Reglarea aprinderii - reparații și piese de schimb - honda civic


Și există o modalitate de a citi în rusă?

1 verificați și setați viteza de ralanti, dacă este necesar
2 Închideți portul de serviciu (acesta este cel pe care autodiagnosticarea)
3 porniți motorul, țineți 3000 de rotații, până când ventilatorul radiatorului se aprinde, toți consumatorii electrici, lumina încălzitorului etc. ar trebui să fie oprit.
4 Conectați un stroboscop, un fir de semnal sau un fir cu un senzor la primul cilindru
stroboscopul va clipi, il stralucem pe scripetele arborelui cotit prin vederea frontală a carcasei centurii, ca în imaginea trasată
marcaj roșu ca imaginea ar trebui să fie în loc sub amenințarea armei, dacă nu, atunci ne întoarcem tramblor la el sau ea de pounding marca în zbor. Dacă timpul este corect, tramvaierul va fi aproximativ în poziția de mijloc.

În poziția de mijloc - așa se face pe toate motoarele (B și D). Sau tot la fel este necesar să se adapteze individual. Întreb ce, când am cumpărat mașina, trecerea a fost deja deplasată spre aprinderea timpurie aproape de margine. A început să se îndoiască de poziția corectă a tramvaierului.

Nu-mi pasă ce fel de motor de, aproximativ la mijloc, celelalte opțiuni nu am văzut, în mod natural poate fi ușor mutat departe de centru, dar dacă există ceva în care poziția finală, sau pur și simplu nu mișca suficient, înseamnă că ceva este greșit.

Am adunat mine stroboscop cea mai primitivă de aprindere otreguriroval dovedit că timer ușor decalat față de centru spre pre-aprindere (stoc-la-margine nemerenno), și-l place, apoi cureaua de distribuție este instalat corect.

Este important să folosiți un stroboscop? Pur și simplu spuneți tramvaierul în centru sau ușor spre dreapta sau spre stânga. Nu am reglementat cu mașina și odată ce am venit la serviciu mi-au spus să nu mă spăl, este normal ca eticheta să fie normală. Stroboscopul nu sa conectat și nu a luat bani. Trebuie să mă uit direct la stroboscop sau să merg în față? Și cât de important este abaterea de a spune 1-2mm din această marcă?

Ei bine, să spunem, în dinamică, cum ar fi accelerația, viteza, nu am simțit nici o diferență, astfel încât în ​​cazul în care cureaua de distribuție este instalat corect, apoi a pus mijlocul contorul de timp și nu vă faceți griji. Singurul lucru care sa schimbat, când a fost instalat pe mărci cu ajutorul unui stroboscop, a fost puțin mai puțin consumul de combustibil. Deși încă nu prea verificat, pentru că eu conduc acum un pic.

toata lumea vorbeste despre o strobe. Pot seta unghiul folosind tahometrul electronic?

Articole similare