unox caseta combo înapoi
Opriți gazul, electricitatea. Vreau să trăiesc. Scoateți partea din spate a vaporizatorului. Este atașat la șuruburi cu auto-filetare. Avem nevoie doar de o șurubelniță Phillips pentru a avea acces la motorul de vârf Unox VN113OAO. Este ceea ce avem nevoie, rulmenții împrăștiați în ea.
Alimentare la borne și terminale. Se deconectează rapid și ușor. Pentru confort, opriți încălzitorul superior. Nu-mi place când lucrurile ajung în cale. Motorul este ținut în siguranță pe picioare, care sunt fixate cu șuruburi (universal + -).
Motorul Saw Motor Unox VN113OAO
Pentru a scoate rotorul și motorul, am tăiat arborele motorului din spate. Sperăm să încercăm să scoatem rotorul mai târziu în condiții mai convenabile. Este important să aveți un cerc de tăiere cu diametru mare și o mică distanță între colagul mașinii de șlefuit și centrul cercului de tăiere. La urma urmei, trebuie să ajungem sub motor. Este posibil ca piesele de schimb să trebuiască să aștepte mult timp. Acest lucru poate întârzia reparația vaporizatorului Unox pentru o perioadă lungă de timp.
Scaunul motorului Unox
Ura! Locul noului motor și rotor este eliberat. Puteți admira părți noi:
Motor Unox VN113OAO
Imprastiat Unox VN103OAO / KVN103A
Rotor rotativ Unox VN103OAO / KVN103A
Rotoarele sunt centrate în plantația Unoh. Urme ale acestei aliniere pot fi văzute pe rotorul însuși. Părțile mici sunt bătute de la lamele în locuri diferite. La turații înalte, alinierea este extrem de importantă, iar în vaporizator viteza este mare.
Orificiile arborelui motor Unox
Alte fotografii care descriu instalarea motorului și a rotorului nr. Asta mă scuză. Nu avem un fotograf în statul nostru. Mâinile erau ocupate de instalația însăși.
Motorul este instalat fără probleme. Un inel magnetic este montat pe arborele motorului. Este fixat cu un șurub. Acest șurub este convenabil să nu mai răsuciți arborele motorului în timp ce împingeți rotorul.
Ungeți uniform arborele cu unsoare rezistentă la căldură la temperaturi ridicate. Un punct foarte important. La noi, lubrifierea a mers în setul complet. Temperatura ridicată a lubrifiantului este utilizată și în painea rotativă. Putem trimite-o, vă rugăm să ne contactați dacă este necesar. Apropo, este important să scoateți rotorul când înlocuiți rulmentul.
După instalarea motorului, încălziți ventilatorul rotorului. În mănuși rezistente la căldură, luăm rotorul sau, în orice altul, cel mai important lucru nu este să se ardă, mai ales în interiorul vaporului de combi prin răsucirea piulițelor. Am pus rotorul. Strângem piulițele.
Ventilatoare noi și vechi, unox
Montați ghidajele laterale, peretele interior din spate pentru alimentarea cu apă.
Închideți căptușeala din spate, conectăm gaz, electricitate. Verificăm și sperăm pentru cele mai bune! Unaxul de abur combo a fost reparat!