Auto-balsam este pur și simplu de neînlocuit! Acest lucru va fi confirmat de orice autovehicul care a călătorit undeva în vreme caldă. Un sistem de climatizare bun poate face un loc dintr-o cabină înfundată, cu un scaun fierbinte unde este foarte frumos și confortabil să fii.
Cu toate acestea, auto-condiționerul, ca orice altă componentă a mașinii, necesită o atenție specială și chiar reparații periodice. Cu toate acestea, cât de des proprietarul mașinii va trebui să caute în listele de servicii ale atelierelor de reparare a aparatelor de climatizare auto. în mare măsură depinde de el, deoarece îngrijirea corectă și regulată poate preveni o mulțime de defecțiuni! Dar cum ar trebui să vă îngrijiți corespunzător sistemul de aer condiționat?
Experții recomandă să-și amintească o regulă importantă: indiferent de modul în care aceasta a fost cald afara, aer condiționat trebuie incluse după ce motorul a pornit, și în afara, respectiv, pentru câteva secunde înainte de oprirea motorului. În cazul în care conducătorul auto vrea să rezolve problema de ferestre aburite cu ajutorul unui auto, acțiunea ar trebui să fie după cum urmează: rândul său, aparatul de aer conditionat pe deplin de sablare, pentru a direcționa aerul către fereastră, în timp ce instalați modul de aer proaspăt din exterior (și nu circulația în cabină) și includ plin la cald.
Una dintre cele mai comune motive pentru faptul că aparatul de aer condiționat începe să funcționeze mai rău sau nu funcționează deloc este o lipsă de agent frigorific. Nu este dificil să eliminați această defecțiune: umplerea automatelor nu este un proces atât de complicat; sarcina principală este de a detecta o problemă. Experții recomandă ca conducătorii auto să treacă o dată la doi sau trei ani diagnosticul sistemului de aer condiționat, în timpul căruia această defecțiune va fi detectată și eliminată.
Cu toate acestea, există simptome care ar trebui să acorde o atenție la propria lor: clicuri liniștite condensator, nu a fost după sistemul de aer condiționat și de durata de 3-4 secunde, precum și petele de ulei, tipică, pe tuburile de aer auto poate indica o lipsă de agent frigorific (în acest ultim caz este vorba despre scurgerea) . De asemenea, în ceea ce privește agentul frigorific să fie învățate, și mai mult de o regulă importantă: agentul frigorific R-12 (CFC), de asemenea, cunoscut sub numele de freon, care este utilizat în mașinile mai vechi și mai modern R134a (HFC) nu sunt interschimbabile! O încercare de a alimenta sistemul de aer condiționat pentru unul dintre acești agenți frigorifici poate duce la o defecțiune a agentului frigorific.
șoferii se confruntă adesea cu problema mirosului care apar în interiorul mașinii, după instalația de aer condiționat auto. Cea mai frecventă cauză a acestui fapt este bacteriile care au loc în vaporizator instalația de aer condiționat, și motivul pentru aspectul lor, la rândul său, poate fi din nou un deficit de agent frigorific. Cu toate acestea, în această situație, o problemă simplă pansament balsam deja rezolvate nu reușesc, în mod necesar necesita un tratament cu antibiotice, în caz contrar, inhalarea de aer în cabină poate provoca probleme de sănătate și de sănătate.